曾經紅極一時的石墨烯為什么銷聲匿跡了？現在鮮有聽到石墨烯的新聞。

其實石墨烯材料早在上個世紀40年代就已經發現，奈何當時制備石墨烯的純度比較差，再加上科學界并沒有持續關注這一領域，所以就沒有后續了！

石墨烯材料真正引起關注一直要到2004年，當時，英國曼徹斯特大學的兩名教授徒手用膠帶粘黏石墨，然后對疊膠帶，不斷重復，最后獲得了單原子層石墨材料，也就是真正意義上的石墨烯。

這一發現也讓兩位教授獲得了2010年的諾貝爾物理學獎。

石墨烯這種材料的性質特別討喜，首先外觀上幾乎完全透明，單層碳原子結構也造就了石墨烯成為目前為止最輕的材料，但堅固程度卻可以達到鋼的200倍，另外由于石墨烯材料的零能隙，也造就了其優異的導電性，導電性達到銀的1.6倍。

同時，石墨烯的穩定性極強，這主要是由于石墨烯碳原子之間的連接比較柔韌，外力一旦施加到石墨烯上，碳原子會通過彎曲變形對抗這種應力，而不至于重新排列，這種穩定性也造就了石墨烯的強導熱性。

輕薄，堅固，導電，導熱是石墨烯最顯著的特性。當2004年這種材料問世之后，科學界普遍認為石墨烯會立即成為顛覆世界的新材料。并且會在電子產品，電池以及航天領域成為不可或缺的關鍵性材料。

然而，近20年過去了，我們期待的石墨烯材料時代并沒有到來，事出反常必有妖，既然石墨烯這么好，為什么卻無法商業化？

這就要從石墨烯的本質說起，簡而言之，石墨烯就是單層石墨，石墨是十分廉價且普遍的，鉛筆筆頭就是石墨！

但是石墨烯并不像傳統石墨那樣擁有三維晶體結構，它是二維的，這就導致石墨烯的厚度只有一個原子尺度大小。碳原子排列類似蜂窩狀，從而形成“二維”六方晶格，看起來就和鐵絲網一樣。

也正是由于這種結構，造就每個碳原子和周圍三個碳原子形成極其穩定的共價鍵。共價鍵的強度也決定了石墨烯材料的強度。并且穩定的共價鍵也并不會過多干擾電子從中通過，所以石墨烯的導電和導熱性能也就變得十分強。

事實上，石墨烯誕生之初，產量極其稀有，其中最主要的問題就是一旦提高生產規模，就會導致石墨烯質量的下降。

本質原因還是成本控制問題，比如以導電性同樣優異的硅樹脂來說，其生產成本更低，導電性也同樣優異，如果要用石墨烯取代硅樹脂，那只有生產成本不高于硅樹脂才有利可圖。況且石墨烯在導電性上和硅樹脂并沒有數量級上的優勢。

目前制備石墨烯最常用的方式是化學氣相沉積法，這種方式就是通過高溫反應室生產大量含碳氣體，然后將這些碳原子沉積到銅或鎳金屬基板上，形成石墨烯覆層，然后通過侵蝕法剝離金屬，使石墨烯材料附著到更易存儲的基板上。

但是這種方式需要大量的能量，并且需要用到具有毒副作用的原料。成本和環保問題也導致這種方式很難被推廣開來。

事實上，生產石墨烯的方式很多，比如撕膠帶法，這是最簡單最原始的機械剝離法，但這種方式對外界環境要求極高，不然就容易摻入雜質，另外這種方式效率實在太低，目前僅用于實驗原材料生產階段。

其他方式還有碳化硅表面外延生長法，金屬表面生成法，氧化減薄石墨片法等等。但這些方式無一例外都需要使用大量能源加熱原材料，能量投入極大，投入產出比并不適合商業化。

而對于石墨烯電池來說，高昂的生產成本只是一方面，主要還是由于石墨烯電池并沒有宣傳中那么強悍。

本質上來說，石墨烯電池就是在鋰電池或者其他電池中加入石墨烯材料，從而提升電池的部分性能，比如充電速度，散熱，容量。但是性能的提升幅度遠沒有達到預期。其中最重要的一個原因是 石墨烯材料具有高比表面積。

也就是說，石墨烯要想徹底發揮作用，需要的表面積比較大，這和追求小體積的電池工業體系很難兼容。

在電池中加入高昂的石墨烯材料，而性能的提升卻十分有限，本來就不符合商業化的邏輯。

另外石墨烯電池的部分優點也被更低成本的其他材料瓦解取代。

除此之外，石墨烯材料也在海水淡化上取得了巨大的發展。

如今，由我國和美國科學家發明了一種基于石墨烯的海水淡化膜，可以去除海水中的鹽分。這是一種石墨烯片和碳納米管網的組合材料，傳統的海水淡化是通過蒸發來實現的，但是這會消耗大量的能源，而反滲透法則是另一種更加環保的方式，但這種方式對膜的要求極高，而石墨烯剛好能滿足這樣的要求，石墨烯膜擁有極高的強度，可以增加膜的使用壽命，另外由于垂直石墨烯薄片的特殊構造，也會將海水中的微生物殺死，所以應用前景十分光明。

石墨烯是毋庸置疑的優秀材料，但奈于成本，目前還無法大規模商業化，但是隨著制備工藝的完善和進步，其低成本石墨烯材料時代注定會到來。到時候，石墨烯的輕薄堅固性，以及導熱導電性會在各個領域發揮重大作用。

導熱性會在服飾領域發揮作用，導電性會在電子領域發揮作用！

輕薄和堅固性會在航空航天，海水淡化等領域發揮重大作用。

我相信在未來，石墨烯注定會成為一種顛覆生活的全新材料！