北京
費爾南多·阿隆索明確否認了外界關于“匈牙利站升級將決定他2027年去向”的說法。這位阿斯頓·馬丁車手表示，自己的F1未來并不依賴于車隊在布達佩斯推出的升級套件，他會等到夏休期再做決定。
事情的起因是阿斯頓·馬丁車隊領隊阿德里安·紐維本周早些時候的一番表態(tài)。紐維在接受采訪時透露，他期待匈牙利站的升級能夠說服這位兩屆F1世界冠軍留隊至2027年甚至更久。“費爾南多對這次升級非常期待，如果套件表現達到預期，我們希望他能在駕駛艙里再待一個賽季，”紐維說道。他還盛贊阿隆索是車隊的“巨大資產”——憑借豐富的經驗、對賽車的敏銳感知和引導研發(fā)方向的能力，西班牙人無可替代。但紐維也坦言，阿隆索需要看到“清晰、切實的進步”，“如果我們能展示出正在朝著正確方向果斷前進，他絕對愿意繼續(xù)掌舵。”
然而在銀石賽道的賽前采訪中，阿隆索直接回絕了這種因果綁定。“我不能說這真的有什么關聯，”阿隆索表示，“因為無論賽車表現好壞，還有其他因素我需要考慮。”他的話語間透露出，決定他未來的變量遠比一次升級要復雜。不過，阿隆索還是肯定了匈牙利套件對車隊2027年前景的重要性——不管屆時他是否還在車內駕駛。他進一步解釋，這次升級的意義在于驗證車隊自巴林站以來選擇的技術方向和投入的時間，“團隊決定等待一個完整的套件被引入，無論那是第七站、第十二站還是年底。但我們知道這就是我們的起點和位置——這不夠好，我們在下壓力、動力、變速箱、經驗等各方面都有欠缺。所以我們需要做一個研究，需要重新集結，需要制定一個計劃。”
銀石車隊在2026賽季開局堪稱災難，前八輪僅獲一個積分，有時甚至落后對手一秒。一個重要原因是馬丁并未采取快速迭代的小幅升級策略，而是將所有資源集中在匈牙利的大規(guī)模更新上，以求一次性解決AMR26賽車的超重問題。這期間阿隆索的駕駛能力無從展現，而他與車隊的合同將在2026年底到期，未來去向始終懸而未決。西班牙人給出了清晰的決策時間線：他將在匈牙利大獎賽結束后的夏休期間做出最終決定。屆時，升級的效果、車隊解決問題的思路、以及長期規(guī)劃的方向，都將成為他考量的“其他因素”。
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