市面上在售的二手Macan（參數丨圖片），很大一部分原車主都是女性用戶，雖然2020款Macan年份上牌時間基本在3-4年之間，不過車況也是紛繁復雜。

自從2014年首次亮相后，保時捷Macan的熱度就不曾降低過。作為卡宴的小跟班，Macan也一直深受女性客戶的歡迎。這次受福建莆田女客戶委托，淘一臺2020款Macan，淘車核心要求：白外紅內、公里數2萬以內。（本人無償提供一切汽車問題的咨詢與幫助，淘車、檢測、拜師學藝歡迎關注留言，或搜索公眾號：優車獵手）。

委托淘車的女客戶也是通過老客戶轉介紹，之前老客戶已經委托我們淘過Taycan&卡宴，感謝信任哈。

按照全國綜合性價比最高的一臺作為優車獵手淘車原則，我們先做初步海選，期間陸陸續續跟進了將近20臺二手車。作為最受歡迎的白外紅內車源，經過溝通了解，充斥著不少小事故、瑕疵車，比如前嘴一套、車門更換、葉子板切割、尾門更換等等，都被我們一一PASS，另外也要考慮客戶的整體預算。

保時捷Macan定位于中型SUV，2020款除了最低配是2.0T發動機之外，其余是2.9T與3.0T發動機，售價區間為54.50-92.50萬元。

最終我們在江蘇南京找到一臺符合客戶需求的車源，2019年12月份上牌，行駛里程1.37萬公里，原車主也是女士一手車，成交價格40萬多小，選裝配置將近10萬，選裝配置也是決定保時捷二手車價格非常重要的依據。

2020款Macan全系標配有LED大燈、環抱式LED尾燈，不管是2.0T還是高配版，尾部都是四出排氣，這款車目前是保時捷家族銷量最大的車型，一度被眾泰盯上，高出了SR9車型，外觀設計非常的相似。

對于買卡宴囊中羞澀的朋友，又喜歡轎跑風格的車主來說，Macan是個不錯的選擇，它的外觀設計都借鑒了卡宴的造型。

很多吃瓜群眾表示保時捷Macan就是奧迪Q5的套娃，同樣的底子但是要貴上20萬甚至更多，買Q5才是明智之舉，保時捷Macan確實與奧迪Q5是相同平臺，但是兩款車的底盤架構還是有很多不同之處，駕駛體驗以及調教也完全不同。

車身長度4696mm，車身寬度1923mm，車身高度1624mm，軸距2807mm，女性用戶駕馭剛剛好。

Macan的設計本就簡潔，沒有復雜元素，但給人飽滿運動的視覺效果，看著舒服。尾部設計向其他家族成員看齊，貫穿式尾燈加身。

中期改款樣式的加入并未破壞原有的氣質，反而增添了層次感，“PORSCHE“英文字樣夾帶其中，立體感也加強了。另外，原廠還提供“去標”服務，可以免費幫你把“Macan”字樣去掉。

經過檢測后，這臺Macan全車左后門及左后保險杠做漆，其他均為原版原漆，1.37萬公里數屬于實表，這是客戶非常滿意這臺二手車的原因。

Macan搭載著一臺2.0T渦輪增壓發動機與之匹配一臺7速濕式雙離合變速器，最大功率185kw（252Ps），峰值扭矩370N.m，與奧迪Q5L的高功率版一致。百公里加速時間為6.3s，這個絕對動力性可以說是非常強勁，所以你要買保時捷的車型，不用擔心動力表現，而且這臺車轉向特別精準。

有很多車主為了獲得更高的動力追求，直接“解封”了發動機，最高280馬力，峰值扭矩刷到了450牛米的恐怖參數。

Macan的內飾設計近幾年一直變化不大，設計與Panamera頗為相似。Macan的內飾也同樣采用了大量真皮和金屬飾條，這使得內飾顯得非常豪華。

全系標配有8向電動調節、前排座椅通風、主動懸架管理系統（可分為"舒適"、"運動"和"運動）、六活塞固定式卡鉗、胎壓監測系統、車道偏離預警、發動機防盜、閉合式進氣格柵。

儀表盤依然是三連炮造型，很有跑車的視覺感，工作臺中間一塊10.9英寸的中控大屏，儀表部分采用4.8英寸的非全液晶儀表。

方向盤材質為真皮包裹整體握感比較好，檔把位置密密麻麻的按鈕，整個內飾看起來很高級，但作為一臺60萬的車連最基本的液晶儀表都沒有，而且很多東西都得靠花錢選裝，這你受得了嗎？

中控大屏支持Connect Plus系統，可以實現全面互聯，帶有車內Wi-Fi熱點、支持包括Voice Pilot智能語音控制與標配的帶實時路況信息的在線導航系統。

與奧迪老款的檔把有些相似，大部分的功能按鍵全在這兩側了，娛樂系統、空調系統、座椅調節系統、模式選擇等，非常的豐富。

座椅整體填充偏硬偏運動而且包裹性特別好，后排空間不大，與同級別的路虎攬勝星脈、捷豹F-PACE、梅賽德斯-AMG GLC相比沒什么優勢。

保時捷Macan全系標配了帶負離子發生裝置的空氣凈化器。后排側氣囊和后排隱私玻璃也為中國車主進行了標配，座椅比例放倒之后能夠獲得純平空間。

保時捷Macan雖然是偏運動的設計風格，但是駕駛起來若非是采用運動模式，比起BBA都要舒適，2.0T只要肯給油，推背感也是異常強烈，最主要的是它的底盤非常扎實，抓地力很好，乞丐版的保時捷Macan也值了。

底盤懸架方面采用前雙橫臂后多連桿式獨立懸掛，整體調教風格偏運動地盤特別整。隔音靜謐性做的非常出色。

雖然它與同平臺的兄弟Q5，兩者有不少相似的地方，但Macan畢竟經過保時捷的運動化調校，底盤更硬，操控更為行云流水，逼格也更為高檔，提供空氣懸架的選配，還是實打實的全時四驅系統，Q5L早已變為了適時四驅系統。

擁有Macan的車主，家里必然不止一臺車，更多的是女主人的座駕，當時該車選配當時落地在7X萬，相當于2臺Q5L的價格了，客戶對淘車結果非常滿意，全款直接淘下，直接小板VIP從南京發到莆田，希望接下來你繼續平平安安的服務你的女主吧！