廣東
版權聲明：本文版權為網易汽車所有，轉載請注明出處。
網易汽車4月20日報道 比亞迪海洋網旗下的2026款海獅05正式上市，提供DM-i和EV車型，純電版官方指導價為 11.99-14.59萬元，DM-i版官方指導價為 9.79-12.79萬元。新車定位緊湊型SUV，是屬于中期改款車型。DM-i車型核心升級比亞迪第五代DM混動技術，EV車型則搭載第二代刀片電池。另外新車均可旋轉天神之眼B輔助駕駛。值得注意，海獅05 EV（參數丨圖片）和DM-i車型統一外觀設計。
伴隨著新車上市，還提供多重購車權益，其中有1999元享4356元的六大實用配件，煥新禮、無憂禮、智聯禮、守護禮、閃充禮等。
2026款海獅05摒棄了老款純電與插混車型之間存在的造型差異，實現了全系設計語言的統一 。
新車深度延續了比亞迪海洋美學的設計理念，前臉采用封閉式格柵設計，搭配貫穿式的海浪LED燈帶以及兩側造型犀利的C形大燈組，內部燈組結構清晰，提升了整體的科技感 。
前包圍兩側的導流槽和下進氣口開口進一步加大，采用外八式縱向導風槽設計，不僅優化了空氣動力學表現，也增強了車頭的橫向視覺寬度與運動氛圍 。
車身側面線條保持流暢，采用了懸浮式車頂與半隱藏式門把手設計，窗框飾條與D柱分體式造型進行了熏黑處理，整體視覺效果更顯簡約利落 。
車尾部分換裝了全新的波浪樣式貫穿式尾燈，燈腔內部集成了“BYD”發光標識，點亮后具備較高的辨識度 。配合上方分段式擾流板與底部帶有熏黑飾板及銀色護板的厚重后包圍，排氣則維持隱藏式布局，使車尾風格與前臉形成了良好的呼應 。此外，新車在原有車漆基礎上，新增了海貝粉與珊瑚橙兩款年輕化的外觀配色 。
車身尺寸方面，2026款海獅05定位緊湊型SUV，其長寬高分別為4620/1860/1630mm，軸距達到了2770mm ，比現款車型增加50毫米。整體呈現出更加明顯的“短懸長軸”車身比例特征 。得益于軸距的加長，車內后排乘客的腿部空間獲得了顯著的改善與優化 。
海獅05全系配備了18英寸的雙色花瓣式輪轂 。該輪轂采用了低風阻設計，在保證車輛基礎抓地力與行駛穩定性的前提下，旨在進一步降低車輛行駛過程中的空氣阻力，從而實現動感視覺效果與能源利用效率的兼得 。
內飾方面，新車延續并優化了環抱式海洋律動座艙的設計，整體風格主打家用舒適與科技感的平衡 。
配備全新三輻式平底多功能方向盤以及8.8英寸全液晶儀表，最顯著的變化是取消了老款的電子推桿，換裝了全新的電子懷擋設計，此舉為中控臺釋放了大量的儲物空間 。中控核心區域搭載了一塊15.6英寸的自適應旋轉懸浮中控大屏，并內置了最新的DiLink 150智能座艙高階版系統 。
中控臺布置橫向排列的核心功能物理按鍵、50W雙手機無線快充面板以及雙杯架。下方則開辟了開放式儲物空間，并配備了USB接口和點煙器，日常使用便利性大幅提升 。
在內飾配色選擇上，除了深色方案外，新車引入了杏仁米與暮色藍兩種全新配色，配合大量軟質包覆、細膩縫線以及全新潮汐律動多色氛圍燈，營造出更加精致溫馨的車內環境 。此外，扶手箱內部還提供智能冷暖冰箱的選裝，為日常出行提供了極大的舒適便利 。
前排座椅支持通風加熱、主駕支持6向電動調節，副駕支持4向電動調節。另外，配備帶電動遮陽簾的全景天幕。
在實用空間表現上，車輛后排座椅支持4:6比例放倒，可靈活擴展后備廂的裝載容積，EV版達到600升，DM-i版達到650升，提升了家庭出行的實用性
動力系統是此次改款升級的核心焦點。DM-i版本全面換裝了比亞迪第五代DM混動技術，系統由一臺最大功率74千瓦的1.5升發動機與一臺最大功率120千瓦的驅動電機組成。
全系標配長續航，提供了18.3kWh和26.6kWh兩種電池包容量，對應的CLTC純電續航里程分別躍升至220公里與305公里 。在NEDC工況下，其百公里虧電油耗最低僅為3.1L，滿油滿電狀態下綜合續航里程最高可達2105公里。
純電版海獅05 EV全系采用后置單電機布局，提供了最大功率200千瓦與240千瓦兩種高低功率版本，百公里加速5.9秒 。EV車型全新搭載了第二代刀片電池，其CLTC純電續航最高分別可達540公里與630公里。
百公里電耗極低，540公里版為11.8度，630公里版僅為12.1度 。更為關鍵的是，EV車型引入了行業領先的閃充技術，在常溫環境下，電量從10%充至97%僅需9分鐘；即便在零下30攝氏度的極寒環境中，電量從20%充至97%也僅需耗時12分鐘，極大地提升了純電車型的出行便利性 。
在被動與主動安全配置方面，2026款海獅05全系標配7個安全氣囊以及360度高清全景影像系統，并集成了540度透明底盤功能，幫助駕駛員掃除視野盲區 。此外，車輛還有望配備TBC高速爆胎穩行系統，在遇到爆胎等極端突發情況時，能夠最大程度保持車身姿態穩定，全面保障駕乘人員的安全 。
新車智駕方面，基礎版本配備天神之眼C-三目版輔助駕駛系統，而高配車型則可選裝帶車頂激光雷達的天神之眼B-激光版系統 。在這套高階智駕軟硬件能夠支持城市領航輔助、高快領航輔助以及車位到車位領航輔助等多項高階自動駕駛功能。
在底盤系統上，新車采用前麥弗遜式與后四連桿式獨立懸架，最小轉彎半徑僅為4.7米。同時配備了云輦-C智能阻尼車身控制系統 。該系統可主動實時調節阻尼，在有效減少車身側傾和多余滑動的同時，經過連續顛簸路面時的隔振率大幅提升，完美兼顧了舒適性與運動性。
作為一臺更加親民的緊湊型SUV，海獅05極大拉高了10至15萬元級別家用代步SUV的行業硬件門檻標準。核心賣點在于徹底擊中用戶的續航與補能痛點：DM-i車型純電續航最高提升至305公里、綜合續航達2105公里且虧電油耗低至2.67L/100km ；EV車型則憑借第二代刀片電池與9分鐘極速閃充技術，將最高續航拉升至630公里 。同時，新車不僅將軸距加長至2770mm以優化空間 ，更罕見地下放了帶激光雷達的天神之眼B高階智駕系統、云輦-C智能阻尼車身控制系統以及車載冷暖冰箱等越級軟硬件配置 。憑借大幅提升的產品力與極具攻擊性的定價預期 ，全面煥新的海獅05不僅有望扭轉老款DM-i車型的銷量頹勢 ，更能進一步穩固EV版本的市場基盤，有望成為緊湊級SUV新爆款。
本文來源：網易汽車
作者：賴達聰
責任編輯：
賴達聰_NG11969
