奧斯曼帝國真的推動了全球化嗎？

最近在經濟學界有篇文章很火，講的是東羅馬帝國滅亡后，奧斯曼帝國壟斷了地中海航線，結果不但沒有摧毀基督教世界，反而促使西歐人開啟大航海運動，地中海逐漸成為經濟閉塞區。作者的結論是：“當貿易在某個地方受阻時，它可能會在另一個地方重新出現，并可能變得更加強大。西方對俄羅斯的制裁，以及對華貿易脫鉤政策，不但會起到去美元化的反效果，還會加速中俄和其它新興經濟體的融合。”

不得不說，作者的結論非常積極，認為西方的脫鉤政策將搬起石頭砸自己的腳，但作者引用的歷史案例卻很不恰當，這里不討論作者結論對錯，更多針對其歷史觀點進行探討。即：奧斯曼帝國的崛起真的推動了全球化的出現嗎？

14世紀中葉的東羅馬帝國：

在奧斯曼帝國興起之前，東羅馬帝國的版圖就已嚴重縮水，僅剩君士坦丁堡、東色雷斯、伯羅奔尼撒半島南部一小塊，面積僅為巔峰時期的千分之一。為什么會這樣呢？罪魁禍首不是土耳其人，而是拉丁人。

在中世紀早期，東羅馬帝國曾是歐洲唯一的光亮，當西歐遍布野蠻人的時候，地中海東岸卻保留了古典文明的輝煌。由于獲取了中國的養蠶技術，君士坦丁堡成為歐洲紡織業中心，東羅馬金幣也成為地中海沿岸通用貨幣。在巴西爾二世時期，東羅馬擊敗了保加利亞人，并將版圖推進至亞美尼亞。然而好景不長，11世紀東羅馬軍隊輸掉了曼奇特克戰役，作為產馬地和兵源地的小亞細亞被突厥人占領，帝國開始走向下坡路。

13世紀初，在威尼斯人的唆使下，第四次十字軍東征時期拉丁人的軍隊洗劫了君士坦丁堡，并肢解了拜占庭帝國。自此之后，希臘南部海岸線被威尼斯人掌控，東羅馬在失去了商業收入后一蹶不振，無力組建龐大軍團。雖然后來再度復國，但也很難恢復往日榮光。

15世紀真正壟斷地中海貿易的是威尼斯共和國：

因此所謂君士坦丁堡陷落導致商業被堵塞的說法是錯誤的，因為在這座城市陷落之前，希臘南部的島嶼就落入威尼斯人手中，地中海商貿也被威尼斯壟斷。東羅馬的覆滅對商貿沒有太大影響，奧斯曼帝國反而結束了地中海東岸的政治混亂，降低了通商成本。從15世紀中葉一直到17世紀末，地中海的貿易線一直處于開放狀態，從來沒有被封鎖過。

君士坦丁堡的陷落：

在很長時間里，威尼斯共和國都是歐洲最富庶的國家。威尼斯屬于貴族共和制，擁有由選舉產生、可以終身執政的總督；主要由貴族產生、但吸納了一部分平民的大議會；由大議會選舉產生、負責決策的參議院。為了制衡和監督，威尼斯共和國還設立了顧問委員會和最高法院。可以說，威尼斯的制度沿襲了古羅馬的共和制，也為后來美國的三權分立提供參考。

15世紀中葉的東羅馬帝國：

對真正的西歐人來說，君士坦丁堡的陷落對他們的影響很小。西羅馬帝國滅亡后，西歐長期處于貧困狀態，與富庶的唐宋和阿拉伯帝國相比，西歐人過得跟乞丐差不多。大量騎士和領主的次子，因為日子過不下去加入十字軍，跑去東方搶劫。在15世紀，真正對西歐搞貿易“剪刀差”的，不是土耳其人，而是位于意大利的威尼斯人。威尼斯把從東方進口的茶葉、絲綢以超高價格賣給西歐貴族，賺取大量財富。正因如此，意大利在很長時間里一直是基督教世界最富裕的地區。

這也是為什么文藝復興為什么會在意大利誕生的原因，畢竟很富裕。特別是在中國元朝時期，開放的外貿政策導致大量中國商品出口到歐洲，意大利人通過當中間商賺取高額利潤。這個地區也誕生了世界上第一家銀行，以及靠放貸成為歐洲首富的美第奇家族。西方歷史學家喜歡將文藝復興的功勞歸結于君士坦丁堡陷落后流亡到西歐的東羅馬學者，然而在此之前一百多年但丁就開始寫《神曲》了。

西方學者指責奧斯曼帝國壟斷了地中海貿易，這可能跟意識形態有關系。畢竟當下意大利屬于西方陣營，土耳其卻被算成中東國家，甩鍋給后者更“政治正確”一些。然而論文明程度，無論是中世紀早期的阿拉伯帝國，還是近代早期的奧斯曼帝國，均比西歐要更開化一些。阿拉伯人通過百年翻譯運動，保留了大量古希臘哲學家的著作，使柏拉圖和亞里士多德的偉大思想沒有失傳。

維京人航線圖：

君士坦丁堡陷落五十年后，位于西歐的伊比利亞半島開啟了“大航海運動”。然而在這一過程中所謂奧斯曼帝國的貿易封鎖可能并非根本原因，畢竟在此之前的上千年里西歐一直遠離主要航線，長期處于所謂“被封鎖”的狀態。但古代從來沒有哪個民族能發現美洲。在中世紀早期，真正的航海民族是維京人，這些手持戰斧的野蠻人劃著龍舟戰艦，在歐洲各地橫沖直撞，在英國、法國、俄羅斯、意大利都留下自己的痕跡，比如諾曼人和羅斯人就是維京人后裔。然而維京人的航海技術再高明，其活動范圍也局限于歐洲。西羅馬帝國滅亡后的近一千年里，歐洲生產力和科技陷入停滯，長期處于內卷之中。

大航海運動：

真正推動大航海運動的原因有兩點，一個是風帆技術的進步。在宋朝時期，中國人就使用風帆作為航海動力，沖破了契丹人和女真人的封鎖，通過海上絲綢之路與西方做生意。到了15世紀末，歐洲人也學會了風帆技術，并將其用于遠洋航行。在平靜的地中海，風帆動力遠不如劃槳；但在驚濤駭浪的大西洋，風帆的效率非常高，甚至可以逆風行駛，歐洲人可以順著西風帶抵達北美大陸。