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網(wǎng)易汽車4月20日報道 日前，吉利星越L（參數(shù)丨圖片） i-HEV智擎混動和星瑞i-HEV智擎混動開啟預(yù)售，其中星瑞i-HEV智擎混動限時預(yù)售價區(qū)間10.27-11.47萬元；星越L i-HEV智擎混動限時預(yù)售價區(qū)間14.17-15.57萬元。新車搭載吉利i-HEV智擎混動系統(tǒng)，動力強，能耗低，同時借新車的預(yù)售，官方也給出了一系列購車權(quán)益。

外觀方面，吉利星瑞i-HEV智擎混動延續(xù)了燃油版的設(shè)計思路，依然是以東方美學(xué)為核心，前臉配備尺寸更大的“絲路峰巒”進氣格柵，前艙蓋上多條隆起的筋線，進一步凸顯車身的力量感，兩側(cè)LED大燈組采用熏黑處理，同時還有更動感的前包圍設(shè)計。而星越L i-HEV智擎混動的外觀也同樣采用絲路峰巒格柵設(shè)計，兩側(cè)配備矩陣式LED大燈，自適應(yīng)遠近光、大燈延時關(guān)閉均有配備，新車配有獨特的月銀車色，更貼合家居化的審美，而星瑞i-HEV則配搭的是獨特的艾里克藍車色，更彰顯時尚。

尺寸方面，星瑞i-HEV的長寬高分別為4825/1869/1469mm，軸距達2800mm。車尾造型簡約大氣，造型運動；而星越L i-HEV智擎混動的尺寸分別為4795/1895/1689mm，軸距為2845mm，側(cè)面線條流暢硬朗，貫穿式腰線勾勒出飽滿的車身姿態(tài)，同時新車還有全新灰銀拼色樣式低風(fēng)阻輪圈，強化其混動身份。

座艙方面，星瑞i-HEV智擎混動配搭10.2英寸全液晶儀表以及14.6英寸中控屏，而星越L i-HEV智擎混動搭載25.6英寸全彩HUD抬頭顯示、12.3英寸數(shù)字液晶儀表與雙14.6英寸高清大屏，科技感十足，兩款新車的座艙均采用了Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，配備高通驍龍8155芯片，并支持HiCar、Carlink、Flyme link手車互聯(lián)。

舒適性方面，星瑞i-HEV智擎混動配有香氛系統(tǒng)、16揚聲器音響系統(tǒng)（含頭枕音響），前排支持座椅通風(fēng)、加熱，中控臺支持50W無線充電。而星越L i-HEV智擎混動則配備主駕頭枕音響、12項座椅調(diào)節(jié)與8點式座椅按摩，前排支持智能溫控座椅通風(fēng)、加熱，副駕提供女王座椅，配備8點式3擋座椅按摩、8向座椅調(diào)節(jié)及可延伸100mm行程的電動腿托。后排座椅支持30°-40°無級電動調(diào)節(jié)與加熱，搭配Flyme Sound 16揚聲器無界之聲音響。

輔助駕駛方面，兩款新車均搭載千里浩瀚輔助駕駛H3方案，芯片算力128TOPS，其中，HNOA高速領(lǐng)航駕駛輔助可實現(xiàn)進出匝道規(guī)劃，危險場景提前規(guī)避，智能泊車輔助覆蓋多種類車位，一鍵操作即可精準泊車。

動力方面，兩款新車搭載的是吉利智擎混動系統(tǒng)，采用“高功率電驅(qū)+高倍率電池+高效發(fā)動機”的全新組合，首搭載星睿AI云動力2.0，AI實時感知車外溫度、濕度、海拔，匹配最優(yōu)油電策略，綜合節(jié)能提升10%以上。擁堵路況時，可實現(xiàn)純電模式驅(qū)動；城市工況，串并聯(lián)綜合切換；高速工況，發(fā)動機直驅(qū)；急加速工況，發(fā)動機+P3電驅(qū)并聯(lián)工況。

動力總成采用1.5L混動發(fā)動機以及11合1超大功率混動專用電機，最大功率230千瓦，0-30km/h加速僅1.84秒，比傳統(tǒng)混動快18%，動力響應(yīng)僅10毫秒，加速過程介于油車與電車之間，傳動系統(tǒng)匹配3擋DHT，還能實現(xiàn)66km/h純電模式行駛，比傳統(tǒng)混動高20%，發(fā)動機啟動時NVH只比純電高1分貝，星瑞i-HEV智擎混動的官方WLTC百公里油耗僅3.98L，而星越L i-HEV智擎混動的官方WLTC百公里油耗僅4.75L，大幅降低日常通勤成本。底盤方面，新車搭載 CCD可變阻尼懸架，讓行駛平順性提升33%。