上海車展、北京車展一定算得上是國內的汽車盛宴，各家廠商都會在車展展示新車，吸引來自全國各地乃至海外的汽車行業相關人士和汽車愛好者前來觀展。

但其實除了這些發布新車的車展，還有專門為經典車舉辦的經典車展，今天就帶大家探秘一下這些同樣精彩的經典車盛宴。

德國的經典車展

埃森經典車展是德國最著名的經典車展之一，每年4月前后在德國魯爾區的埃森舉辦，吸引了全德國乃至全歐洲的經典車藏家和愛好者。

今年的埃森經典車展于4月3日正式舉辦，先帶大家看看往屆的埃森經典車展上都有些什么車。

奔馳經典的300SL Gullwing，當年為了配合車架結構，300SL用上了獨特的鷗翼門，卻成為了傳世經典。

在德國的經典車展，以奔馳、寶馬、保時捷為首的德系經典車一定算得上是主力軍。這輛經典奔馳600定位遠高于現在的奔馳600，屬于超豪華轎車。

它曾是眾多名人政要的座駕，大馬力V8發動機、全車液壓系統，屬于跨時代的存在。

這兩輛保時捷雖不華麗，但卻是718真正的祖師爺。當年保時捷聯合大眾一起開發一款敞篷小車，最終的產品就是這款保時捷：型號是914。

方方正正的外觀，和其他保時捷截然不同，但中置的布局、輕量化的設計，使其成為一款具有駕駛樂趣的經典車。

當然，經典車展上并不只有這些“芳齡五十”的老爺車，也有一些新一點的車，同樣值得收藏。

2011年款保時捷911（參數丨圖片） GT3 RS 4.0，全球限量600臺，手動變速箱搭配4.0升自吸發動機，非常純粹，是最值得收藏的現代911之一。

除了埃森經典車展，德國的斯圖加特經典車展的名氣也不小，同樣是春季，在奔馳和保時捷的總部所在地斯圖加特舉辦。

德國的經典車展也并非只有德國車，這輛綠色的跑車來自意大利：德托馬索Pantera。一輛有著意大利風格外觀，搭載著美式V8發動機的超級跑車。

在旁邊也是一輛意大利車，來自甘迪尼的獨特設計，阿爾法·羅密歐Montreal。

還有一輛2010年款保時捷911 GT2 RS，全球限量500臺，手動變速箱搭配超過600馬力的渦輪增壓發動機，實屬瘋狂。

也正是這種瘋狂，讓997 GT2 RS成為很多藏家的心頭好。

在德國的車展上，時不時也能見到德國的車壇傳奇人物，這位老爺子是不是有點眼熟？

拉力賽傳奇車手沃爾特·羅爾，在斯圖加特經典車展為大家簽名留念。

世界各地的經典車展

看完德國的經典車展，再帶大家感受下世界各地經典車活動的魅力，其實各有特點。

美國最著名的經典車活動當屬位于加州蒙特雷的Monterey Car Week，其中包括世界著名的圓石灘優雅競賽。

在這一周中，世界著名的拍賣行都會在此舉辦經典車拍賣會，著名的Quail展會吸引著各界名流，各大品牌也都會在這里舉辦慶典。最重要的是，世界各地的汽車收藏家會開著自己車庫中最亮眼的那輛車到達現場，整整一周，幾千輛車的盛宴。

有關圓石灘車展，我們去年也發過一篇文章，感興趣的朋友可以閱讀一下：普通法拉利淪為街車，布加迪都不算稀奇，這里是豪車密度最高的地方！

英國最著名汽車文化活動的當屬古德伍德速度節Goodwood Festival of Speed，和美國蒙特雷汽車周多為靜態展示不同，在古德伍德能夠看到這些神車真正動起來的風姿，聆聽那迷人的聲浪。

在古德伍德莊園，能夠看到傳奇的賽車、經典的古董車、最新的科技，吸引著來自全世界的汽車愛好者。

在歐洲大陸，最著名的經典車展當屬一年一度的巴黎經典車展Retromobile，也是真正意義上的經典車展。

各大拍賣行、歐洲的經典車商、頂級的藏家，都會在巴黎經典車展進行展示，幾百輛經典車齊聚展館，堪稱一場視覺盛宴。

德國的經典車展，相較而言就樸實很多。沒有華麗的展示場地，一輛輛經典車、超跑整齊排列，其中卻有不少狠貨。最真實的車主體驗、最靠譜的交易行情，都能在這里了解到。

值得一提的是，從埃森到斯圖加特，德國很多地方都有這樣的車展，為愛好者和藏家提供交流的平臺。

中國的經典車展

簡單介紹了世界各地的經典車展，也帶大家“逛”了德國的經典車展，那么問題來了，國內有沒有經典車展呢？

香港有真正意義上的經典車展：黃金海岸車展，能讓很多車迷大飽眼福。

在大陸不定期也會有經典車巡游活動，來自國外的經典車申請臨時入境，在國內進行長途駕駛。這兩年，一個叫做OCR曬車節的活動逐漸走進大家視野。

去年十一假期，第二屆OCR曬車節在浙江國際賽車場舉辦，我們也帶去了展車：克萊斯勒Town & Country和NSU。

雖然經典車文化在國內并不算大眾文化，但確實有一幫人一直在努力，為真正喜歡車的愛好者帶來不一樣的體驗，這就足夠了。