遼寧
2024年第一天，比亞迪交出了一份相當亮眼的年終總結。
- 高速度增長
首先不得不提的一個數字，302萬。
2023年，比亞迪全年銷量302.44萬輛，同比增長62.3%。
憑借著302萬這個數字，比亞迪在2023年至少獲得四個“第一”。分別是：中國汽車市場車企銷量“第一”、中國汽車市場品牌銷量“第一”、全球新能源車市場銷量“第一”和中國“第一”大汽車企業。
自1984年德國大眾進入中國汽車市場，中國汽車市場銷量冠軍一直被外資（合資）車企牢牢占據，但2023年比亞迪憑借302萬輛的成績單，超越大眾和豐田成為中國汽車市場車企和品牌雙料冠軍，時隔39年，國產品牌終于奪回了中國汽車市場的銷售冠軍。
都說中國新能源汽車要實現彎道超車，但自從特斯拉橫空出世以來，多年來牢牢把持著全球新能源汽車銷量冠軍，但2023年比亞迪的302萬輛遙遙領先于特斯拉的181萬輛，當之無愧的成為全球新能源車市場銷量冠軍，而且在2023年四季度，比亞迪純電汽車銷量幾乎追平特斯拉銷量，在2024年有望成為純電車型全球銷冠。
今后，再說比亞迪是銷量冠軍，無論是國內還是全球，無論是整體還是純電車型，可以不加定語。
- 高質量發展
2021至2023年，比亞迪銷量分別為74萬輛、186萬輛、302萬輛，在保持高速增長的同時，也形成品牌高端化、矩陣化的高質量發展。
1.高端品牌仰望完首款車型仰望U8成功進入長期被海外汽車品牌壟斷的百萬級汽車銷量Top10。
2.越野賽道方程豹品牌的首款車型豹5在首個完整交付月銷量就突破5000輛。
3.豪華品牌騰勢的騰勢D9勇奪2023年中國市場全品類MPV銷量冠軍。
加上原有的王朝網系列和海洋網系列，比亞迪已形成從低至高多品牌矩陣，并且全面開花。
- 海外戰略初見成效
2023年全年，比亞迪出口68個國家和地區，海外下銷量超24萬輛，同比增長334%，在多個國家和地區多次奪得新能源汽車或電動汽車月度銷量冠軍及獎項，在海外刮起中國汽車品牌的“新（能源）”風，其中海豹車行先后被日本最大的出版社日經BP社和全球知名投行瑞銀投資進行拆解研究。
可以說，比亞迪海外戰略已取得初步成效，未來可期。
2023年對于比亞迪來說意義非凡，但我相信，2024年還將帶給我們更多的驚喜！
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