北京
2021年12月3日，中老鐵路全線通車運營。近四年過去，這條北起中國昆明、南至老撾萬象的鋼鐵大動脈，實實在在地改變了沿線人們的生活，也讓中老兩國走得更近、走得更親。
王付義 攝
中老鐵路暢通貨運通道，為雙邊經(jīng)貿(mào)“拓廣度”。老撾是東南亞唯一的內(nèi)陸國家，沒有出海口，物流成本長期居高不下。中老鐵路通車后，萬象到昆明的貨運時間從過去的兩三天壓縮到二十多小時，運輸成本大幅下降。老撾的香蕉、榴蓮、木薯粉坐上冷鏈專列直達中國商超，中國的工程機械、新能源汽車也順著這條陸路通道進入東南亞市場。一來一往之間，貨物流轉(zhuǎn)快了，生意路子寬了，實體經(jīng)濟的脈搏跳動得更加有力。
中老鐵路便利人員往來，為民心相通“增溫度”。中老國際旅客列車的常態(tài)化開行，實現(xiàn)昆明至萬象當(dāng)日直達，讓跨國往來變得高效便捷。如今，便捷的鐵路出行早已融入兩國民眾的日常生活。眾多老撾青年搭乘列車來到中國求學(xué)深造、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、求醫(yī)問診，跨國通勤、探親訪友成為日常；大批中國游客也乘著火車奔赴老撾，沉浸式感受東南亞的風(fēng)土人情與小眾風(fēng)光。頻繁的民間互動、常態(tài)化的人文交流讓中老兩國鄰里情誼愈發(fā)醇厚。
中老鐵路帶動產(chǎn)業(yè)崛起，為區(qū)域發(fā)展“提深度”。一條鐵路，激活一片經(jīng)濟帶。中老鐵路不止實現(xiàn)了人和物的高效流通，更深刻重塑了沿線產(chǎn)業(yè)布局，持續(xù)激活區(qū)域經(jīng)濟內(nèi)生動力。依托鐵路大運量、低成本、高效率的運輸優(yōu)勢，中老兩國沿線物流倉儲、園區(qū)經(jīng)濟、配套制造、跨境商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)蓬勃興起，催生大量優(yōu)質(zhì)就業(yè)崗位，帶動沿線群眾穩(wěn)定增收、安居樂業(yè)。
中老鐵路的生動實踐，正是中國與周邊國家共享發(fā)展機遇、共創(chuàng)美好未來的縮影，它以鋼鐵軌跡為筆，在時代畫卷上書寫著合作共贏的新篇章。
（來源：中國網(wǎng) 作者：石淇源 簡艷 原題：“鋼鐵絲路”繪就中老共贏新圖景）
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