河北
俗話講，真正的勇士，要敢于直面慘淡的人生，猛士汽車就非常勇敢。旗下量產的車型不多，就三款，但猛士M817是絕對的銷量主力。但從去年10月上市至今，月銷最高兩千多臺，最新的5月份銷量僅340臺，這個數字顯然不夠體面。
近日，新款猛士M817完成上市，共推出5款車型，售價29.99萬至39.99萬元。價格門檻比老款便宜了2萬塊，比此前的預售價37萬更是低了近7萬，性價比明顯提升。
作為一款大型插混SUV，新車整體造型延續現款的機甲風格，凌厲的車身線條、粗壯的前保險杠和銀色護板，科幻感十足。車長5.1米，軸距超過3米，體量感相當到位。功能性、越野屬性自不必說。
但是此次改款的重點在于配置調整。我們看到，新車車頂搭載896線激光雷達，支持華為乾崑ADS 5全棧智能駕駛解決方案，座艙也換上了最新的鴻蒙座艙越野版本。如今的硬派越野車，不僅要看機械實力，更得拼智駕的軟實力。
動力層面，全系插電混動。而新款在老款1.5T發動機的基礎上，高配版新增了2.0T選項，匹配51.9kWh寧德時代磷酸鐵鋰電池與62.5kWh三元鋰電池，CLTC純電續航分別為215km和301km。當然，配備2.0T動力的版本，起售價也來到了34.99萬。
猛士M817的背后有東風集團的資源和軍工品質的背書，但銷量為什么一直上不去？品牌認知是一道坎，猛士在主流消費市場的聲量遠不如坦克和方程豹；價格也是一道坎，即便降價，面對理想L8（參數丨圖片）、問界M7等主打家用場景的競品，M817的硬派定位天然偏小眾。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
