2024年6月30日，深中通道正式通車，兩輛深中跨市公交從中山博覽中心和翠亨新區(qū)同時出發(fā)，駛向深圳前海。彼時，珠江口東西兩岸的物理距離被大幅縮短，而一條不高于18元、50分鐘的公交線路，則從價格與時效上，消弭了心理上的“雙城”隔閡。歷經(jīng)兩年發(fā)展，這條跨越伶仃洋的“民生紐帶”已累計運送旅客超620萬人次，日均客流量突破8500人次。從最初的兩條線路到如今覆蓋通勤、文旅、物流、人才服務(wù)的多維出行矩陣，中山公交集團以公交為筆，在大灣區(qū)融合發(fā)展的宏偉畫卷上，寫下了濃墨重彩的一筆。

深中跨市公交車輛。

開通之初，線路以T01A線（博覽中心—前海灣地鐵站）和T01B線（中山國際人才港—前海灣地鐵站）為骨架，解決了最基礎(chǔ)的跨城通達需求，后續(xù)延長了T01B線至火炬開發(fā)區(qū)并更名為T01C線。中山公交集團敏銳捕捉沿線需求，系統(tǒng)性構(gòu)建“深中出行”品牌：推出精準對接的企業(yè)定制通勤專線，以固定班次保障企業(yè)員工通勤，有力支撐營商環(huán)境優(yōu)化與重點企業(yè)發(fā)展；開通深中快線T519路，精準連接中山與深圳熱門休閑目的地——深圳冰雪世界景區(qū)，中途無縫銜接深圳地鐵11號線、12號線，并增開直達區(qū)間線，設(shè)置福永地鐵站、中山職業(yè)技術(shù)學院、利和廣場、岐江橋西等停靠點，每日覆蓋通勤高峰，跨市通勤效率大幅提升，不僅成功將深圳的優(yōu)質(zhì)文旅資源與中山市民的休閑需求緊密相連，也吸引了深圳居民便捷前往中山。與此同時，持續(xù)擴大“深中快線”系列線路，開通招商臻灣府、粵海城、萬科灣中新城等覆蓋通勤、生活與文旅的便民出行網(wǎng)絡(luò)，緊密對接深圳核心商圈與地鐵樞紐，有效滿足沿線社區(qū)居民的多樣化出行需求。

公交黨員志愿者指引市民購票。

目前，“深中出行”品牌旗下線路單程時長普遍控制在40至90分鐘，覆蓋企業(yè)通勤、社區(qū)快線、文旅專線等多個場景，真正讓“住在中山、工作在深圳”從夢想照進現(xiàn)實。在票價體系上更顯親民——三條跨市專線票價分別為18元、15元、17元，始終堅持公益惠民定位。2024年10月，中山公交集團聯(lián)合深圳巴士集團推出電子月票，10次乘車享9折、16次乘車享8折，截至目前已累計售出超3.85萬張。2026年3月，面向經(jīng)認定的中山市產(chǎn)業(yè)人才推出5折月票，覆蓋大專及以上學歷、中級及以上職稱等四類人才，截至目前已累計售出約500張；同年5月上線企業(yè)團體購票服務(wù)，切實降低兩地市民跨城通勤成本，助力同城化通勤再提速。

中山公交集團工作人員向市民介紹中山產(chǎn)業(yè)人才優(yōu)惠月票。

針對暑假游客出行和節(jié)假日客流高峰，動態(tài)延長末班車服務(wù)時間半小時，讓市民跨市出行更從容。同時，節(jié)假日啟動“預備司機庫”和應(yīng)急排班表，安排駕駛員隨時待命，確保運力充足。

如果說通勤服務(wù)是深中跨市公交的“基本盤”，那么“公交+”模式的探索，則是中山公交集團主動求變、向綜合交通服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。在“公交+文旅”方面，2025年以來，中山公交集團陸續(xù)開通香樟公園生態(tài)旅游線、孫中山故里鄉(xiāng)村旅游線、悅享中山休閑觀光線三條文旅專線，串聯(lián)深中跨市公交博覽中心樞紐與孫文西路步行街、中山影視城、五桂山桂南村等知名地標。深中通道西人工島對外開放之際，又與深圳文旅發(fā)展公司合作運營西人工島文旅專線，提供登島研學、觀光體驗。多條文旅專線的開通，讓更多深圳及周邊城市居民輕松暢游中山。

采寫：南都N視頻記者劉賢沛 通訊員高綺琳