近日俄羅斯媒體報道稱，6月27日俄對烏克蘭境內發動了大規模軍事打擊，偷襲了其后方機場。加上烏軍自己的原因，其空軍在一天之內就損失了3架米格-29戰斗機，堪稱是“最黑暗的一天”。

據報道，俄軍襲擊了烏克蘭南部尼古拉耶夫州的沃茲涅先斯克軍用機場，這座機場之前也被稱之為馬爾蒂諾夫卡機場。俄軍通過偵察系統提前鎖定了該機場上停放的米格-29，當時這兩架戰機正做好了地勤工作準備起飛。其中1架掛滿了武器裝備，正停在機庫前的停機坪上。

另外1架還停在機庫內部，地面后勤人員正在為其進行加油。結果，俄軍出動了兩架“天竺葵-4”自殺式無人機，對這兩架米格-29進行了精準打擊。兩架戰機當場被摧毀，襲擊還導致一輛APA-5D機場電源車和一輛機場加油車被摧毀，數名地勤技術人員傷亡。

6月26日至27日夜間，烏克蘭空軍的一架米格-29在中部波爾塔瓦州執行夜間戰斗任務時突然發生了無線電失聯，隨后被確認墜毀。烏克蘭空軍官宣了這一損失，并成功營救了失事的飛行員。烏方稱，飛機是因技術問題而墜毀，俄方則堅稱是被其防空導彈所擊落，目前雙方各執一詞。

米格-29不算是先進型號的戰機了，但由于烏克蘭已無法自行生產，一天損失3架，對于原本就空中力量裝備極為緊張的烏軍來說，必然是十分沉重的打擊。

沃茲涅先斯克機場距離前線很近，尤其靠近南部的赫爾松、扎波羅熱交火區域，距離前線的距離大約只有120-150公里，這里屬于烏克蘭縱深腹地的次前沿地帶。雖然俄軍大多數戰術火箭炮和普通火炮無法打擊，但是卻時常有無人機出沒，烏軍將米格-29、蘇-24等戰機停放在這里，并不是作為常駐基地使用，而是作為臨時停靠基地和武器掛載點。原本俄軍的自殺式無人機也無法打擊到這一機場，但是“天竺葵-4”是俄軍在今年才全面投入使用的一款新型渦噴動力自殺式無人機。

根據烏克蘭國防情報局此前捕獲到的殘骸分析，其使用的是160公斤級推力的航模發動機，徹底放棄了“天竺葵-2”（“沙赫德-136”俄版）的活塞發動機，速度和航程都有大幅度的提升。在常規狀態下，它的速度可以達到300-400公里每小時，俯沖時可以沖到500公里每小時以上，比老版本的180公里每小時快了將近3倍。它的極高速度，可以輕松擺脫烏克蘭使用的攔截無人機。

由于留給地面防空人員的反應時間極短，傳統小口徑的高射炮也很難將其擊落。這款“天竺葵-4”機長大約為3.5米，翼展為3米，氣動布局進行了全新重構，采用了固定式的直翼設計強化了機體結構為。了適應高速飛行和高過載機動，它大幅減少了檢修艙蓋的數量，因此表面極為光滑，摩擦阻力比較低。實用升限也來到了5000米，有效打擊距離高達450公里左右，這足以讓他從俄控制區深入烏克蘭南部。

“天竺葵-4”可以攜帶一個50公斤的高爆破片戰斗部，對付人員和輕型裝甲目標的強化溫壓戰斗部重量則高達90公斤，最大掛載90公斤的戰斗部。此次攻擊沃茲涅先斯克機場的，就是加強版彈頭的無人機。“天竺葵-4”搭載了12通道的抗干擾衛星導航系統，可以集成GPS和格洛納斯，還有基于3G和4G網絡的調制解調追蹤器。在面對烏軍的電子壓制時，在衛星信號失效的情況下，它也能夠利用地面移動基站的信號數據進行航向修正具有極高的生存能力。

正如前所說，這兩架米格-29是正好維護完畢，準備起飛執行任務的。從被發現到遭受打擊的過程極短，這證明俄軍的殺傷鏈已經相當高效。目前烏克蘭空軍中的米格-29戰斗機數量依然不多。根據英國國際戰略研究所發布的《2026全球空軍力量》報告，目前烏軍可持續作戰的米格-29數量最多也就在40-45架左右。

俄烏戰爭開打之初，烏克蘭賬面上有43架可飛的米格-29，打了4年多，居然保持不變。這并不是因為烏克蘭自己有造血功能，而是全賴外部的輸入。在2023-2024年，東歐國家總共向烏克蘭捐贈了14架米格-29，光是斯洛伐克一個國家就捐贈了13架，這使得烏克蘭直接進賬了27架。同時，東歐大量國家還把報廢的米格-29零件拆下來送給了烏克蘭，這導致許多原本停放在烏克蘭墳場中封存的蘇聯老機體又得以在拼接狀態下復活，補充了前線的損失。波蘭目前手里還有最后的14架米格-29。根據最新消息，由于雙方的談判還未敲定，目前波蘭沒有打算將其援助給烏克蘭。但如果談成，烏軍最多也只能得到其中的6-8架。

表面上看，烏克蘭空軍的米格-29數量似乎還不少，但其實這批戰機問題重重，隱患極大，實際作戰能力并不算太強。

首先，這些戰機大多數生產于上世紀80年代，尤其經過了高強度的戰斗之后，其金屬疲勞程度已經達到了極限水平。3架損失中一架在波爾塔瓦州墜機，就充分說明老舊機體發生故障的概率正在呈指數增長。

更重要的是，烏克蘭已不具備制造米格-29機體的能力，全球的這款戰機庫存也幾乎被薅光了。對于烏軍來說，米格-29已經是損失一架就少一架的狀態。烏克蘭空軍目前正處于轉型時期，盡管西方國家援助了不少F-16，但這些戰機也并不是太新,，而且數量太少。烏軍基本不敢將其用于前線的激烈戰斗，法國還計劃向烏克蘭提供幻影-2000，瑞典也打算援助“鷹獅”，但這些寫在紙面上的援助計劃，距離真正成型還有相當的距離。即使全部到貨了，烏克蘭空軍訓練到位并練出戰斗力也需要很長時間。因此，這幾十架米格戰斗機早就成為了烏克蘭空軍的中堅，如今一天就損失3架，由不得取烏軍不肉疼。