地上游園賞荷，地下凈水治污，深圳市洪湖水質(zhì)凈化廠打造“地下污水廠+地上生態(tài)公園”復(fù)合空間。

　　很多城市的綠色，是向外圈攤開土地?fù)Q來的。征一片郊野，劃一塊空地，順勢造出公園與濕地。

　　但廣東省深圳市沒有這樣的余地。千萬人口擠在有限的建成區(qū)，每一寸國土都承載著高密度產(chǎn)業(yè)與超高土地產(chǎn)值，橫向開發(fā)邊界早已觸頂。

　　近日，國務(wù)院印發(fā)的《城市更新“十五五”規(guī)劃》明確指出，“推動城市發(fā)展方式綠色低碳轉(zhuǎn)型”“修復(fù)城市生態(tài)系統(tǒng)”“建設(shè)連續(xù)完整的城市生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施體系”。

　　不新增一寸用地，城市青綠從何處生長？中國城市報(bào)記者連日實(shí)地走訪深圳全域國土空間項(xiàng)目現(xiàn)場，看這座先鋒城市，如何走出一條高密度城市獨(dú)有的存量煥綠、城新共生突圍之路。

　　讓渡：在寸土寸金CBD

　　為自然生態(tài)留白

　　站在福田中心區(qū)高層寫字樓落地窗前，一幅國內(nèi)罕見的“城濕共生”圖鋪展開來——南側(cè)，海風(fēng)掠過深圳灣灘涂，秋茄、桐花樹等本土紅樹扎根淤泥。一路之隔的北側(cè)，福田CBD摩天樓宇鱗次櫛比，資本、人才、產(chǎn)業(yè)高速流轉(zhuǎn)。

　　一線城市核心商務(wù)圈層，國家級自然保護(hù)區(qū)無縫鑲嵌其中，這在全國超大城市版圖中極為稀缺。鬧市中心的這片生態(tài)凈土，源于二十多年前，城市發(fā)展向自然的一次主動讓步。

　　在紅樹林自然保護(hù)區(qū)，廣東內(nèi)伶仃福田國家級自然保護(hù)區(qū)管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人向中國城市報(bào)記者介紹了始末：“早期的規(guī)劃，原本是讓濱海大道直線橫穿紅樹林核心保護(hù)區(qū)，走線平整、施工成本更低，還能釋放大面積優(yōu)質(zhì)地塊做商住開發(fā)，經(jīng)濟(jì)收益清晰可預(yù)判。但經(jīng)多輪論證和專題研判后，市政府最終決策將濱海大道整體向北退讓260米，主動為紅樹林生態(tài)保護(hù)區(qū)預(yù)留原生生長空間，這也是這片城市核心區(qū)紅樹林能夠完整保留下來的關(guān)鍵決策。”

　　保護(hù)區(qū)內(nèi)外，藏著許多親鳥設(shè)計(jì)：設(shè)置590納米琥珀光專用路燈，避免強(qiáng)光干擾生物作息，燈桿預(yù)留點(diǎn)位可供小型鳥類筑巢安家；沿岸高端寫字樓統(tǒng)一加裝防鳥撞擊波點(diǎn)貼紙，讓鳥兒“看見”玻璃；片區(qū)原有經(jīng)營性魚塘沒有推平開發(fā)，因地制宜修整成梯度生態(tài)灘涂，補(bǔ)植本土紅樹植被……

　　“車流噪聲會打亂候鳥的生存節(jié)律，所以在臨近濕地路段，我們專門搭建500米生態(tài)隔聲屏障，保護(hù)候鳥棲息環(huán)境。”保護(hù)區(qū)工作人員坦言，相比于可見的土地開發(fā)收益，看不見的生態(tài)代價(jià)，是這座城市不愿透支的底線。

　　如今這片濕地，早已不止動植物棲息地一重身份，它牢牢支撐東亞—澳大利西亞候鳥遷飛通道建設(shè)，更是全國首批紅樹林藍(lán)碳交易試點(diǎn)，把城市生態(tài)留白，轉(zhuǎn)化為可量化、可流通的生態(tài)資產(chǎn)。

　　在深圳規(guī)劃設(shè)計(jì)大廈展廳內(nèi)，中國城市報(bào)記者看到一組城市生態(tài)新舊對比圖片，補(bǔ)全了深圳全域生態(tài)修復(fù)建設(shè)的完整發(fā)展脈絡(luò)。

　　圖像資料清晰還原了深圳濱海空間的變遷：二十余年前，深圳主城區(qū)市民難以靠近海岸線、直面大海。彼時(shí)，深圳灣岸線被邊防鐵絲網(wǎng)全線阻隔，濱海大道外側(cè)遍布荒蕪堆土，城市山海格局被人為割裂，市民沒有可供休閑游覽的近海公共空間。

　　對比畫面之中，曾經(jīng)阻隔動線的鐵絲網(wǎng)已全部拆除，雜亂荒蕪的堆土片區(qū)經(jīng)過50公頃生態(tài)化填海工程改造，蛻變成為植被綿延、環(huán)境優(yōu)美的深圳灣公園。

　　這條濱海生態(tài)廊道從最初15公里岸段起步，一路向西延伸直至固戍碼頭，碧海沙灘、生態(tài)草坪、濱海慢行棧道錯(cuò)落排布，壯闊的山海自然風(fēng)光與現(xiàn)代化城市建筑群交相輝映。

　　縫合：以廊道為針

　　縫起城市破碎綠意

　　高速城鎮(zhèn)化的幾十年，深圳一路往前沖，卻留下大量碎片化生態(tài)“傷口”

　　十余年前的大沙河，是周邊居民唯恐避之不及的城市“傷疤”。“當(dāng)年河道全硬化，污水直排，兩岸堆滿建筑垃圾，路過時(shí)都要加快腳步。”老一輩周邊居民回憶道。

　　而今邁步沿大沙河向南慢行，眼前已是另一番景象：河水清透平緩，岸線草木層疊繁茂，淺灘魚蝦巡游、白鷺掠水而飛；全長14.47公里的生態(tài)綠廊，串聯(lián)起西麗湖國際科教城、南山高新產(chǎn)業(yè)園、后海商務(wù)中心、深圳灣超級總部四大城市核心功能板塊。

　　據(jù)了解，在該片區(qū)改造建設(shè)中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)摒棄簡單拉直河道的粗放施工模式，依托自然地形重塑彎曲原生水岸；整合橋下閑置邊角地塊、廢棄灘涂、零散小微綠地，搭建起深淺錯(cuò)落、層級豐富的梯度水系生態(tài)棲息地。

　　事實(shí)上，大沙河的蝶變，早已超越單一河道治理的范疇。規(guī)劃跳出單一治水思維，將河流作為串聯(lián)城市核心功能的戰(zhàn)略紐帶進(jìn)行打造，同步實(shí)現(xiàn)了生態(tài)提質(zhì)、民生增效、發(fā)展賦能等多重價(jià)值的統(tǒng)一。

　　水系靠河道縫合，山體靠空中廊橋連通。

　　坐落于福田核心區(qū)的深業(yè)上城，前身是賽格日立老舊工業(yè)區(qū)，是深圳早期工業(yè)城市更新試點(diǎn)項(xiàng)目，多條快速路橫亙其間。

　　項(xiàng)目雖緊鄰蓮花山、筆架山兩大城市核心山體公園，山水資源近在咫尺，卻被交通路網(wǎng)徹底阻隔；市民想要往返商圈與山體綠地，需要繞行3公里以上。

　　但如今，道路切割帶來的空間隔閡，被一條空中綠帶溫柔消解。漫步空中步道，左手繁華商業(yè)，右手連綿山林。

　　據(jù)介紹，項(xiàng)目搭起700米生態(tài)連廊，橋面鋪滿綠植，不用占用一寸地面。細(xì)微的空間改造，讓市民走出商場就能踏入山林，實(shí)現(xiàn)繁華與自然無縫切換。

　　疊加：一塊土地

　　承載多重價(jià)值

　　當(dāng)可開發(fā)平地日漸飽和，橫向平鋪擴(kuò)建的建設(shè)模式，走到了瓶頸。

　　深圳市南山外國語學(xué)校（集團(tuán)）高新小學(xué)，位于深圳市南山區(qū)高新南七路與科技南路交界處，被產(chǎn)業(yè)園高樓環(huán)抱。

　　整片用地僅有6000余平方米。在狹小的地塊，要放下18個(gè)班級、200米標(biāo)準(zhǔn)跑道和各類辦學(xué)設(shè)施，按照傳統(tǒng)施工思路，幾乎無法落地。

　　“周邊全是產(chǎn)業(yè)園區(qū)，沒有多余土地?cái)U(kuò)建，那就從平面布局、豎向疊加兩個(gè)維度來破解用地難題。”邱慧康是這座小學(xué)的設(shè)計(jì)師，他帶著中國城市報(bào)記者逐層參觀校園，拆解設(shè)計(jì)巧思。

　　平面上，學(xué)校實(shí)行南北分區(qū)、動靜分離，南側(cè)排布普通教室，保障充足自然日照；北側(cè)集中布置運(yùn)動場地，利用建筑阻隔，隔絕體育活動噪聲。

　　整個(gè)設(shè)計(jì)最亮眼的，是豎向立體布局——項(xiàng)目跳出傳統(tǒng)地面跑道設(shè)計(jì)，把200米標(biāo)準(zhǔn)跑道整體抬至二層平臺，將食堂、風(fēng)雨操場這類大空間場館，全部布置在跑道底板下方。教學(xué)、運(yùn)動、休憩、通行，在垂直空間有序疊加，互不干擾。

　　在綠色低碳層面，校園配備中庭、下沉小院、采光天井和導(dǎo)光系統(tǒng)，把自然光導(dǎo)入地下樓層，打通全域通風(fēng)通道，大幅降低照明和空調(diào)能耗；墻面做垂直綠植景觀，樓頂打造可研學(xué)的生態(tài)農(nóng)場；建筑外立面布設(shè)光伏構(gòu)件，兼顧遮陽隔熱、光伏發(fā)電雙重作用。

　　“這是華南地區(qū)第一座近零能耗公辦小學(xué)，校園光伏面板年均發(fā)電14.5萬千瓦時(shí)。”邱慧康說，整個(gè)校園想營造出“親近自然”的氛圍，通過自身項(xiàng)目實(shí)踐向?qū)W生傳遞環(huán)保理念。

　　居民區(qū)里的洪湖水質(zhì)凈化廠，藏著另一套分層邏輯。

　　長期以來，水質(zhì)凈化廠這類市政設(shè)施飽受鄰避效應(yīng)困擾，居民抵觸情緒強(qiáng)烈。

　　但在洪湖水質(zhì)凈化廠，映入眼簾的是一整片舒展的城市生態(tài)公園。碧波荷塘錯(cuò)落鋪開，蓮葉隨風(fēng)輕擺；大片草坪綠意盎然，蜿蜒的親水步道環(huán)湖穿行。

　　洪湖水質(zhì)凈化廠廠長劉海牙站在荷塘邊介紹說：“我們打造了‘一廠一園一館一廊’的荷水文化科普基地復(fù)合建設(shè)模式，將全部生產(chǎn)設(shè)施與污水處理工藝整體收納于地下空間，將生產(chǎn)環(huán)節(jié)悄然隱于地下，與地上的滿目青綠和諧共生。凈化后的高品質(zhì)再生水，一部分用于生產(chǎn)回用與公園荷水池補(bǔ)水、城市道路沖掃與綠化澆灑用水，其余部分作為生態(tài)補(bǔ)水排入布吉河，補(bǔ)給城市河道水系，實(shí)現(xiàn)水資源100%利用。”

　　土地權(quán)屬方面，洪湖廠探索了地上、地下空間分層確權(quán)路徑：地下空間確權(quán)給市水務(wù)集團(tuán)用于運(yùn)營管理，地面公園產(chǎn)權(quán)歸屬政府，由公園管理中心統(tǒng)一管理，保障了公益屬性。

　　“對比傳統(tǒng)地面水廠，這套‘向下要空間、向上還綠色’模式，節(jié)地率逾八成。真正實(shí)現(xiàn)了工業(yè)治污功能與城市休閑生態(tài)完美共生。”劉海牙說。

　　記者手札

　　向內(nèi)深耕，方得自然

　　幾天采訪調(diào)研下來，拋開工程參數(shù)與考核指標(biāo)，最打動我的，是藏在圖紙和工程細(xì)節(jié)里的人文溫度。

　　這套全域造綠范式，表層是精妙的存量規(guī)劃、豎向疊加技術(shù)，底層是一座高速生長的超級城市，主動收斂擴(kuò)張欲望、敬畏自然、以人為本的城市發(fā)展哲學(xué)。

　　在CBD放棄高額商業(yè)收益，為候鳥保留灘涂棲息地，是對自然生靈的敬畏；生態(tài)連廊修補(bǔ)城市發(fā)展遺留的空間裂痕，是對城市發(fā)展脈絡(luò)的包容；立體空間盤活方寸土地，在鋼筋叢林留住人居煙火，是對市民美好生活需求的回應(yīng)。

　　當(dāng)下，有不少超大城市，都深陷土地緊缺、生態(tài)萎縮、人居擁擠的發(fā)展困局。而深圳用一整套落地實(shí)踐證明：城市綠色，可以不通過向外爭奪土地得來；向內(nèi)深耕存量、敬畏萬物共生，方寸鋼筋叢林之間，照樣能生長出有溫度、有價(jià)值、有長效的城市青綠。

■中國城市報(bào)記者 鄭新鈺文圖