臺海巡署這個非法單位現在的一些行為已經越來越放肆了，近期居然還上演了一出“我艦奉命撞你艦”的戲碼，對于這種情況，大陸方面遲早要進行更強有力的回擊。

6月27號當天上午，海巡署聲稱，在我國東沙西北周邊海域發現了一艘編號為3101的大陸海警船，海巡署隨之派出了臺中艦前往現場進行所謂的處理。臺中艦抵達相關水域之后，先用無線電對3101進行喊話，聲稱此處水域是他們所謂的主權水域，并要求大陸的海警船馬上撤離，否則就怎么樣云云。

東沙是我國不可分割的領土，周邊的海域也是我國的主權水域，我們的執法單位在該處水域進行巡邏和相關的動作合理合法，臺海巡署的這種荒謬言論直接被3101船予以回擊，海警船明確強調該處屬于不存在對方所謂的主權水域，這里都是我國的水域。

緊接著雙方用無線電相互喊話，在這個過程中，海巡署的臺中艦居然提高了速度，向著3102船航行的方向沖了過去。根據海巡署提供的數據，兩艘船最近的時候相隔僅0.4海里。海巡署之所以這樣做，是想要強迫我們的3101船改變航線，試圖達到他們所謂驅逐的目的。

這個情況實際上是非常危險的，兩艘船當時如果都按照15節的速度航行，這個0.4海里的距離兩艘船如果都不減速，不調轉方向，兩分鐘之內就有可能以90度夾角的方式發生碰撞。考慮到當時兩艘船是相向而行，即便不以90度夾角發生撞擊，哪怕是以10度的夾角發生碰撞，這個相撞的時間段也不會超過10分鐘。3101船排水量超過1000噸，臺中艦的排水量約600噸左右，在這個速度與這個角度下發生碰撞的話，必然會發生比較嚴重的事故。而這種事故一旦發生，兩艘船只就不僅僅只是對峙這么簡單了，而是會直接爆發沖突，雙方都有可能派出增援力量前往東沙，到時整體的局面有可能失控。

所以從這種危害性上來說，臺中艦所采取的這種策略完全不顧后果，性質十分惡劣。

而臺島海巡署之所以對外宣傳這件事情，無非是考慮到了兩個原因。第一是想要對內外展示自己維護所謂主權海域的決心和力度，尤其想要對我們海警正常的執法活動形成所謂的威懾力。第二是對外展示海巡署這種敢于拿出所謂的“我艦奉命撞你艦”的勇氣，與大陸海警船進行周旋。

這已經暴露了這個非法單位與臺島當局完全是沆瀣一氣，是一個典型的反動的，搞分裂，搞獨立的非法單位。像是這樣的一個單位，未來臺島統一之后，必然會被取締掉。而他們所謂的執法空間，也必然會消失殆盡。

不過海巡署方面雖然不遺余力的進行宣傳，還做出這種危害大陸海警船正常執法的行為，但是海警3101船自始至終沒有后退半分，始終按照既定的軌跡進行執法巡航，沒有受到海巡署的相關干擾。畢竟前面我們已經提到，3101這艘船的排水量1000多噸，至少比臺中艦大了兩倍，即便是發生極端的碰撞事故，損失更嚴重的一方也大概率是臺中艦！而從另外一方面，也說明我們的海警船非常了解海巡署這幫人，知道他們更多的只是虛張聲勢罷了，真的讓他們拿出所謂的同歸于盡的心態，他們根本就沒有這樣的膽量。

在這里也需要強調一下目前我國東沙群島的管控現狀，這里是中國南海四大群島之一，我國擁有絕對的主權，屬于我國固有領土。東沙群島屬于我國廣東省汕尾市的管轄范圍，由我們的海事，海警，海洋和漁政等至少四大部門依法對東沙全域行使相關的主權管轄和執法權。而臺島當局，則將東沙劃歸為高雄市管理，在島礁上有駐守人員，無常住居民，主要由海巡署負責。兩岸在東沙是中國領土這一核心主權上立場保持一致，沒有任何的對外領土爭端。在當前兩岸的實際局勢之下，東沙主權統一歸屬我國，東沙陸地區域目前由臺島進行實際駐守，而東沙周邊的海域巡航執法，目前大陸方面已經形成了常態化，實際控制。隨著大陸對于整個臺海實際控制能力的增加，尤其是最終統一的到來，大陸將對整個東沙群島無論是陸地還是海域進行全方面的控制和管轄。