近日，有市民向南都記者反映，南山區(qū)沿湖路一處可供充電的停車場正在改造，導(dǎo)致沿路有大量電動車隨意停放、擠占狹窄的人行道和消防通道，周邊居民存在重大安全隱患。

對此，南山街道辦表示，停車場正進行品質(zhì)升級改造計劃于7月份完工，改造期間將嚴格落實過渡期管理措施。

市民投訴

電動車占道停放

居民被迫在機動車道行走

“電動車和共享單車在路邊一字排開，有些只有一米寬的人行道被徹底擠占。老人和孩子無路可走，只能繞到機動車道上，每天進出都提心吊膽。”

家住沿湖路太子苑的陳女士(化名)無奈地說。

據(jù)陳女士介紹，因去年太子苑小區(qū)出現(xiàn)電動車自燃事故，隨后相關(guān)部門便在緊鄰小區(qū)的荔林公園停車場加設(shè)了部分充電樁，供周邊居民使用和停放。

今年6月，該停車場計劃改造升級為電動車停車場，但施工期間，周邊的電動車停放秩序反而更加混亂。其表示，沿湖路寬度有限，人行道最窄處僅寬一米，“很多人為了方便就把車隨意停在小區(qū)外，而不是指定位置”，出行高峰時，居民被迫在機動車道行走。

據(jù)悉，周邊居民曾多次向所在社區(qū)和街道反映車輛亂停放問題，但處理方式僅限于臨時挪車。“每次清理完，幾小時就又恢復(fù)原樣”，陳女士擔心，若管理措施不跟進，即便停車場改造完工，這一亂象也難以徹底根治。

記者走訪

車輛無視標識停放

臨近小區(qū)路段越窄

記者現(xiàn)場走訪看到，沿湖路整體呈“S”形，全長約400多米，為雙向兩車道。道路兩側(cè)有荔林公園以及太子山莊、太子苑和山居歲月家園等小區(qū)。

其中，沿路多處人行道寬度僅一米有余，兩人并行便顯局促。在多處狹窄的位置，停放的兩輪車已嚴重影響通行，行人被迫走下機動車道，與過往車輛貼身而行。

盡管沿線每隔數(shù)十米便設(shè)有醒目的“消防通道 禁止停車”標識，但不少電動車和共享電單車依然隨意停靠在標識下方。另外，一些機動車還會選擇路面較寬的彎道外側(cè)以及小區(qū)的應(yīng)急通道口臨時停放，并占用部分消防通道的空間，車輛亂停放問題較為突出。

此外，記者還注意到，沿湖路整體寬度是逐漸收窄的，靠近小區(qū)出入口的路段愈發(fā)狹窄，而臨近公園和前海路口的寬度充裕，足夠電動車和共享單車停放。

記者獲悉，目前處于改造升級的停車場，項目名稱為：太子苑停車場兩輪車充電樁，施工內(nèi)容為水電工程，計劃工期從2026年6月4日持續(xù)至2026年8月15日。

部門回應(yīng)

場地正升級改造

將嚴格落實過渡期管理措施

對此，南山街道辦向南都記者表示，就市民反映的通行、停車等問題，已著手推進整治。停車場品質(zhì)升級改造計劃已于6月開始，改造期間將嚴格落實過渡期管理措施。

據(jù)了解，目前社區(qū)已聯(lián)合相關(guān)單位對非機動車亂停放開展專項治理，并計劃通過增設(shè)引導(dǎo)標識、劃定禁停區(qū)域、加密巡查頻次等方式，加強常態(tài)化現(xiàn)場秩序管理，防止問題回潮。而機動車亂停放問題已上報交警部門，社區(qū)將持續(xù)跟進執(zhí)法進展，配合做好周邊交通疏導(dǎo)。

停車場正在改造升級

另據(jù)街道方面介紹，因去年太子苑小區(qū)突發(fā)電動車自燃事件，暴露出安全隱患。遂將毗鄰的荔林公園停車場改造為電動車公共停放區(qū)，并增設(shè)充電樁。今年6月，因場地充電樁數(shù)量較少，難以滿足周邊居民需求，現(xiàn)對場地進行全面升級改造。場地整體升級改造計劃于7月20日前完工并開放使用，屆時可容納200輛以上電動車充電和停放使用，不僅有效緩解該區(qū)域電動車停放難、充電亂的問題，還可從源頭消除消防安全隱患。

而在改造持續(xù)期間，街道也將從嚴整治電動車和機動車占道停放行為，全力保障周邊居民的出行安全與通行有序。

改造是長遠之計

管理是當務(wù)之急

停車場改造升級，本是為破解周邊居民電動車充電難、停放亂的民生痛點。但沿湖路雙向兩車道本就狹窄，人行道最窄處僅一米有余，施工期間大量電動車隨意擠占人行道和消防通道，老人孩子被迫與機動車混行——“安全升級”的工程尚未完工，出行安全的隱患已提前滋生。

居民那句“每次清理完，幾小時就又恢復(fù)原樣”，道破了問題的本質(zhì)：癥結(jié)不在于禁令有無，而在于巡查是否常態(tài)化、疏導(dǎo)是否長效化。街道辦承諾加密巡查頻次、增設(shè)引導(dǎo)標識、劃定禁停區(qū)域，方向無疑正確，但“加密”能否覆蓋高峰時段、“引導(dǎo)”能否真正落地，尚需接下來一個多月的時間來檢驗。

電動車治理的復(fù)雜性，恰在于此：停車場改造是“疏”，施工期間秩序維護是“堵”。只疏不堵，過渡期的混亂便可能消解長遠改造的民生意義。居民翹首以盼7月場地完工后那200個充電位正式投用，更盼望著在那之前，不必再為每日出行“提心吊膽”地走在機動車道上。

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南方都市報(nddaily)、深圳大件事(nandusz)報道

采寫：南都N視頻記者 吳春熠

攝影：南都N視頻記者 許松龍