北京
本文轉自【人民日報海外版】；
本報北京6月30日電（記者嚴冰）記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，西安至十堰高速鐵路（以下簡稱“西十高鐵”）6月30日開通運營，西安東站同步建成投用，西安至武漢高速鐵路通道全線貫通，武漢、西安兩地間最快2小時41分鐘可達，西北與華中地區間新添高鐵大動脈。
西十高鐵起自西安東站，途經陜西省西安市、商洛市及湖北省十堰市，接入已建成投用的武漢至十堰高鐵十堰東站，線路全長約257公里，設計時速350公里。線路橫穿秦嶺褶皺斷裂帶，地質環境復雜，生態保護要求高，施工難度大。自2021年12月開工建設以來，國鐵集團組織各參建單位加大科研攻關力度，優質高效推進工程建設。
西十高鐵銜接“八縱八橫”高鐵網主要干線通道，是西部高鐵網的重要組成部分，北接西延高鐵，南連漢十高鐵，經聯絡線接入西安北站，東西銜接徐蘭、西成、銀西、大西高鐵，路網地位十分重要。西十高鐵開通運營后，藍田、山陽、鄖西等縣邁入高鐵時代，將進一步優化區域路網布局，密切關中平原城市群與長江中游城市群聯系，提升區域互聯互通水平，極大便利沿線人民群眾出行，對于促進區域經濟社會發展、助力新時代西部大開發形成新格局具有重要意義。
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