北京
KTM已確認簽下亞歷克斯·馬克斯，這位西班牙車手將從2027賽季起效力奧地利制造商廠隊。
在協和協議達成后MotoGP車手官宣潮中，2025賽季世界錦標賽亞軍馬克斯成為最新一位未來確定的騎手。他將結束在Gresini車隊的四年生涯——這段經歷為他帶來四場勝利，重新激活了此前在本田陣營三年看似停滯的MotoGP職業生涯。KTM在明星車手佩德羅·阿科斯塔2027年轉投杜卡迪后，迅速簽下馬克斯填補空缺。車隊強調了他的“特質”，計劃借其之力開發明年850cc時代的KTM賽車。KTM賽車運動總監皮特·貝雷爾表示：“我們對簽下像亞歷克斯·馬克斯這樣杰出的人才感到無比自豪和高興——2025年世界錦標賽亞軍——他不僅擁有出眾的技術和賽車智慧，還有與我們DNA完美契合的決心和贏家心態。我們共享清晰目標：將KTM RC16推向新高度，在MotoGP最前線爭勝。”
馬克斯目前正從近期一系列傷病中恢復，2027年將開啟他第八個最高組別賽季，屆時他將在MotoGP生涯中騎過三家制造商賽車：本田、杜卡迪和KTM。據悉，KTM還將在未來幾天確認簽約法比奧·迪·詹南托尼奧。這位意大利車手同樣會在下賽季從杜卡迪Desmosedici——目前效力VR46車隊——轉投KTM的RC16。
在布局未來的同時，KTM必須先解決眼前的緊迫問題。在去年借助Bajaj救援挺過金融危機后，這家奧地利制造商的賽車部門正聚焦解決一個反復出現的機械故障：MotoGP原型車無預警熄火。問題根源在于過度震動觸發電控單元進入緊急模式，切斷賽車供電。雖然工程師已查明原因，但尚未找到方案預防這類可能導致嚴重后果的故障——加泰羅尼亞大獎賽上阿科斯塔的RC16突然失去動力，馬克斯避無可避與其相撞，正是這一隱患的寫照。
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