河南
不知道各位老司機們在下雨天開車的時候，由于沒遇到過這樣的情況，明明自己已經很小心謹慎了，速度控制的也不快，可是真的一腳剎車踩下去，車子卻像是踩了滑板一樣，怎么啥都剎不住。驚得一身冷汗，其實呀這些和車子性能都沒關系，文字也不在路況。其實就是你的輪胎，到了使用壽命了，
一、輪胎花紋，不止是為了好看
不知道你們有沒有注意過輪胎上面的花紋。很多人覺得輪胎花紋就是為了“好看”或者“排水”，差不多就行了。大錯特錯。花紋的核心功能是排水，保證輪胎和地面之間有實實在在的接觸，而不是隔著一層水膜。新胎的花紋深度通常在8毫米左右。隨著磨損變淺，排水能力會直線下降。
有專業測試數據顯示，在時速80公里的濕滑路面上，花紋深度1.6毫米的輪胎，剎車距離比新胎長出將近一個車身長度。差別往往就是追尾和剎停的距離。
二、磨損到什么程度就該換了？
國際標準是磨損到1.6毫米就達到法定極限，但1.6毫米是“必須換”，不是“還能湊合開”。3毫米是一個更安全的分水嶺。3毫米以上雨天還能應付，低于3毫米排水能力斷崖式下降，建議開始物色新輪胎。到了1.6毫米，任何路況都不建議繼續開。
三、兩個自檢方法，一分鐘搞定
硬幣法：拿一枚一元硬幣，豎直插進輪胎花紋溝槽。如果硬幣邊緣的菊花圖案完全露在外面，說明花紋深度已經不足3毫米，該換了。如果能蓋住菊花圖案大半，還可以再跑跑。
磨損標記法：每條輪胎的排水溝槽里都有幾個凸起的橡膠塊，這就是磨損極限標記。胎面磨到和標記齊平，說明已經到了法定極限，必須換。
四、除了深度，這幾種情況也要換
側壁鼓包：輪胎側壁鼓包意味著內部簾布層已經斷裂，隨時可能爆胎。發現鼓包，別想著湊合，立刻換。
側壁裂紋：橡膠老化會出現細密的裂紋，說明已經失去彈性。跑高速時胎溫升高，裂紋處可能突然開裂。
生產超過6年：輪胎側壁上有個橢圓形的四位數字，比如“3520”表示2020年第35周生產。超過6年的輪胎，即使花紋還深，橡膠也已經老化變硬，抓地力大幅下降。
五、別在輪胎上省錢
很多人愿意花大價錢換好機油、加好汽油，但換輪胎的時候卻能省則省。這是最典型的“撿芝麻丟西瓜”。四條輪胎是車上唯一接觸地面的部件，所有的加速、剎車、轉向都靠它們來實現。換一套國產正規品牌的輪胎，四條也就一千多塊錢，能用四五年。平均到每天才幾毛錢，換來的是雨雪天氣更短的剎車距離和更穩的操控。
總結
輪胎不是磨平了才叫該換。3毫米是安全警戒線，1.6毫米是法定極限，側壁鼓包和超齡更要立即換。 下次洗車或者加油的時候，花一分鐘低頭看看四條輪胎的花紋。如果你已經沒法判斷到底該不該換，那就拍照發到評論區，幫你看看。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
