河南
從無航母海軍到有航母海軍，再從此前的僅有1艘現役航母，發展到如今已擁有3艘現役航母，乃至成為“航母數量僅次于美國的全球第二大海上戰力”。那么，未來的人民海軍需要裝備多少艘航空母艦呢？每每提到這個問題，國內軍迷經常會大致分為兩派：一派人認為6~8艘即可，讓三大艦隊以接近平均的方式配屬航母；另一派人則認為，既然美國海軍擁有11艘現役航母，那我們也應列裝10~11艘航空母艦，從而實現對標。然而，值得我們關注的對象就只有美國海軍嗎？恐怕未必。
中國海軍已有3艘現役航母
作為中國的海上鄰國，日本海上自衛隊已在今年走上航母發展快車道，2艘“出云”級輕型航母的改裝工作進入了最后階段。于是乎，一個問題就自然而然地出現了，即“日本下一步會發展怎樣的航空母艦呢？”從歷史上多個有航母國家的建設思路來看，或許我們不難得出一個結論，那就是“日本將有極大概率于未來打造屬于自己的大型航母和‘超級航母’”。
改裝前的“出云”級
在這方面，曾在二戰時期與日本“斗得死去活來”的英國，其實很值得拿來做參照。雖然英國是二戰戰勝國，但這個國家卻在二戰結束后的一個時期內，主動限制和制約自己的航母更新迭代，以至于從昔日的“世界航母強國”淪為了“只有輕型航母的國家”。沒有錯，那就是上世紀60年代的英國工黨政府執政時期。
英國曾擁有“大膽”級大型航母
回想1956年，雖然英法聯軍在蘇伊士運河戰爭中取得了軍事勝利，但政治上卻一敗涂地。此役過后，英國決定實施戰略收縮，將軍事力量重心撤回到歐洲部分。為此，英國工黨政府不再注重發展遠洋決戰型海軍，尤其是對現役的“大膽”級大型航母進行了大刀闊斧的裁撤。受此影響，英國皇家海軍只能以發展2萬噸級的“無敵”級輕型航母的方式，來勉強保住自身海上航空戰力。
“鷂”式垂直起降戰機
而在“無敵”級研發之初，該艦其實并不打算搭載“鷂”式固定翼垂直起降艦載機，而是1款排水量僅1萬噸出頭且只搭載各類艦載直升機的直升機航母，作戰任務也只是用于對抗蘇聯海軍核潛艇。從這一點來看，當年存在于圖紙上的“無敵”級初稿，其實和改裝前的日本“出云”級艦頗為相似。
英國“無敵”級輕型航母
但正如“人的胃口是永遠都無法得到滿足”這句話所說的那樣，英國皇家海軍很快就不再滿足于此。其先提出希望“無敵”級的直升機搭載量不低于22架，從而具備單艦搭建海上航空反潛作戰體系的要求，然后又對“無敵”級提出應搭載固定翼艦載機，從而具備艦隊防空掩護等方面的戰力要求。幾番修改下來，“無敵”級的噸位就放大到了2萬噸級的水平，還加裝了直通式飛行甲板和滑躍放飛裝置，同時滿足了海軍方面對載機量、載機種類和整體作戰能力等方面的要求。而這一點，顯然也與日本對“出云”級的改裝目的和任務定位高度一致。
7萬噸級的“伊麗莎白女王”級航母
從圖紙上的1萬噸級直升機航母，到實際建成的2萬噸級輕型航母，英國人的胃口止步于此了嗎？非也。在日后的實際運用、特別是經歷1982年的英阿馬島戰爭的洗禮后，英國皇家海軍發現輕型航母的戰力天花板不夠高，還是要裝備大型航母才夠用，于是我們就在今天看到了2艘排水量7萬噸級、可搭載F-35B固定翼隱身艦載機的“伊麗莎白女王”級大型航空母艦。可以說，正是因切實體會到了航母不夠大所帶來的局限和困擾，英國才重新回到了發展大型航母的道路中來。
蘇聯“莫斯科”級直升機巡洋艦
不僅是英國，冷戰時期的蘇聯亦是如此。從最初的“莫斯科”級直升機巡洋艦，到“基輔”級載機巡洋艦，再到“瓦良格”級航母和更大“烏里揚諾夫斯克”級核動力航母，蘇聯海軍航母之路也呈現出“由小到大”的趨勢。因而有理由相信，改裝后約為3萬噸級的“出云”級輕型航母，也很快就將無法滿足日本海自的胃口。日本人會在對“出云”級的長期使用中，總結出該型艦的種種不足，并以此為基礎勾勒出下一代航空母艦的藍圖，從而對種種戰力缺憾進行彌補。此乃航母發展和海上戰力提升的必經之路與正常順序，可謂“人人皆是這樣”。
解放軍未來航母預想圖
這樣想來，能在大型航母和“超級航母”領域對我們產生外部壓力的潛在對手，顯然就不只有美國海軍了吧？或許不低于15艘大型航母和“超級航母”的裝備量，才是未來的解放軍海軍應該達到的水平。
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