北京
2026年6月，在法國舉行的歐洲防務展（Eurosatory）上，西班牙UROVESA公司推出了VAMTAC AX4防地雷反伏擊車（MRAP）。
UROVESA公司以制造在世界市場廣受歡迎的VAMTAC（戰術高機動車輛）系列“悍馬”式無裝甲和裝甲車輛而聞名，VAMTAC AX4是該公司首款成熟的MRAP級裝甲車輛，采用4×4輪式配置，可以看出UROVESA公司試圖憑借這款MRAP在更重型裝備領域復制VAMTAC的商業成功。
此前，UROVESA的VAMTAC產品線包含三款車型：VAMTAC LTV（輕型戰術車輛），4噸級輕型車輛，分為無裝甲和輕型裝甲兩種型號；VAMTAC SK，11噸級多用途輕型卡車；VAMTAC ST5，11噸級裝甲戰術車輛。所有VAMTAC產品線均配備獨立懸掛。
新型VAMTAC AX4防地雷反伏擊車戰斗全重17噸，有效載荷5噸。在歐洲防務展現場展出的原型車作為一款裝甲運兵車亮相，前部駕駛艙可以容納兩名車組，第二排前向座椅可容納三名載員，后部載員艙兩側各設置一排三座座椅，可容納六名載員。駕駛艙兩側各有兩個鉸鏈式車門，方便車組和乘員進出，載員艙后部有跳板式尾門，放下后載員通過跳板進出。每個車門上都設有一個防彈玻璃小窗和一個射擊孔。載員艙兩側也各有三個車窗和三個射擊孔，但尾門并沒有窗口。
所有車輪均配備獨立加固雙橫臂懸掛，并配有螺旋彈簧和減震器。兩個車軸均可轉向，并具有雙減速齒輪和100%差速鎖。使用395/85 R20充氣輪胎。有兩種康明斯動力總成可供選擇。標準發動機為多燃料6.7升直列六缸柴油發動機，功率281馬力（210千瓦），最大扭矩970牛米，搭配九個前進檔和一個倒檔的艾里遜變速箱。
如果客戶需要更多動力，可以選擇370馬力（375千瓦）發動機，排量8.9升，扭矩1143牛米，搭配六個前進檔和一個倒檔的艾里遜自動變速箱。兩速分動箱提供帶有中央差速鎖的永久4×4全輪驅動方式。公路最高速度110千米/小時，容積250升的油箱可讓續航里程超過600千米。
VAMTAC AX4車長6.7米，軸距3.9米，車寬2.5米，車頂高度2.65米。爬坡度60%和側坡40%，無準備涉水深度1米（帶越水障礙套件涉水深度1.6米）。
基本配置中的裝甲車體具有STANAG 4569 1級防彈標準和STANAG 4569 1級a/b防地雷標準。有效載荷儲備允許將防彈標準提高到STANAG 4569 4級，將防地雷標準提高到STANAG 4569 3 a/b級。現場展示的原型車配備了西班牙EM&E公司Guardian 2.0遙控武器站，安裝一挺FN MAG機槍（口徑7.62×51mm），以及12個煙霧彈發射器。
根據在歐洲防務展現場分發的宣傳冊，UROVESA公司計劃在裝甲運兵車的基礎上，制造三種主要的衍生型號：救護車、通信車和自行迫擊炮。它們都將保留四門駕駛艙，但載員艙將進行重大修改。救護車僅保留尾部兩側各一個窗口，并未提供擔架數量信息。通信車有一個完全封閉的后部模塊，后部有一個液壓升降桅桿，頂部安裝了天線。自行迫擊炮有一個開放平臺，用于安裝EIMOS 120型120mm迫擊炮系統。
UROVESA公司認為非洲和中東地區是VAMTAC AX4的優先市場，該公司的產品已經裝備了這些地區的許多國家。特別是阿曼是VAMTAC系列的第三個主要客戶，購買了約1100輛。該公司相信其新產品將滿足這些地區對有效載荷與防護能力的要求。
2027年，西班牙陸軍還將提出采購防地雷反伏擊車的需求。據EDR On-Line報道，UROVESA公司準備研制VAMTAC AX4的6×6衍生型號，它可能被稱為AX6。如果客戶需要21噸裝甲車，那么AX6將是理想選擇。
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