北京
國產(chǎn)大型運輸機運-20即將迎來列裝空軍十周年紀念日。十年間，從跨代改裝時的艱難起步，到多型大運形成戰(zhàn)斗力，鯤鵬的型號越來越多，航跡越來越遠。近日，總臺央視記者來到空軍航空兵某團，帶您走近這支“鯤鵬部隊”，感受國產(chǎn)大運的十年蛻變。
總臺央視記者 田若男：在華中某機場，現(xiàn)場可以看到數(shù)十架鯤鵬運輸機。運-20A、運油-20A、運-20B三款國產(chǎn)大運同框排列，一支部隊同時列裝這三型飛機，這樣的場景并不多見，站在這里視覺沖擊力格外震撼。
01
首批改裝飛行員
從零摸索闖出改裝新路
2016年7月6日，運-20正式列裝，沿用多年的運-8體系被徹底打破。飛機變了，理念變了，操縱方式、資源管理、作戰(zhàn)思維全面跨代升級。首批改裝飛行員的老經(jīng)驗幾乎歸零。首架運-20還沒到，第一批改裝飛行員就提前開始了集中學習，金健就是其中之一。
沒有成熟訓法，沒有現(xiàn)成經(jīng)驗，更沒有參考模板。首批改裝飛行員迎難而上，用無數(shù)次地面推演、無數(shù)次模擬試訓，闖出一條新機型改裝之路。
空軍航空兵某團 金健：到部隊的第一架飛機，第三天我們就進行了飛行訓練。在那個時間段里，我們所有的能力提升進度非常快。在2020年就首次走出國門，去巴基斯坦運送人道主義救援物資，那次任務標志著運-20已經(jīng)具備了跨國執(zhí)行任務的能力。
02
多機型陸續(xù)列裝
任務版圖持續(xù)拓寬
運-20剛剛初步形成戰(zhàn)斗力，新的挑戰(zhàn)就接踵而至。運油-20A、運-20B兩款新機型陸續(xù)列裝。換裝的速度在加快，任務的種類也在增加。2022年，新批次改裝飛行員從全國各部隊和院校選拔而來，進駐空軍航空兵某團展開訓練。當時還在院校執(zhí)教的彭大海，幸運地拿到了入選名額。去年九三閱兵，他作為運輸機梯隊的一員，米秒不差地通過天安門廣場。
空軍航空兵某團 彭大海：作為中堅力量，我覺得要把教員們教我們的安全觀和飛行理念傳承下去。把我們這些年的飛行經(jīng)驗、踩過的坑及時告訴他們，讓他們少走彎路。
03
00后飛行員就位！
國產(chǎn)大運人才方陣越來越厚實
第一代改裝飛行員摸索出寶貴經(jīng)驗，第二代中堅力量挑起大梁，如今，00后飛行員也加入了國產(chǎn)大運的序列。高睿就是其中的代表，他先后參與了九三閱兵、運送新飛行學員入學、緬甸救災物資運送等任務。
空軍航空兵某團 高睿：未來要飛上更先進、更大的戰(zhàn)略運輸機，飛沒飛過的航線，去沒去過的地方。
空軍航空兵某團 龐榮奇：作為戰(zhàn)略投送力量的先鋒團隊，我們這支隊伍正在由任務型向打仗型加速轉(zhuǎn)變。確保祖國的利益拓展到哪里，人民空軍的航跡就延伸到哪里。
（央視）
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