#礦用運輸車自動滅火系統(tǒng)#礦用運輸車是專門作用于礦業(yè)的運輸設備，屬非公路用車，主要用于礦山、工程方面，比一般載重車更耐用。礦用運輸車主要有寬體自卸車、鉸接式礦車、礦用四不像車、支架搬運車、平板運輸車、礦山卡車、固定箱式礦車、猴車、防爆客貨兩用車等等。礦用運輸車是專門針對工作環(huán)境惡劣、重載、高強度使用需求設計的，對整個車體的質(zhì)量要求非常苛刻，所以無論是哪一類車型其本身價值已經(jīng)不菲。礦用運輸車輛是伴隨著煤礦消防日益嚴峻化、高標準的需求而產(chǎn)生。目前，礦用運輸車輛的使用量在逐年提升，相應的，礦用運輸車輛自燃事故也頻繁發(fā)生，對煤礦企業(yè)造成了巨大的損失更甚者危害到了人的生命安全，所以，如何提升礦用運輸車輛火災安全等級，成為許多煤礦企業(yè)亟需解決的重要問題。

礦用運輸車輛

2022年4月18日8時10分，六安市霍邱縣安徽金日晟礦業(yè)有限責任公司重新集鐵礦-500m中段鏟運機加油過程中發(fā)生一起井下車輛燃燒事故，造成18名作業(yè)人員被困。經(jīng)全力救援，17名人員安全升井，1人經(jīng)搶救無效死亡。像這樣的礦用運輸車輛火災事故的案例報道我們已不少見，從這些事故中我們可以發(fā)現(xiàn)，當?shù)V用運輸車輛狀況不良時，如車輛油液泄漏、點火系統(tǒng)高壓電泄漏、線路接觸不良、線路短路或過載、發(fā)動機故障導致排氣系統(tǒng)高溫、車輛作業(yè)時間過久都有可能引發(fā)火災。還有車輛保養(yǎng)不佳和使用不當往往也是造成礦用運輸車輛燃燒的罪魁禍首。那么如何保障礦用運輸車輛消防安全，有效降低礦用運輸車輛火災損失？

礦用運輸車輛失火（網(wǎng)絡來源）

普##泰##法##爾研發(fā)的礦用運輸車輛自動滅火系統(tǒng)/裝置（detexline 4MC）作為新一代車輛消防產(chǎn)品，在消防性能、環(huán)保及應用性上都有革命性突破，#普#泰#法#爾#研發(fā)的礦用運輸車輛自動滅火系統(tǒng)/裝置源自德國礦業(yè)消防技術，除了被廣泛應用到礦用運輸車輛外同時適用于寬體自卸車、液壓挖掘機、濕噴漿車、鑿巖臺車、單軌吊、鏟運機等重型工程機械與車輛，在礦用運輸車輛與重型工程機械已有大量的應用實例。就國內(nèi)市場，目前已在新疆、甘肅、河北、山西、陜西、云南、山東、東北三省等地的煤企以及非煤礦企業(yè)的礦用重型運輸車輛廣泛應用且效果顯著。

礦用運輸車輛自動滅火裝置應用

普##泰##法##爾研發(fā)的礦用運輸車輛自動滅火系統(tǒng)/裝置（detexline 4MC）因出眾的配置和超強火災防控能力備受好評。該系統(tǒng)在待機模式下，滅火和探測管線是無壓的，同時也無需電源，氣動控制即可。特殊設計的精細噴淋噴頭，將液體滅火劑噴出，可在火焰表面迅速形成一個巨大的冷卻反應面，吸收大量的熱能，造成溫度大幅下降，從而快速滅火，沒有機會復燃。剩余的液體滅火劑同時形成一個保護膜覆蓋在保護對象上，進一步防止火焰復燃。該系統(tǒng)火源探測器是由感溫玻璃泡觸發(fā)，氬氣驅(qū)動，對隱蔽火敏感。這些先進技術的應用讓#普#泰#法#爾#研發(fā)的礦用運輸車輛自動滅火系統(tǒng)/裝置迅速走俏市場并被廣泛認可。

detexline 4MC自動滅火系統(tǒng)

普##泰##法##爾研發(fā)的礦用運輸車輛自動滅火系統(tǒng)/裝置（detexline 4MC）的工作原理：

該系統(tǒng)通過感溫探測器實現(xiàn)對礦用運輸車輛易燃空間內(nèi)的溫度進行實時探測，可精準監(jiān)測各防護空間內(nèi)的實時溫度，當防護空間內(nèi)溫度異常時，火源探測器第一時間接收火災信號，發(fā)出報警指令并自動觸發(fā)內(nèi)部啟動系統(tǒng)，滅火劑經(jīng)滅火管路精準釋放到防護空間，實現(xiàn)快速滅火、控火功能。

detexline 4MC自動滅火系統(tǒng)應用

普##泰##法##爾研發(fā)的礦用運輸車輛自動滅火系統(tǒng)/裝置（detexline 4MC）在礦用運輸車輛上的應用，能夠在火情發(fā)生幾秒內(nèi)進行快速探測并啟動，實現(xiàn)火情在尚未擴散的萌芽期就進行快速控火，使礦用運輸車輛的消防安全等級得以提升，有效降低車輛火災損失。 #普#泰#法#爾#研發(fā)的礦用運輸車輛自動滅火系統(tǒng)/裝置的大量應用是礦用車輛消防技術上的一大飛躍，更是礦用運輸車輛消防系統(tǒng)上的重大改革，為礦用運輸車輛消防安全等級的進一步提升提供了無限可能。