都說老廣出門

最舍不得的兩筆費用

1、紙巾費

2、停車費

停車收費，看似雞毛蒜皮的小事，卻連著千家萬戶的出行成本，是實打實的民生大事。長期以來，各大商圈、停車場普遍采用 “向上取整” 的計費模式，哪怕只超1分鐘，也按半小時甚至一小時收費。這種收費模式到底合不合理，又有沒有侵犯消費者權益？

停車多待了一分鐘，卻要多付半個小時甚至一個小時的停車費，這種“向上取整”的收費方式，無端增加出行成本，讓很多車主一直以來苦不堪言，由此引發的車主與停車場糾紛屢見不鮮。也有不少車主為避免多扣費，臨近計費節點匆忙離場，搶道加塞等危險駕駛行為頻發，反而拖慢離場通行效率。還有網友吐槽稱“路邊吃碟腸粉8塊，停車費還得付6塊”，生活體驗大打折扣。

對于這種計費方式，有市民直言并不合理，在他看來，車輛停車超過半小時后再按一小時計費，才是更合理的收費方式。

也有市民表示，多年來早已習慣了這種不合理的收費模式，即便心里不認同，也只能無奈接受。有市民坦言，自己已經對這種收費方式見怪不怪，長期的固有模式讓大家只能被動適應。

停車規則不合理，愁的不只是車主，還有商家。不少商家為了消費者的停車體驗，會跟停車場管理方申請停車優惠券。近日，在南海獅山長華國際中心，商家李小姐就向記者倒苦水，她說商圈的停車收費方案看似讓利，實則“挖坑”。

據李小姐介紹，該商圈停車場首個小時免費，這也是多數商場的常規優惠，但第二個小時的收費規則卻十分不合理。正常計費模式下，第二個小時只需單獨支付對應時長的費用，但該停車場第二個小時直接按兩小時標準收費，兩小時合計收費6元。

李小姐提供的和物業管家的聊天記錄顯示，物業方面表示，原本已將停車費從5元/小時申請優惠至3元/小時，但公司定下硬性規則，停車費必須兩小時起購，車主掃碼繳費時只能直接支付兩小時的費用，無法按單小時購買。

在李小姐看來，此次收費調整看似單價降低，實則加重了商戶和消費者的負擔。此前停車1小時只需5元，如今兩小時收費6元，看似單價更低，但很多顧客只是短暫到店消費，停留時長大多在一個半小時左右。這類顧客原本只需支付5元停車費，現在卻要花費6元，反而多支出了1元，商戶要負擔的停車費更多了。

2025年，中共中央辦公廳、國務院辦公廳已下發《關于完善價格治理機制的意見》，明確提出“完善差異化停車收費機制”。針對眾多車主的訴求，今年開始，全國多地開始對道路、公共停車場的停車收費進行了下調，延長了免費停車時長，降低了收費標準，還開始推行以分鐘為單位的精準計費。

對此，不少網友表示支持并建議全國推廣。

有從事送貨行業的市民對此感觸頗深，他表示，貨車出行停車頻次高、停車成本高，如果能實現按分鐘精準計費，就能避免很多不必要的開銷，大幅減輕從業者的停車費用負擔。

律師：“向上取整”涉嫌侵犯

消費者的公平交易權

針對沿用多年的停車“向上取整”計費模式，不少人質疑其涉嫌侵害消費者合法權益。對此，律師鄭宇佳作出專業解讀，他表示，停車場以“時段打包”的計費方式替代實際時長計量，即便做到明碼標價，本質也是變相強制交易，涉嫌侵犯消費者的公平交易權。

鄭宇佳補充，根據《民法典》相關規定，停車場通過此類格式條款加重消費者責任，該條款本身屬于無效條款。同時，這種模糊化的打包計費方式，定價透明度不足，也違反了國家《價格法》確立的誠實信用定價原則。

從小時到分鐘，縮短的不僅是計費單位，更是城市治理與市民期待之間的距離。停車計費看似是民生小事，但一樣能考驗城市治理的溫度與成色。認真對待、精準解決這樣的“小事”，城市的治理能力和市民的幸福感才能在“分秒必爭”中不斷提升，精準計費，不該只是少數人的呼聲，停車場運營方應主動合規轉型，消費者也應勇于維權，共同推動這一變革全面落地。

關于停車收費

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來源：小強熱線（記者：鐘嘉慧 先偉豪）

編輯：郭強仔????

責編：馬 濤?

監審：黃柏琳

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