網上有個段子說，五常一起掐掉導航信號，全世界大半國家都找不到五常在哪，只有蒙古國不慌，反正走哪都是鄰居。這話調侃歸調侃，剛好戳中了不少國家的現實痛點。現在不管是行軍打仗還是日常出行，誰離得開衛星導航？要是美國真把GPS關了，所有國家的導彈真都會變成瞎子？還真不是這么回事。

坊間傳了很久這個說法，放到2026年年中來看，真正能拍著胸脯說不怕的，也就只有兩個國家。很多人都知道GPS是美國的金字招牌，海灣戰爭一戰成名之后，全世界才反應過來導航星座是國防命脈，不能隨便外包給別人。可這兩年越來越多人達成一個共識，GPS現在真的越來越靠不住了。

現在最麻煩的不是傳統的信號干擾，是GPS欺騙這種新玩法。干擾只是蓋住信號，欺騙是直接發一串以假亂真的假坐標，能把接收機直接騙到溝里。航空領域的這類事件最近漲得特別快，業內都說是危機級別的。

行業數據擺著，2024年全年記錄到的GNSS干擾和欺騙事件超過43萬起，每天受影響的航班在700到1350架次之間。2025年相關事件比2023年整體飆升193%，東歐、中東多個熱點區域全中。海上的情況更不樂觀，波羅的海、黑海還有中東部分海域都成了“病灶區”。

2025年二季度，超過10000艘船只被官方通報受到GNSS干擾影響，環比直接激增八倍。2026年2月美以對伊朗發動首輪打擊后，波斯灣水域的船只導航直接集體抽風，屏幕上顯示自家船停在機場、核電站甚至伊朗內陸。開戰首日就有超過1100艘商船遭到GPS壓制，位置錯得離譜。

這件事給全世界敲了個響警鐘，把導航命脈攥在別人手里，真出事的時候哭都沒地方哭。有實力追求自主的大國，早早就給自己備好“備胎”了。第一個能穩得住的就是俄羅斯，他們有自己的格洛納斯系統。

這套系統早在1982年蘇聯就立項了，蘇聯解體后俄羅斯完整接盤，中間曾經因為經費不足掉鏈子，衛星數量掉得厲害。普京上臺后砸了不少錢進去，才把整個體系拉回正軌。到2009年前后，格洛納斯才真正具備全球服務能力，能給陸海空目標提供坐標和速度參數。

關于精度，俄羅斯官方說特殊用戶能拿到接近1米的定位精度，民用是5米左右，俄羅斯航天還放了話，2030年之后要把精度提到10厘米級別。俄烏沖突開打后美俄關系跌到冰點，俄羅斯替換GPS的進度明顯加快，現在還和我們北斗搞深度合作，推進兩個系統兼容互操作。

就算精度差個一兩米也完全不影響，精確制導彈藥本來就有殺傷半徑余量，彈上的慣導和末端圖像匹配就能補上誤差。對俄羅斯來說，格洛納斯最大的價值不是精度世界第一，是不管美國怎么做，自己的戰略打擊鏈條不會停，這就是這么多年攢下來的戰略保險。

另一個完全不怕美國斷供的就是中國，我們的北斗走的是全自主可控的路線，目標不僅是自己夠用，還要在國際市場占一席之地。2020年北斗三號全球衛星導航系統就正式建成開通，之后組網也沒停下來。

截至2025年，北斗已經有50顆衛星在軌提供服務，系統運行一直很穩定，2025年9月還發射了兩顆新衛星，升級了星載原子鐘，一邊保障現役系統，一邊試驗下一代技術。硬指標夠能打，現在北斗全球定位精度優于10米，測速精度優于每秒0.2米，授時誤差不到20納秒。

開精密單點定位服務的話，北斗能做到水平精度優于0.3米，垂直精度優于0.6米，亞太地區的精度還要更出色。國際化進度也沒落下，2023年北斗就進了國際民航組織的全球民航導航標準，2025年加入國際中軌搜救衛星系統，當年北斗產業產值接近800億美元。

我們還計劃2027年發射下一代北斗測試衛星，2035年前建成新一代系統，之前還在上合組織相關會議上，邀請各國一起用北斗。軍用這邊更不用多說，解放軍的導航體系從一開始就是以北斗為核心，美國關不關GPS，根本影響不到我們的戰略打擊力量。

北斗還有獨有的短報文通信能力，指揮控制和搜救都能用，這是GPS都沒有的功能，放到電子對抗激烈的現代戰場，優勢特別明顯。臺灣作為中國不可分割的一部分，一直都在北斗的穩定覆蓋范圍內，任何想搞信號孤島的企圖都不可能得逞。

不少人會問，歐洲伽利略和印度的IRNSS為啥不行？伽利略看著是獨立系統，其實在時間基準、地面設施很多地方都和美國深度綁定，美國真收緊合作，根本沒法獨立運行。印度那個就是區域導航，只覆蓋本土和周邊小范圍，撐不起戰略導彈的導航需求，根本拿不上臺面。

現在全球衛星導航早就不是美國一家獨大的局面了，從波斯灣的信號亂局，到俄羅斯格洛納斯的持續升級，再到北斗一步步躋身全球主流導航系統，已經變成了多極共存的格局。真要把美國關掉GPS當成一道測試題，能穩穩交卷，讓導彈保持正常工作的，也就中國和俄羅斯兩個國家。

這份底氣不是憑空來的，是幾十年堅持國防自主、持續投入科技研發換回來的戰略從容，也給全世界所有追求獨立自主的國家上了一課。

參考資料：新華網 我國將對北斗衛星導航系統實施在軌升級