北京
國鐵昆明局昆明供電段電子板卡檢修基地內，羅翔用顯微鏡觀察電路板的焊接情況。窗外，一列動車飛馳而過，他手上的工作沒停。“我喜歡在窗邊干活，看著動車經過，心里更踏實。”他說。
在國鐵昆明局昆明供電段，羅翔是出了名的“發明家”。這名檢測試驗室遠動工區的接觸網工，工作10年來有30余項創新成果。他在行業內先后獲得“火車頭獎章”“詹天佑鐵道科學技術獎”等，今年五四青年節前夕，他被團中央、全國青聯授予新時代青年先鋒。
和很多孩子一樣，羅翔從小也有個當科學家的夢。直到現在，他依然在為此努力著。大學時，羅翔學的是電氣自動化專業，這是他為實現夢想邁出的第一步。在校期間，他用生活費買了第一塊單片機學習主板，自制的四軸飛行器拿了云南省高校學生職業技能大賽一等獎。
2015年，羅翔畢業后來到昆明供電段王家營西給水工區。工作后的他和上學時一樣愛琢磨，碰到難題總想著去挑戰一番。
“工區人員緊張，我們要輪流去給水所抽水、消毒。”對于羅翔和給水工區的工作人員來說，這是個不小的麻煩。最讓他頭疼的是水位監測，距離遠的水池都是靠指針式壓力表，數據經常對不上。“壓力表顯示滿水，車站打電話來說沒水了，這種事沒少發生。”
于是他下決心做一個無線電回傳信號的監測裝置，自掏腰包買單片機、電子元件，一點點積攢元器件。拿著發射器從山腳跑到山頂，失敗了就跑回給水所改良，再跑。間距一米、兩米，成功；100米、500米，成功……半年后，他實現了最遠15公里的無線電信號回傳。
后來，羅翔放棄了去微機室工作的機會，希望能把這項研制工作做實。他花了兩年時間改良程序，增加了外殼，最終實現了偏遠地區給水所的遠程水位遙測、自動控制、故障告警等功能。在手機、電腦上就能看到給水設備的狀態，還是全中文操作界面。這個實現38個給水所無人化管理的“給水所遠動控制系統”讓羅翔“一戰成名”，他的發明之路也就此開啟。
2019年，羅翔調入檢測試驗室。平時他經常遇到接觸網開關測控終端通訊中斷、信號錯誤的故障。“它是鐵路供電安全的關鍵，我們沿線管轄的有600多個，最遠的終端送過來維修，再到現場測試，可能需要一個多星期。”他介紹。
“如果能做一個檢測裝置，在現場就能快速完成通訊測試和判斷故障就好了。”羅翔這樣想著。但說起來容易做起來難。當時的他專業知識欠缺，廠家不提供資料，身邊也沒人能提供指導。但他沒有放棄，決定“逆向開發”——自學電路設計、編程調試、3D建模等理論知識，根據通信信號特征分析、查找故障點，反推底層算法。工友們能幫他的，只有帶著試驗品到現場收集數據。
那段時間，羅翔經常想問題想到睡不著，三更半夜有靈感就爬起來改程序，兩年里修訂電路圖1200多次，程序測試2000多次，反復調試3萬多次。最終他自主設計出接觸網遠動綜合檢測裝置，把看不見的信號轉化成中文顯示，打破了廠家沒有現場可視化設備的技術瓶頸。如今這套裝置已成為昆明供電段模擬變電所里同事們的“心頭好”。
2025年12月，國鐵昆明局首個供電專業電子板卡檢修基地正式投用，羅翔是主要負責人。檢測實驗室主任李云武介紹：“成立基地是為了培養更多的供電系統專業人才，用科技創新保障鐵路供電安全穩定。”
“羅翔在工區設計出遠程水位監控系統后，把更超前的想法告訴設備廠家，現在采購的設備已經能實現給水所無人值守。”李云武說，不同線路的供應商可能不同，兼容性差，故障設備只能整套更換，成本太高。很多時候羅翔更換幾塊錢的元器件就好了，但技術資料在廠家手里，自主維修改良很困難。
羅翔和團隊成員努力“破譯”，希望建立整套的技術資料。電子板卡檢修基地配置了大型3D打印機、激光切割機、貼片機等先進設備，為他們的“夢想”保駕護航。“只有技術資料掌握在自己手里才能心里有底。”羅翔經常對團隊成員說。
10年來，羅翔收集6700多件廢舊配件，編寫大約13萬行程序，研發出30余項貼近現場的工裝設備，把技術牢牢抓在自己手里。如今他正帶著更多的年輕同事進行科技創新。
面對新平臺，羅翔有了新構想：搭建屬于鐵路供電系統的AI程序模型。“夢想很遙遠，但只要邁出一步，離得近一點，我就覺得心里舒坦。”他說。
來源：中國青年報
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
