江蘇
現代快報訊（記者 高達）6月27日，隨著一片長29.75米、重達107.61噸的預制箱梁在G524主線上跨橋右幅穩穩落下，無錫至太倉高速公路（以下簡稱錫太高速）常熟段首榀箱梁架設圓滿完成?，F代快報記者了解到，這一關鍵節點的突破，標志著該標段正式從下部墩柱施工階段全面轉入上部梁體拼裝階段，為全線按期建成通車奠定了堅實基礎。
為確保首榀箱梁安全、高效、精準落位，本次吊裝采用了額定起重量240噸、跨度40米的SH-JQJ240-40A3型專業架橋機實施。作為架梁施工的“第一跨”，項目部嚴格落實標準化施工管理體系，全方位筑牢安全質量防線。架設過程中，操作人員精準完成梁體起吊、橫移、落梁等工序；管理人員及專職安全員全程旁站監督，動態排查隱患，最終實現梁體精準就位、工程質量全面達標。此次成功架設，也正式拉開了項目橋梁上部結構規?；┕さ男蚰?。
錫太高速蘇州段是《江蘇省高速公路網規劃（2017—2035年）》“十橫”中“橫九”的重要組成部分，起自與蘇臺高速交叉設置的湘城西樞紐，上跨G524，于辛莊鎮設置辛莊互通，向西北跨蘇常公路、蘇虞線，交叉處設置張橋互通，止于望虞河，按雙向六車道高速標準建設，路線全長18.275公里，其中常熟段17.048公里，在張橋、辛莊設置兩處互通。項目建設將有力服務長三角區域一體化發展，提升區域互聯互通水平，打通常熟西南部物流新動脈，為常熟融入蘇錫常都市圈產業協同發展注入強勁動能。
目前，污水、自來水、通信、天然氣等遷改已基本完成，電力管線攻堅掃尾，路基土方開始施工，橋梁下部結構完成42%。“首梁架設只是起點，全程服務沒有終點?！背Ｊ焓薪煌ㄟ\輸局相關負責人表示，下一步將繼續發揮統籌協調作用，聚焦剩余管線遷改等關鍵任務，全力跑出建設“加速度”，為錫太高速全線建成通車提供最堅實的屬地保障。
（圖片來源：常熟市交通運輸局）
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