有網(wǎng)友發(fā)布了一張酷似單發(fā)版殲20的新型戰(zhàn)機(jī)飛行照片。為避免泄密，本文不提供該照片，僅提供一張簡(jiǎn)略示意圖。

目前來看有兩種可能，一是該機(jī)為成飛全新研制的單發(fā)版隱身戰(zhàn)機(jī)，二是該機(jī)為雙發(fā)串聯(lián)垂直起降戰(zhàn)機(jī)。

考慮到我國已經(jīng)有殲20、殲31/殲35兩個(gè)系列隱身戰(zhàn)機(jī)，再研制一款單發(fā)隱身戰(zhàn)機(jī)有點(diǎn)浪費(fèi)經(jīng)費(fèi)。即便是作為外貿(mào)隱身戰(zhàn)機(jī)也不劃算，因?yàn)殡[身戰(zhàn)機(jī)研制費(fèi)用高昂，而且又有沈飛鶻鷹這款雙發(fā)隱身戰(zhàn)機(jī)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，成飛難以保證其銷量足夠多，以便回收研制成本，甚至盈利。那么，該機(jī)最大的可能就是我國急需的垂直起降隱身戰(zhàn)機(jī)！

2022年，有人曝光了沈飛的垂直起降隱身戰(zhàn)機(jī)測(cè)試模型，采用無鴨翼設(shè)計(jì)，2023年，國家專利局則公布了成飛申請(qǐng)的垂直起降戰(zhàn)機(jī)設(shè)計(jì)專利，采用獨(dú)特的雙發(fā)串聯(lián)設(shè)計(jì)。我們推測(cè)，成飛和沈飛都被要求研制一款垂直起降戰(zhàn)機(jī)參與我國垂直起降戰(zhàn)機(jī)競(jìng)標(biāo)，最終成飛的設(shè)計(jì)方案勝出并被批準(zhǔn)開展研制工作，而網(wǎng)友拍到的這款戰(zhàn)機(jī)就是成飛垂直起降戰(zhàn)機(jī)方案的原型機(jī)。

按照我軍的戰(zhàn)機(jī)方案選定程序，我國通常會(huì)在給予一款新型戰(zhàn)機(jī)國家編號(hào)前進(jìn)行方案競(jìng)標(biāo)，甚至造出實(shí)機(jī)進(jìn)行競(jìng)標(biāo)，最終給予勝出一方國家正式編號(hào)。這也是國際通行做法，例如美軍的F22戰(zhàn)機(jī)在正式被確定為美軍下一代戰(zhàn)斗機(jī)之前，其前身YF-22就與YF-23進(jìn)行競(jìng)標(biāo)。最終YF22勝出，并被確定為美軍下一代戰(zhàn)斗機(jī)。

雙發(fā)串聯(lián)設(shè)計(jì)的最大好處在于，整機(jī)推重比可以做得比較高，同時(shí)大幅度降低發(fā)動(dòng)機(jī)研制難度。

以美國的F35為例，其動(dòng)力全部源自那臺(tái)F-135大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，垂直起飛時(shí)由超高功率密度傳動(dòng)軸帶動(dòng)前置升力風(fēng)扇，同時(shí)從發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)引出小部分空氣到兩側(cè)，作為平衡氣流，并提供小部分升力，發(fā)動(dòng)機(jī)尾部噴管向下偏轉(zhuǎn)，共同產(chǎn)生足以提升飛機(jī)自重的推力。

這種設(shè)計(jì)弊端特別明顯，起碼帶來四方面技術(shù)難點(diǎn)：一是需要研制超大功率密度對(duì)轉(zhuǎn)風(fēng)扇；二是需要研制超高功率密度傳動(dòng)軸；三是超大功率密度傳動(dòng)齒輪和離合器；四是發(fā)動(dòng)機(jī)不僅自身功率要足夠大，而且要從壓氣機(jī)引出部分氣流。

這種設(shè)計(jì)其實(shí)相當(dāng)笨拙，但是對(duì)于F35系列戰(zhàn)機(jī)來說，它沒得選，因?yàn)樗灰笤O(shè)計(jì)成一機(jī)三型，只能委曲求全。如果不采用前置升力風(fēng)扇+后置主發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，那么F35B這個(gè)垂直起降型就無法與F35A和F35C共用氣動(dòng)布局和發(fā)動(dòng)機(jī)。

后果也很嚴(yán)重，F(xiàn)35系列不僅身材臃腫，而且F35B的前置升力風(fēng)扇和傳動(dòng)系統(tǒng)在飛機(jī)平飛時(shí)只會(huì)成為累贅，等于變相大幅度降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的推重比。回頭來看，服役多年的F35B垂直起降戰(zhàn)機(jī)缺點(diǎn)不少還故障頻繁，被美軍嫌棄不已。

成飛的雙發(fā)串聯(lián)垂直起降戰(zhàn)機(jī)設(shè)計(jì)方案則要巧妙很多。

從設(shè)計(jì)專利示意圖來看，成飛的垂直起降戰(zhàn)機(jī)采用兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)串聯(lián)，不論是垂直起降還是平飛，前置發(fā)動(dòng)機(jī)都能提供推力，而且還不需要超大功率密度傳動(dòng)軸。也就是說，相比美國F35B垂直起降戰(zhàn)機(jī)設(shè)計(jì)方案，成飛的垂直起降戰(zhàn)機(jī)設(shè)計(jì)方案不僅死重更小，而且還降低了復(fù)雜度，潛在故障點(diǎn)也大幅度降低。

假設(shè)成飛設(shè)計(jì)垂直起降戰(zhàn)機(jī)的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)推重比都達(dá)到美國F-135發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn)，那么，當(dāng)成飛設(shè)計(jì)的垂直起降戰(zhàn)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)平飛總推力與F35B的動(dòng)力系統(tǒng)平飛總推力相同時(shí)，前者的動(dòng)力系統(tǒng)重量將遠(yuǎn)低于后者，相當(dāng)于節(jié)省了F35B前置升力風(fēng)扇和傳動(dòng)系統(tǒng)重量。

目前尚無法確定的是網(wǎng)友發(fā)布的照片真實(shí)性，如果最終確認(rèn)為真，那將對(duì)我國海軍產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響！屆時(shí)，我國的075型、076型兩棲攻擊艦將搖身一變成為準(zhǔn)航母！而兩棲攻擊艦的建造難度和造價(jià)都遠(yuǎn)低于航母，建造周期、日常使用維護(hù)成本也少得多。2艘搭載這種垂直起降戰(zhàn)機(jī)的076型兩棲攻擊艦就能與1艘10萬噸級(jí)核動(dòng)力超級(jí)航母對(duì)抗。我國就有可能在未來10年內(nèi)打造出相當(dāng)美軍于11個(gè)航母戰(zhàn)斗群戰(zhàn)力的超級(jí)艦隊(duì)。到那時(shí)，我國海軍在世界上也能“橫著走”。