帕納梅拉還是回到了上海！第三代保時捷Panamera全球首發！

11月24日，全新保時捷 Panamera（參數丨圖片）在上海迎來全球首秀！

在保時捷家族中，兼顧個性、實用、舒適豪華的Panamera與Cayenne最受中國用戶青睞。俗話說“房子一扒，帕納梅拉”，第三代帕梅選在上海進行全球首發，難道是因為上海富豪多？

開個玩笑，事實上Panamera選擇在上海進行全球首發是有歷史淵源的。

早在2009年，初代保時捷Panamera就在上海環球金融中心94層完成了全球正式發布。在接下來的十多年時間里，Panamera超過一半的全球銷量都來自中國市場。

第三代Panamera選擇在上海進行全球首發，也算是回到了夢開始的地方！

在運動型豪華轎車領域，保時捷Panamera即是開創者，也是這一級別的佼佼者。保時捷Panamera的初衷是將跑車的極致運動性能與行政轎車的豪華進行深度融合，全新第三代Panamera進行了哪些升級？全新數字化座艙如何呈現？馬上開始今天的內容！

“微調”才是真經典

年款、換代推進著汽車設計的新老更替，而保時捷所奉行的卻是經典至上主義。因此，保時捷的新車總是乍一看與前代區別不大，但細節之處的“微調”才更考驗設計功底。

全新Panamera的前臉部分采用了全新下包圍，以及更加犀利的大燈造型。在前車牌架上方增加的進氣口滿足了動力傳動系增加的空氣需求。

重新設計的側窗線條強化了這款四門跑車的轎車特征。后窗的外緣與車身輪廓融為一體，形成了和諧的尾部線條。

在車身尺寸方面相較上一代車型也有小范圍提升，全新Panamera長寬高分別為5052mm/1937mm/1423mm，軸距為2950mm；行政加長版長寬高分別為5202/1937/1428mm，軸距達到3100mm。

保時捷進入“三屏時代”

在車內，全新Panamera采用了保時捷家族全新設計風格，數字化座艙向保時捷純電車型Taycan看齊。在保留豪華質感的同時充分減少實體按鍵，風格簡潔，操作簡單。

換裝12.6英寸懸浮式曲面全液晶儀表，并保留了保時捷經典的五聯表界面，新增副駕娛樂屏選裝，車內三塊屏幕各司其職。

與Taycan、新Cayenne相同，全新Panamera也將換擋桿設置在方向盤右側，駕駛模式開關以及輔助控制桿同樣位于駕駛者觸手可及之處。這意味著駕駛者無需將視線從道路上移開，即可調節駕駛程序和輔助系統。

得益于經過優化的座椅填充材料，全新Panamera 全系車型比前代更加舒適，座椅舒適度因增加的彈性而強化。Panamera 行政加長版車型還配備了全新的后排座椅系統，可提供優化的座椅角度，確保后排乘客在長途旅行時更加舒適放松。

會跳舞的雙腔雙閥空氣懸架

全新Panamera標配帶有保時捷主動懸掛管理系統（PASM）的雙腔雙閥空氣懸架。其優點在于可實現減震器單獨控制回彈和壓縮，在舒適性和運動性之間提供了更廣泛的調節范圍。

雙腔雙閥空氣懸架可有效抑制路面細碎顛簸，提升乘坐舒適性的同時，也強化了車輛操控性能。

在動力配置方面，全新Panamera完善了2.9升V6渦輪增壓發動機的性能，可實現260 kW（353 PS）的輸出功率和500 Nm的最大扭矩�；A款Panamera從靜止加速到100 km/h的時間縮短至5.1秒；基于同款發動機的四輪驅動版Panamera 4百公里加速時間僅需4.8秒。

值得一提的是，全新Panamera 的E-Hybrid車型還可選裝創新的主動懸架系統Porsche Active Ride。該系統在所有維度上均實現全面超越。

全新開發并采用雙閥門技術的主動式減震器，每個減震器都與一個電動液壓泵相連。這樣就能根據需求在減震器中產生液流，從而迅速在車身和車輪之間形成高度精確且有針對性的力，以補償或幾乎完全抵消路面反饋的力。

當激活相應的模式時，該懸架系統可以實現優異的俯仰和側傾支撐，不僅駕駛者可以更好地控制車輛，車內乘員也能獲得更加平穩的乘坐體驗。

E-Hybrid車型電池容量增至25.9 kWh�；赪LTP標準，其等效電動續航里程可達91 km。

Panamera Turbo E-Hybrid搭載全面優化的4.0升V8渦輪增壓發動機，以及一臺全新開發的140 kW（190 PS）電機。

這套混合動力系統綜合輸出功率可達500 kW（680 PS），系統扭矩更是達到930 Nm。從靜止加速到100 km/h僅需3.2秒，最高車速可達315 km/h。

全新Panamera E-Hybrid預計將在2024年北京車展期間公布價格。

“金箔”涂裝！補塊漆得多少錢？

在第三代Panamera全球首發的同時，保時捷獨家定制部門展出了一臺采用奇特雙色涂裝的定制車型Panamera Turbo Sonderwunsch，用于向用戶展示保時捷強大的定制服務能力。

Panamera Turbo Sonderwunsch車身上部使用的是獨特的Leblon Violet Metallic，紫羅蘭色中帶有微妙的栗色。此外，透明的外涂層上有汽化的真金箔材質。

分隔兩種顏色的腰線采用名為Avium Metallic漆涂制，這里的分割線并非由一條直線貫穿到底，而是在輪眉上方進行了跳躍，使雙色車身看起來更加靈動巧妙。

關于這臺Panamera Turbo Sonderwunsch定制版的價格，看到這里的朋友們不妨大膽猜測一下吧！