線下體驗全新騰勢N7，這次又把智能豪華SUV給卷出新高度了

從開年到現在，今年的車圈就突出一個“卷”。比如4月初的騰勢就發布了旗下新款智能豪華SUV—全新騰勢N7，在配置和體驗升級的同時，卻將起售價格拉低到了23.98萬元的級別，這無疑給主打智能豪華舒適SUV的市場加了一把猛火。當然作為用戶來說，我是非常樂于看到全新騰勢N7如此給力的打價格戰。而且騰勢N7 從首款車型上市就一直是我非常關注且喜歡的SUV，無論是外觀設計還是內在的e平臺3.0騰勢升級版都是當時同級別車型中的佼佼者。所以全新騰勢N7一上市我就專門去4S店認真體驗了一番這款新車，不得不說實車體驗的驚喜還是蠻多的。

先說外觀設計方面，全新騰勢N7的設計師在我看來是認真聽取了車友們的建議，這部分是該精簡的精簡，該動感的動感。對于車輛的門面—前臉，這次確實精準體現了“流星利箭”的靈感設計，線條相比前款也更精簡，同時中間位置燈“流星”的形狀與主燈三“箭羽”遙相呼應，讓全新前臉的辨識度更高，更且更能體現豪華動感的科技美感。

同樣簡約設計的還有它的側身設計，全新騰勢N7也是得益于全新純電專屬平臺，與 CTB 進階，讓車身的寬高比和軸長比更加協調，所以整車側面看起來少了許多龐大臃腫的感覺，反而看著更優雅舒展，兼顧運動氣息和豪華感。

尾部采用的是圓潤寬厚的設計，加上貫穿式的時空穿梭箭羽尾燈，也是把豪華車該有的寬體感完美呈現。

相比動感簡約的外觀設計，全新騰勢N7的內部就肉眼可見的豪華舒適許多。得益于全新升級的純電專屬平臺，CTB 進階版以及高度集成的動力總成等集成化技術，它的座艙空間利用算是達到了最大化。親自體驗了下，無論是前排還是后排絕對是商務級別的空間感。

而且后排可以通過中控操作一鍵放倒，對于喜歡戶外游玩自駕的朋友來說，這就是一張大床。當然二排座椅即使是正常狀態，全新騰勢N7的儲物空間也是相當給力，后備廂容積達480L，足夠一家人出去玩所要裝下的東西。

中控臺也是對稱式設計，同樣是簡約風路線，但簡約卻更有科技感。全車配備 Nappa 真皮座椅，視覺細膩且紋理高級，手感柔軟乘坐舒適。頂部是無邊視界全景天幕，乘坐其中視野更加通透開闊。車內音響方面則使用的是帝瓦雷的 SAM技術、SPACE空間音效技術和SDVC 基于車速的音量控制技術，同時還有迪瓦雷專業調教，所以聽覺體驗絕對頂級。

車機交互方面，全新騰勢N7的配置同樣給力。搭載行業領先的 DiLink 系統，配備6nm制程芯片、5G智能網聯系統、智慧四聯屏，實際體驗也是快捷精準。而且智能語音也進行了全面升級，包括地圖、音樂、車輛設置等應用在內的1000 多項核心功能均可通過語音操控，關鍵是響應的也特別快。

在智能駕駛方面，搭載的“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統，應該也是目前汽車智駕領域的一線水平。配備的超遠距高精度雙激光雷達等33個行泊一體融合傳感器，不僅支持高快領航、城市領航，還有近距代客泊車、斷頭路泊車等全場景駕駛輔助，后期還能通過OTA升級更多智駕功能。

上面是看得見的體驗，而看不見的安全配置才是全新騰勢N7最讓人放心的體驗。刀片電池的安全性就不用多贅述了，比較驚喜的是騰勢專屬CTB進階版架構，將電池上蓋與車身地板合二為一，動力電池系統不再只是能量體，也是結構件。而且車身也是C-NCAP 五星認證的安全車身，再加上前后配置的8大安全氣囊，駕乘安全方面基本做到了相當極致的保護。

其他方面的配置和體驗還有很多，介于篇幅就不一一介紹。但就上面說的這些，全新騰勢N7這次的升級和進步已經足夠優秀，不僅有安全先進的智駕系統，還有豪華舒適的體驗，也有智能的AI交互，是我心目中很符合年輕人審美和需求的豪華SUV選擇。