試駕｜游園林馭奔馳 享自在的二三事

一盞清茶品清幽，一臺奔馳享自由。當姑蘇恬雅與德系奔馳相遇，我們很難想象二者之間可以產生什么樣的火花，更何談共鳴。但無法否認藝術之間的共振是細膩的，是魂魄上的契合，是匠人之間的靈感邂逅，姑蘇之美與奔馳之韻也正是如此。

小見大

蘇州的詩情畫意不至于院外，更濃于院內。蘇式園林的妙哉在于將山水共同融入有限的范圍。蘇州園林的結構清晰，層次明確，曲折明亮。常常以池塘為中心進行建筑，池塘縱向和橫向建筑位置大多相應，通過建筑的分毫之差擴大整體視覺，這便是蘇州園林山水之境的小巧思，也是屬于園林造景的設計之驚嘆。

全新長軸距GLC SUV延續經典的長軸設計，并以進一步將軸距提升至2,977毫米。燈組造型的變化讓前臉整體性更強，上窄下寬的感觀來得更加強烈，進一步降低視覺重心，修長的車身線條在長軸版車型上得到了更好的體現，雖然只是小手筆的刻畫，但視覺上讓整車更顯尺寸，同時舒展的側面輪廓輕松化解SUV車型天生的臃腫感。

動之靜

蘇式園林動靜結合，離不開山水與建筑的相輔，需要游走其中才能感受靜態之美。但江湖君卻覺得它擁有另一層面的意味。

蘇州網師園正如它最初的寓意一般，在眾多蘇式園林中靜默于世。網師乃漁夫、漁翁之意，又與“漁隱”同意，含有隱居江湖的意思。但授人以魚不如授人以漁，雖然隱秘但卻從未停止對后人的啟迪。網師園中“清能早達”與“藻耀高翔”正是先人對后者的告誡。如果說網師園的最初用意是為了大隱于世的“靜”，那么網師園留給后人的教誨則是永遠的“動”。

提到奔馳的靜，不得不說的就是內飾的安逸。全新長軸GLC這套源于S級的內飾風格非常漂亮，比更高級別車型更早一步換裝新內飾當然也是它的的一大亮點。這套內飾將奔馳所擅長的設計美感與光影效果展現得很出色，可以帶來領先同級的豪華質感。

作為豪華中型SUV的標桿，它的動來自于全系搭載帶ISG智能電機系統的M254 2.0T發動機。與GLC相處的兩天里，經歷了高速、城市以及鄉村路段，甚至也挑戰了賽車運動基地，但不管是哪一種路段，GLC都給出了良好的回饋。

啟動時沒有油車的咆燥聲，智能電機帶來的轟鳴更加儒雅，過程中或許加速稍慢一些，但加速流暢到絲滑，穩扎穩打后勁更強硬。最大輸出功率190千瓦，峰值扭矩400�！っ�。值得一提的是，在挑戰極限路段的體驗中，越野模式下的GLC可以讓你忘記這是一臺城市SUV，強大的陡坡緩降功能，讓車輛以最低2公里/小時的速度從容不迫。

享自在

園林存在的意義，既是別有洞天享自然。蘇州園林將人的居住環境置身與山水之間，置身于自然之中，閑庭雅趣的悠然自得讓人在庭院中把人工美和自然美巧妙地結合起來，在虛實相間，以虛為主，強調建筑群體之間的關系，而不是強調建筑單體，這使建筑物之間的院落往往成為設計的重點。

巧妙的是，奔馳也將“虛實相間”做到了極致。全新長軸距GLC SUV標配了智能領航限距、盲點輔助和主動式車道保持輔助功能，覆蓋自動跟車、盲點輔助、制動輔助、智能泊車多個日常用車場景。

園林的美，不止源自人文魅力，更是自然的向往，奔馳的美，不止于珍貴材質與匠心工藝，更是對自由的追求。園林之美需要親近體會，而奔馳的悠然，也只有親自駕控，才能體會的深刻。