山東
/導讀/
隨著汽車產業大變局，電動化、智能化和網聯化成為汽車行業發展的主流趨勢，國家重點扶持，車企重點的發力方向。中國汽車產業要從汽車大國走向汽車強國，亟需抓住新一代智能網聯和汽車產業相融合的發展機遇。
近日，中汽中心發布了C-ICAP中國智能網聯汽車技術規程（以下簡稱“C-ICAP（1.0版）”），對智能網聯汽車整車性能進行“獨立、公正、專業”的綜合評價。中汽測評綜合協調部部長周博雅，中汽中心智能網聯首席專家、中汽科技（北京）總工程師秦孔建接受了的專訪。
引領科技消費，規程助力汽車強國發展
據介紹，當前汽車智能化不僅是市場發展的重要趨勢，也是消費者在未來很長一段時間的重要訴求，我國政府也高度重視智能網聯汽車產業發展，出臺一系列管理政策，并積極推動智能網聯汽車在產品試點準入、沙盒監管等領域的管理創新。
中汽中心出臺C-ICAP規程的初衷便是期待能夠通過這項客觀、專業的智能網聯測評技術體系，推動汽車產業智能化發展，為相關標準法規的研究和制定提供先行先試的平臺，為主管部門在該領域有效實施“事前、事中、事后”全過程管理，提供試點經驗、產品技術與質量信息，也為產品準入和企業準入條件的科學制定奠定基礎。同時，也服務于消費者選車用車，促進用戶形成理性認知，引領科技消費。
測評規程落地實施必將有力支撐我國智能網聯汽車技術和產業快速發展，從而提升我國汽車產業的國際競爭力。
讓智駕符合“中國水土”，助力車企在世界舞臺角逐
C-ICAP規程是在中汽中心組織行業、企業專家，對智能網聯汽車測評技術歷時近三年的研究成果。C-ICAP的發布，是全行業傾心研究的成果，將以專業化的智能網聯汽車測評為抓手，為相關標準法規的研究和制定提供先行先試的平臺。
據悉，該規程的制定是中汽中心響應市場以及技術發展趨勢的重要舉措，中汽中心期待通過C-ICAP在三個方面推動中國汽車智能化發展：
一、幫助中國消費者遴選更符合本土環境的優秀車型，讓更多人享受更加美好的出行體驗；
二、助力汽車企業技術研發，通過符合本土標準的第三方技術規程，引導企業技術研發，提升產業技術水平、優化品質，提高必要或實用功能的配置率；
三、在公眾端樹立選車、用車標桿，客觀上構建一個公共平臺，提升中國汽車品牌影響力。
通過與全球智能網聯汽車評價技術體系的接軌，可以清晰發現中國汽車產品的競爭優勢和差距，進而提升中國企業國際化競爭意識和水平，更好地助力中國車企“出海”，在更大的舞臺上參與角逐。”
據悉，C-ICAP在2023年1月1日正式實施后，計劃于2023年第一季度進行專項驗證，以專項報告的形式反映目前中國車企行業技術水平，從第二季度將進入常態化成績發布階段，合理引導消費者購買及使用智能汽車。
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