山東
日前，從奇瑞官方獲悉，瑞虎8 PRO新能源（以下簡稱瑞虎8 PRO）正式上市，新車共推出了3款車型，高配車型配備女王副駕，配備電動腿托和腳踏，官方售價為15.99萬——17.99萬。
對于顏值控選手來說，外觀可以說是評價一款車的靈魂所在。
瑞虎8 PRO的前臉采用大尺寸的進(jìn)氣格柵，并配備了點陣式的中網(wǎng)結(jié)構(gòu)，兩側(cè)大燈被一條鍍鉻飾條連接形成貫穿效果，燈光全系采用LED光源，前杠兩側(cè)的擴(kuò)散器造型設(shè)計使整個車頭看上去更有氣勢。
從側(cè)面看是標(biāo)準(zhǔn)的SUV架構(gòu)造型，整個車身呈現(xiàn)了前低后高的俯沖視覺效果，車頂設(shè)計也有點輕微溜背造型；車尾配備了一塊擾流板設(shè)計，還有底部雙邊雙排造型設(shè)計，真正的排氣是隱藏在車底的，尾燈采用當(dāng)下比較流行的貫穿式尾燈設(shè)計，可以說是辨識度還是可以的。
編輯黑色為主調(diào)的內(nèi)飾看著更成熟，灰白色內(nèi)飾配置給人很干凈舒爽的感覺。
編輯來到車內(nèi)，瑞虎8 PRO的內(nèi)飾設(shè)計更以年輕、時尚為主，主要有兩種內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計，采用平底式三幅方向盤和雙聯(lián)屏設(shè)計，同為12.3英寸的儀表盤和中控屏，中控屏內(nèi)置手機互聯(lián)映射功能、車聯(lián)網(wǎng)功能和語音識別功能，互動起來非常方便。
編輯在配置方面除入門版本外，中高配車型配備車道偏離預(yù)警和前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)，還有主動剎車，車道保持輔助系統(tǒng)和車道居中保持系統(tǒng)，有點車友問這些配置是不是有些雞肋了，用不用都行，但是我想告訴大家，一旦用過這些配置就知道它的好處了，安全性確實提高了。
編輯瑞虎8 PRO的長寬高尺寸達(dá)到了4745/1860/1747毫米，軸距為2710毫米，座椅均可選裝7座布局，第二排腿部空間還是比較優(yōu)秀的，1.8米左右的身高坐在里面沒有絲毫的擁擠感，值得一提的是高配車型配備女王副駕駛座椅，帶有腿托和腳踏功能。
動力方面，瑞虎8 PRO搭載1.5T發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率115千瓦，峰值扭矩230?！っ?，系統(tǒng)綜合最大功率240千瓦，綜合峰值扭矩545?！っ?；傳動系統(tǒng)配備的是3擋DHT混動專用變速箱，提速動力不錯的。
瑞虎8 PRO的純電續(xù)航達(dá)到了80公里，日常上下班使用可做到工作日純電通行，周末充電即可，基本不用消耗燃油，再也不用考慮燃油是否降價了，值得一提的是此款車支持快充模式，不用擔(dān)心充電時間焦慮問題，還有可選裝VTOL移動電站功能，尤其是出行旅游、野炊非常實用。
結(jié)語：奇瑞品牌的自主研發(fā)能力還是國產(chǎn)車企中比較優(yōu)秀的，瑞虎8 PRO新能源采用1.5T插混動力，這種插混的好處就是專為日常通勤距離十幾公里內(nèi)的用戶群體設(shè)計，日常通勤可以完全純電行駛?cè)缓箝e暇時間用來充電，當(dāng)然也可用發(fā)動機給充電，這種插混的電池容量一般高于普通油電混合動力，所以這種車經(jīng)濟(jì)性更強，大家對瑞虎8 PRO新能源有什么看法呢？有哪些優(yōu)缺點想補充的歡迎評論區(qū)留言，感謝大家閱讀。
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