遼寧
今天看到某新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)宣稱(chēng)自己每年要推出三款新車(chē)，對(duì)此我深表懷疑，因?yàn)檫@嚴(yán)重違反了正常的汽車(chē)研發(fā)制造周期。
對(duì)于傳統(tǒng)的燃油車(chē)來(lái)說(shuō)，研發(fā)一輛新車(chē)，要經(jīng)歷前期調(diào)研、整車(chē)設(shè)計(jì)、模型開(kāi)發(fā)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、整車(chē)匹配、模具開(kāi)發(fā)、樣車(chē)制造、道路實(shí)驗(yàn)、小批量生產(chǎn)、工藝設(shè)計(jì)與調(diào)整、大批量生產(chǎn)等一系列的程序，正常來(lái)說(shuō)至少需要三年時(shí)間，一般需要四十個(gè)月以上。其中的道路實(shí)驗(yàn)至少需要一年時(shí)間，要經(jīng)歷高速、國(guó)道、鄉(xiāng)村道路、沙漠戈壁、山路、高低海拔、鹽霧、高低溫等各種環(huán)境和地域的測(cè)試，在這個(gè)過(guò)程中還需要不斷的進(jìn)行調(diào)整，甚至局部推倒重來(lái)。這其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)省略或者測(cè)試不到位，都有可能給后期的使用造成大麻煩。
即使是新能源車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，整車(chē)匹配等環(huán)節(jié)可以縮短時(shí)間，但是正常的道路實(shí)驗(yàn)是必不可少的。如果一輛車(chē)在很短的時(shí)間內(nèi)就上市了，這輛車(chē)的各種測(cè)試一定是不充分的，后期使用會(huì)有各種各樣的問(wèn)題發(fā)生。現(xiàn)在還有些車(chē)企把車(chē)主當(dāng)做他們的試車(chē)小白鼠，把并不成熟的車(chē)型匆匆忙忙的推向市場(chǎng)，車(chē)主在用車(chē)過(guò)程中發(fā)生的各種問(wèn)題反饋給他們，他們?cè)僮稣模聦?shí)上這些車(chē)主就做了他們的免費(fèi)試車(chē)員，并且還承擔(dān)著巨大的風(fēng)險(xiǎn)。所以，對(duì)于那些匆匆忙忙上市的新車(chē)，我們一定要謹(jǐn)慎購(gòu)買(mǎi)，或者在上市半年一年之后再購(gòu)買(mǎi)，千萬(wàn)不要冒著生命危險(xiǎn)給車(chē)企做免費(fèi)的試車(chē)員。
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