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被卡脖子到走向世界!核電、高鐵、北斗齊翻身,位置徹底變了?

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你有沒有聽過老一輩搞工程的人吐槽,早些年做技術(shù)有多憋屈?明明自己掏了錢買技術(shù),還得低頭陪笑臉,核心參數(shù)藏著掖著,說卡脖子就卡脖子,飯碗直接攥在別人手里。這幾年風(fēng)向悄悄變了,從前被卡得喘不過氣的領(lǐng)域,一個個都翻了身,還火到了全世界。



就說高鐵,2004年前后咱們想自己造,只能老老實實當(dāng)學(xué)生,掏了不菲的學(xué)費引進外國企業(yè)的技術(shù),人家給多少咱們學(xué)多少,真要是人家不高興,直接就能掀咱們的桌子,那種滋味老一輩都忘不了。

現(xiàn)在風(fēng)向完全轉(zhuǎn)了,咱們設(shè)計時速三百多公里的高鐵,都修到國外去了。東南亞的雅萬高鐵,開通頭一年就安安穩(wěn)穩(wěn)運了好幾百萬當(dāng)?shù)爻丝停^去顛簸大半天的路程,現(xiàn)在一個多鐘頭就到,當(dāng)?shù)厝藢嵈驅(qū)崌L到了貼地飛行的甜頭。



早年建核電站更憋屈,核心技術(shù)關(guān)鍵設(shè)備大多得靠引進,電站里最要緊的部件,人家不給圖紙不給參數(shù),連維護都攥在自己手里,隔段時間就來收一大筆錢,命門捏在別人手里,那種憋屈搞工程的人最懂。

現(xiàn)在咱們自主研制的華龍一號都出口海外了,成了繼高鐵之后又一張響當(dāng)當(dāng)?shù)膰颐枚鄧抑鲃诱疑祥T談合作。核電這玩意太特殊,選了哪家技術(shù),往后幾十年建設(shè)運營全得綁定,人家愿意把這么要緊的項目托付給咱們,就是信得過咱們的技術(shù)。

咱們天天離不開的導(dǎo)航,早些年高度依賴國外系統(tǒng),相當(dāng)于命脈攥在別人手里。哪天人家不高興關(guān)掉信號,咱們的交通物流直接抓瞎,這可不是杞人憂天,是真真切切懸在頭頂?shù)囊话训丁?/p>



咱們憋著一口氣,一顆星一顆星往天上送,一步一個腳印硬是拼成了覆蓋全球的組網(wǎng)。2020年北斗三號完成全球組網(wǎng),從那天起,咱們頭頂終于有了自己的指路星,不光開車導(dǎo)航,種田、救災(zāi)、物流方方面面都能用,這份踏實擱過去想都不敢想。

特高壓這名字聽著玄乎,其實就是千里輸電的電力高速路,能把幾千公里外的電低損耗送過來。早些年咱們技術(shù)跟不上,西北北部大把風(fēng)能太陽能發(fā)出來送不出去,只能白白浪費,東部缺電缺得慌,就是中間差這么一條路。



這條路咱們自己蹚出來了,現(xiàn)在中國特高壓的技術(shù)和應(yīng)用都走到了世界前列,穩(wěn)穩(wěn)把西北的清潔電送到東部沿海的工廠和千家萬戶。不少國家搞電網(wǎng)建設(shè),都主動來找咱們要方案取經(jīng)驗,這份本事全世界沒幾個國家拿得出來。

咱們基建狂魔的稱號,不是自吹自擂,是實打?qū)嵏沙鰜碜屓澜缯J(rèn)的。擱幾十年前,咱們國內(nèi)像樣的跨江大橋都沒幾座,真要修大工程,得請外國工程隊,買外國設(shè)備,核心技術(shù)全人家說了算,錢花了大頭還得看人家臉色。

現(xiàn)在完全反過來了,港珠澳大橋這種世界級的跨海超級工程,咱們說造就造,橋梁、港口、隧道這些大工程,咱們不光在自己家里修得又快又好,還帶著硬工夫出海幫別的國家建。從前咱們站在江邊羨慕別人的天塹變通途,現(xiàn)在別人找上門請咱們幫忙實現(xiàn)。



就是發(fā)電用的光伏藍(lán)板子,早年咱們吃過大虧,行話叫三頭在外,原料、設(shè)備、市場全攥在別人手里。利潤大頭全被外國人賺走,咱們的廠子累死累活只能賺點辛苦加工費,行情稍微一變,一大批廠子就得關(guān)門,那份憋屈刻在骨子里。

現(xiàn)在國際能源署都公開說,太陽能板制造全產(chǎn)業(yè)鏈,中國的份額都超過了八成。西北戈壁灘上,成片的藍(lán)板子一眼望不到頭,把寸草不生的荒漠變成了源源不斷發(fā)電的藍(lán)色海洋。全世界想搞綠色轉(zhuǎn)型,繞來繞去都繞不開中國造的光伏組件。

往回倒二三十年,咱們通信用的核心設(shè)備幾乎全是進口,一臺就是天價,還得打包賣給你,設(shè)備、維護、升級全綁著,想省一點都不行,那時候咱們就是通信領(lǐng)域不折不扣的追趕者。

現(xiàn)在不少海外運營商的網(wǎng)絡(luò)里,都能見到中國通信設(shè)備的身影,幫當(dāng)?shù)劁伷鹆诵畔⒏咚俾贰Mㄐ攀乾F(xiàn)代社會的神經(jīng),是技術(shù)較量最激烈的領(lǐng)域,能在這里站穩(wěn)腳,靠的是幾十年一點一滴攢出來的硬實力,接下來的6G,咱們也走在世界前面。

最后說挖隧道的盾構(gòu)機,就是那條地底下的鋼鐵巨龍,修地鐵打隧道全靠它。早幾年這種大家伙幾乎全靠進口,一臺就是天價,咱們連還價的底氣都沒有。機器壞在地下,咱們連拆都不許拆,只能干等外國工程師過來,收天價服務(wù)費,工期全卡人家一句話。

現(xiàn)在國產(chǎn)盾構(gòu)機早就成了國內(nèi)主力,不光把價格實實在在打了下來,還漂洋過海出口到好多國家。從前是外國工程師坐在洞里,看著咱們賠笑臉遞工具,現(xiàn)在是印著中國標(biāo)的鋼鐵巨龍,在別人家的地底下轟隆隆往前干活,位置反轉(zhuǎn)別提多解氣。

現(xiàn)在就連不少民營企業(yè)都能做盾構(gòu)機、核電裝備了,這不光是單個產(chǎn)品的突破,更是咱們整體創(chuàng)新土壤的突破,未來只會越來越強。



每一個逆襲的領(lǐng)域,都是幾代人埋頭苦干,一磚一瓦攢出來的家底。從從前求著別人轉(zhuǎn)讓技術(shù)看臉色,到現(xiàn)在越來越多國家主動找上門合作,這份反轉(zhuǎn),懂的都懂有多提氣。

參考資料:人民日報 中國產(chǎn)業(yè)從跟跑到領(lǐng)跑的跨越

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