從國際海事組織IMO聯合阿曼聯合開辟的第二條航道，再到美以伊的安全框架協議，以及美國連續兩天對伊朗的軍事打擊，種種跡象都證明著一個問題，那就是伊朗似乎又被美國人騙了，這到底是怎么回事呢？下面就讓我們一起來解讀一下該事件：

6月17日：美伊遠程簽署臨時停戰諒解備忘錄后，雙方進入了技術談判階段，這也讓全球能源市場迎來了喘息之機。

事情的變局發生在6月24日，阿曼聯合國際海事組織在6月24日凌晨，官宣開辟南線臨時航道疏散滯留商船。消息一經公布，在首日就有33艘貨船，通過阿曼南部的航道通行。

這一突發狀況，直接降低了伊朗對霍爾木茲海峽管控的話語權。6月25日，伊朗明確反對拓寬南部航道。要求所有過境船必須走伊朗劃定北線、經革命衛隊審批才可以順利通過。

在發出警告之后，一艘新加坡的貨輪，執意調轉航向要走南部航道，最終在距離阿曼達希特港東南7.5海里的國際水域遇襲。遭到了伊朗無人機襲擊，甲板受損。

但萬斯的話，伊朗人沒有聽進去，果斷對美軍在中東的據點進行了轟炸，并且警告美國人，如果下次再敢動手的話，伊朗人的反擊將更大

同一日，伊朗議會國安委員會主席再次對被滯留在霍爾木茲海峽航道的船只發出警告，違規通行海峽船只將遭強硬回擊。

沒有想到的是，6月27日一艘巴拿馬的油輪再次違規試圖從南線通行。遭到了伊朗無人機的攻擊。事后，美中央司令部下令實施新一輪打擊，打擊目標覆蓋伊朗監視通信設施、防空陣地、無人機倉庫、海上布雷裝備，并且強調這是伊朗人主動放棄停火的機會。

特朗普也在社交平臺發出極限威脅，若沖突持續的話，美國國將不再保持軍事克制，伊朗將不復存在。

而伊朗人面對著特朗普的威脅，絲毫沒有慫，利用導彈和無人機，跨境打擊了科威特的阿里·薩利姆空軍基地，和位于巴林的美軍第五艦隊。

并且嘲諷美軍對伊朗錫里克地區的盲目射擊，解不開伊朗人對海峽掌控力的謎題。未來對違規船只的打擊還將繼續。美國的軍事基地將會在最近體會到地獄一般的感覺。

在沖突發生之后，聯合海事資訊中心將霍爾木茲海峽安全等級由中等上調至較高，阿曼側南部的航道通行量驟降。

除此之外，6月26日，以色列，黎巴嫩，美國撇開了真主黨，在華盛頓簽署撤軍安全框架，根據協議細節顯示，真主黨必須全部解除武裝

，以色列將在黎巴嫩南部保留，縱深約9.7公里的安全區、和博福特高地仍由以軍永久控制。

在安全框架協議簽署之后，真主黨領導人卡西姆宣稱不認同這份協議，對以色列的打擊仍將繼續，并痛斥黎巴嫩政府簽署了一份，“有辱人格、令人羞恥，對主權的放棄”的協議，

相比真主黨的憤怒，撿了大便宜的內塔尼亞胡興奮地在社交平臺發言，稱這份協議是一份歷史的協議，對伊朗和真主黨來說是一個大打擊。

以色列國防部長卡茨，明確的警告伊朗如果敢動用武力干涉這份協議的推動，將會對伊朗發起大規模的反擊

上述2件事情足以清晰地驗證一個問題，那就是伊朗又被騙了，他們寄望通過臨時諒解備忘錄換取伊朗經濟喘息的瞬間，拿回航道話語權、保住黎巴嫩戰略支點。

但是，確落入美國提前設計好的雙層地緣陷阱，

1、美國刻意在備忘錄上留白，埋下航道博弈引爆點，在備忘錄簽署之后，美國迅速借阿曼聯合國際海事組織，開辟擁有國際法背書的南線航道，直接廢掉了伊朗海峽籌碼，一旦伊朗發起打擊這條航道，等同于和全世界為敵，

美國依托著這一殺招，站在道德制高點上對伊朗發起打擊，向全世界塑造伊朗“襲擊民用商船、破壞全球能源安全”的負面形象；聯合海事機構上調海峽安全威脅等級，迫使全球航運企業主動規避伊朗北線，進一步架空伊朗海上權力。

2、同步落地黎以美三方框架協議，精準的切割伊朗“抵抗之弧”核心支點，美國和以色列在對黎巴嫩的協議中，還特地寫上了協議，伊朗，但凡干預黎以局勢、支援真主黨，以色列將直接打擊伊朗本土。

所以，如今的伊朗，一邊在霍爾木茲海峽被美國持續軍事打擊，一邊在黎巴嫩戰線被美以聯手鎖死，出現了雙線承壓的狀態，而這場?；饌渫浐芸鞂⒆兂蓮U紙一張，雙方將會在次爆發沖突，說不定現在的歐洲已經虎視眈眈，隨時準備介入海峽通行權的爭奪賽中。