近日，廣東再次成為電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)——2023年1月1日起，廣東將正式實(shí)施《電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量分級(jí)評(píng)價(jià)通則》《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池和電池組技術(shù)規(guī)范》兩項(xiàng)電動(dòng)自行車(chē)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，健全電動(dòng)自行車(chē)安全長(zhǎng)效管理機(jī)制，為電動(dòng)自行車(chē)安全保駕護(hù)航。

據(jù)了解，這兩項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)是今年11月底由廣東省消防救援總隊(duì)、省市場(chǎng)監(jiān)督管理局、廣東質(zhì)檢院、廣州市消防救援支隊(duì)、省電動(dòng)車(chē)商會(huì)聯(lián)合發(fā)布。其中，《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池和電池組技術(shù)規(guī)范》主要是對(duì)鋰電池和電池組進(jìn)行規(guī)范，對(duì)鋰電池的使用和生產(chǎn)提出了明確的要求，要求鋰電池或電池組的安全性能確保使用者在騎行、充電和儲(chǔ)存時(shí)的安全。

加速優(yōu)化消防安全

電動(dòng)車(chē)鋰電池被納入重點(diǎn)規(guī)范產(chǎn)品

數(shù)據(jù)顯示，2021年，電動(dòng)車(chē)火災(zāi)問(wèn)題達(dá)到1.8萬(wàn)余起，其中80%以上發(fā)生在鋰電池充電過(guò)程中。經(jīng)過(guò)對(duì)事故原因分析發(fā)現(xiàn)，爆燃事故多數(shù)由劣質(zhì)鋰電池引起。

實(shí)際情況來(lái)看，鋰電池規(guī)范化已經(jīng)成為廣東省電動(dòng)車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的重點(diǎn)。究其原因，廣東作為全國(guó)勞務(wù)輸入大省，電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)需求非常旺盛。而且廣東的整體經(jīng)濟(jì)水平處于全國(guó)前列，消費(fèi)者更傾向于購(gòu)買(mǎi)新國(guó)標(biāo)鋰電車(chē)。數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，廣東電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)保有量近4000萬(wàn)臺(tái)，妥妥的電動(dòng)車(chē)大省。尤其是新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，廣東從原來(lái)的“禁限”一步到位，電動(dòng)鋰電車(chē)迎來(lái)了快速放量，相信隨著新國(guó)標(biāo)的深化推行，電動(dòng)鋰電車(chē)的市場(chǎng)占比必然會(huì)逐年上漲。

然而，市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的同時(shí)，非法改裝等現(xiàn)象也非常嚴(yán)重。且由于鋰電池國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺(tái)，假冒偽劣鋰電池也嚴(yán)重干擾了市場(chǎng)的規(guī)范化。這就導(dǎo)致了近兩年，由非法改裝、違規(guī)充電及假冒偽劣鋰電池引發(fā)的安全事故也在大幅上升。

為了規(guī)范電動(dòng)自行車(chē)安全、文明騎行，此前，廣東省安全生產(chǎn)委員會(huì)與廣東省消防安全委員會(huì)還特地發(fā)布了關(guān)于印發(fā)《廣東省深化電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域消防安全綜合治理工作方案》的通知。《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池和電池組技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的推出和實(shí)施，進(jìn)一步強(qiáng)化了電動(dòng)車(chē)鋰電池的規(guī)范，無(wú)疑對(duì)廣東電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)起著深遠(yuǎn)意義。相信隨著該項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，廣東電動(dòng)車(chē)鋰電池市場(chǎng)加速洗牌是必然趨勢(shì)。

新規(guī)正陸續(xù)出臺(tái)

電動(dòng)車(chē)鋰將迎來(lái)電池國(guó)標(biāo)時(shí)代

出手提速電動(dòng)車(chē)鋰電規(guī)范的，其實(shí)不止是廣東省。

早在2020年，針對(duì)共享行業(yè)，由中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)牽頭制定的共享電動(dòng)助力車(chē)系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)公布。其中，《共享電動(dòng)助力車(chē)鋰離子電池技術(shù)規(guī)范》也是重要組成部分。

2021年12月13日，北京率先推出了《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子動(dòng)力電池組技術(shù)規(guī)范》。據(jù)了解，該規(guī)范重點(diǎn)對(duì)蓄電池型號(hào)命名與電池組永久性唯一編碼標(biāo)識(shí)、充放電接口防觸電保護(hù)、電池組安裝電池管理系統(tǒng)(BMS)，以及電器輸出接口安全性、充電器分類(lèi)和充電器防護(hù)等級(jí)等進(jìn)行了明確要求。

今年2月份，由工信部牽頭的《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了意見(jiàn)的公開(kāi)征集，相信在國(guó)務(wù)院安委會(huì)的再次強(qiáng)調(diào)下，電動(dòng)車(chē)鋰電池強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)呼之欲出。

不久前，國(guó)務(wù)院安委會(huì)印發(fā)《加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)全鏈條安全監(jiān)管重點(diǎn)工作任務(wù)及分工方案》，要求加快鋰離子蓄電池等關(guān)鍵核心部件強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定，電動(dòng)車(chē)鋰電池強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)再次加速。

專(zhuān)業(yè)人士表示，1月1日開(kāi)始實(shí)施的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，必將加速?gòu)V東電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的規(guī)范。對(duì)鋰電池的更高要求，也將促使主機(jī)廠在鋰電池的選擇上繼續(xù)向頭部鋰電池品牌靠攏，推動(dòng)電動(dòng)車(chē)鋰電池行業(yè)大洗牌。

高品質(zhì)鋰電池站上風(fēng)口

頭部規(guī)范企業(yè)迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇

隨著全國(guó)及多地政府相關(guān)部門(mén)對(duì)鋰電池產(chǎn)品的規(guī)范和對(duì)市場(chǎng)的嚴(yán)監(jiān)管，勢(shì)必將加速電動(dòng)車(chē)鋰電池市場(chǎng)的凈化，這對(duì)于如星恒電源、博力威、遠(yuǎn)東電池等頭部規(guī)范企業(yè)無(wú)疑是重大利好，而那些組裝小廠將被洗牌出局。

以星恒電源為例，其產(chǎn)品品質(zhì)在電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)可以說(shuō)有口皆碑。星恒電源專(zhuān)注動(dòng)力鋰電池研發(fā)、制造已將近20年，擁有深厚的技術(shù)積淀，目前在全球銷(xiāo)量已累計(jì)近2500萬(wàn)組，并實(shí)現(xiàn)“19年0起重大安全事故”，這離不開(kāi)星恒嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量管控，和始終堅(jiān)守對(duì)鋰電池產(chǎn)品的高品質(zhì)要求。

從今年市場(chǎng)來(lái)看，星恒超鋰S7產(chǎn)品銷(xiāo)量持續(xù)領(lǐng)先，眾多主機(jī)廠、消費(fèi)者紛紛表示超鋰S7的使用感極好，推動(dòng)超鋰S7成為新國(guó)標(biāo)市場(chǎng)的主流鋰電產(chǎn)品。隨著政策法規(guī)的不斷健全完善和終端方面鋰電知識(shí)的不斷普及，相信市場(chǎng)更希望看到更多像星恒超鋰S7這樣的鋰電代表產(chǎn)品出現(xiàn)并成為市場(chǎng)主流，讓更多的老百姓用上更安全、規(guī)范的鋰電池，也促使電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)發(fā)展越來(lái)越好。

結(jié)語(yǔ):

從國(guó)家層面到全國(guó)多地，鋰電池相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)陸續(xù)出臺(tái)，對(duì)電動(dòng)自行車(chē)鋰電池的生產(chǎn)、制造、使用規(guī)范進(jìn)行嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化已經(jīng)是必然趨勢(shì)。以組裝為主進(jìn)行市場(chǎng)投機(jī)的小品牌小作坊的出局已是必然，對(duì)于頭部及規(guī)范生產(chǎn)的鋰電池企業(yè)而言，政策利好也必將轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)力。

隨著團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的落地實(shí)施，廣東市場(chǎng)將迎來(lái)一波鋰電池的洗牌期，相信全國(guó)范圍的規(guī)范化也即將到來(lái)，劣質(zhì)鋰電池的淘汰是必然趨勢(shì)，以星恒為代表的高品質(zhì)鋰電池必將受到更多用戶的青睞。