眼看著新興大國中國的海上戰力持續增長，特別是代表著全球一流萬噸大驅水平的055型艦已服役達10艘之多，身為全球唯一“超級大國”海上戰力的美國海軍，似乎終于不愿繼續“墮落下去”了。美媒援引美國政府問責局的報告內容稱，美國政府問責局在近期向國會提交的一份報告中確認，美國海軍已正式啟動下一代導彈驅逐艦DDG（X）的正式初步設計工作，旨在讓該型艦取代早已完全老舊的“提康德羅加”級宙斯盾巡洋艦，以及替換部分早期型“伯克”級宙斯盾驅逐艦。按照最新規劃，DDG（X）首艦應于2030年代早期開始服役。

美媒相關報道的頁面

看起來，在“沉寂”了一段時間，以至于被不少人猜測“項目或遭下馬”的DDG（X）驅逐艦項目，終于還是“打贏了復活賽”。我們知道，在2024年時，DDG（X）驅逐艦項目一度因設計開發難度高，以及開發所需的經費規模較大等原因，陷入了一段時間的停滯。當時有五角大樓官員放出消息稱，這款美制萬噸大驅的首艦開工時間可能要延后到2032年，服役時間則可能為2039年，甚至可能會因種種原因延遲到2045年交付。但現在看來，DDG（X）的前景或許不再是那么的“不光明”了。

早前公開的DDG（X）驅逐艦效果方案

從美國政府問責局的報告來看，DDG（X）的設計排水量超1萬噸，至少應裝備有96個標準口徑的垂直發射單元。在必要之時，其中32個標準口徑垂直單元的發射槽，應可替換為至少12個“大口徑”垂發，以便容納尺寸更大的艦載彈藥。另外，與此前被視為“天馬行空”的“特朗普”級導彈戰列艦項目一樣，DDG（X）也被要求具備使用“常規快速打擊武器”（CPS）的能力，即高超音速導彈。還有，DDG（X）將整合使用新一代艦載雷達系統，具備更強的對空中隱身目標和近地軌道航天器的探測與鎖定能力。

擁有122個垂發的“提康德羅加”級巡洋艦

不難發現，這DDG（X）的諸多性能規劃、要求和設定等，基本有著濃濃的“對標中國055型萬噸大驅”的意味和色彩。當然，前者在萬噸級水面艦艇平臺上只要求搭載不少于96個垂直發射單元，似乎還是顯得略為保守了一些。畢竟，這基本只相當于現役的“伯克”級驅逐艦的水平，比滿載排水量接近萬噸的“提康德羅加”級巡洋艦少得多，這款巡洋艦可是有足足122個MK-41垂發單元。至于說排水量突破萬噸的中國055型驅逐艦，則搭載了112個大口徑垂發。

055型艦發射導彈

從這個角度來想，若未來的DDG（X）真的只有96個垂發單元，那恐很難滿足美國海軍對新一代萬噸大驅的火力強度需求和胃口。當然，美軍目前還只是對這款驅逐艦啟動“正式初步設計”，在該型艦的設計工作徹底完成，即“技術狀態凍結”之前，可修改的機會還有很多。不排除在后續的設計與改動過程中，DDG（X）的垂發單元數量將來到與055型艦相近的水平上。

055型萬噸大驅

如果后續進展一切順利，那在當年于“朱姆沃爾特”級驅逐艦這里“走了一個大彎路”的美國海軍，恐終于就要在萬噸大驅發展之路上“回歸正軌”了，也將彌補自身“沒有正統萬噸大驅”的遺憾與裝備空白。但還是那句話，待美國海軍迎來首艘DDG（X）之時，說不定其在這方面與中國海軍的相關差距，要比當下的“10：0”還要顯著且令人絕望。

第二批次055型艦中的“安慶艦”

截至目前，055型萬噸大驅已建造兩個批次，首批8艘全部服役；第二批次中的前2艘，即舷號109的“東莞艦”和舷號110的“安慶艦”，也已列裝人民海軍并投入各科目訓練。以這種建造、采購和列裝效率來想，第二批次055型艦中的后續幾艘，恐大概率會在2030年前實現全部服役，且不排除國內會在2030年代初期啟動第三批次055型艦的建造工作。

美國造艦工業水平低下

也就是說，即便DDG（X）驅逐艦項目能夠如期開工和服役，待其首艦到位之時，中國海軍或已然擁有不少于15艘的萬噸大驅，且相關數量還將進一步增加。而以近年來美國造艦工業“沒有哪怕1款新型艦艇的開發與建造進度不出現延遲”的一貫表現來想，DDG（X）首艦八成是要拖延到2030年代中后期才能服役。屆時，中美萬噸大驅之比則可能進一步擴大到20：1的程度。只能說，大洋彼岸的“阿美”需要奮起直追的距離可謂是“道阻且長”，你們可千萬要加油哦……