新能源的下半場(chǎng)是智能化已成為業(yè)界公認(rèn)，在這條新賽道上，我國(guó)無(wú)疑已率先“開(kāi)跑”并取得了一定的成績(jī)。一些頭部車企和互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)正在向前“狂奔”，各家高階智駕系統(tǒng)紛紛落地，讓越來(lái)越多的消費(fèi)者享受到未來(lái)照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的用車體驗(yàn)。

就在全民智駕時(shí)代洶涌來(lái)襲的當(dāng)下，一場(chǎng)關(guān)于汽車智能化的“華山論劍”在北京亦莊展開(kāi)。世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)是我國(guó)首個(gè)經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)會(huì)議，今年的大會(huì)更是聚集了超過(guò)250多家國(guó)內(nèi)外知名整車、核心零部件企業(yè)和機(jī)構(gòu)參展，展覽規(guī)格層級(jí)、展陳設(shè)計(jì)、內(nèi)容成果創(chuàng)下歷屆之最，通過(guò)豐富的活動(dòng)和主題峰會(huì)匯聚各方觀點(diǎn)，展示前沿技術(shù)，創(chuàng)新試乘體驗(yàn)，引領(lǐng)全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)向。

北汽新能源總經(jīng)理張國(guó)富

作為本地“東道主”，且在智能化領(lǐng)域保持先行的北汽新能源也應(yīng)邀參會(huì)，北汽新能源總經(jīng)理張國(guó)富在大會(huì)上發(fā)表了主題為“北汽新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車探索實(shí)踐”的講話，結(jié)合行業(yè)現(xiàn)狀趨勢(shì)以及自身經(jīng)驗(yàn)和成果，和與會(huì)專家、企業(yè)家們就新形勢(shì)下智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展路徑進(jìn)行了深入交流與探討。

前瞻視野堅(jiān)定信念，北汽新能源智能先行

如果說(shuō)中國(guó)是全球范圍內(nèi)的高階智駕先行者，那么北汽新能源無(wú)疑就是先行者中的先行者。就像乒乓球運(yùn)動(dòng)員所言：國(guó)際賽場(chǎng)奪冠不是最高難度，在國(guó)內(nèi)聯(lián)賽拿下冠軍才更能證明自己的實(shí)力。北汽新能源正是在國(guó)內(nèi)“地獄級(jí)”難度的智能化競(jìng)爭(zhēng)中一直保持在領(lǐng)先集團(tuán)的佼佼者。

當(dāng)我們回望來(lái)路就會(huì)發(fā)現(xiàn)，北汽不愧是擁有深厚積淀的大廠，始終對(duì)新能源行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)有著極具前瞻性的視野。北汽新能源不僅是我國(guó)率先入局新能源的企業(yè)，也是全球高階智能駕駛領(lǐng)域的“領(lǐng)路人”。

2019年，北汽新能源旗下極狐品牌發(fā)布了全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)首個(gè)商業(yè)搭載5G技術(shù)的平臺(tái)——IMC（Intelligent Module Criterion）智能模塊標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)。憑借IMC架構(gòu)的超級(jí)拓展、超級(jí)智能、超級(jí)互動(dòng)和超級(jí)進(jìn)化四大優(yōu)勢(shì)，滿足當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)智能化、品質(zhì)化、個(gè)性化的全新出行需求。

2021年，基于IMC架構(gòu)打造的首款支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車，首款搭載華為鴻蒙OS智能座艙的豪華純電量產(chǎn)轎車極狐阿爾法S全新HI版亮相，這款劃時(shí)代產(chǎn)品的問(wèn)世，也拉開(kāi)了全球高階智駕新紀(jì)元的序幕。

今年下半年上市的鴻蒙智行首款行政級(jí)豪華旗艦轎車享界S9，以智能豪華的新形態(tài)強(qiáng)勢(shì)殺入BBA腹地，特別是其所配備的ADS3.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，集成多項(xiàng)前沿智能駕駛技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了從感知到?jīng)Q策，再到執(zhí)行的全面自動(dòng)化，讓駕駛體驗(yàn)更加輕松愉悅。在“2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)”現(xiàn)場(chǎng)，享界S9的展車也成為了全場(chǎng)焦點(diǎn)，體驗(yàn)過(guò)后的與會(huì)者均對(duì)其出色的產(chǎn)品力給出高度評(píng)價(jià)和肯定。

大力投入技術(shù)創(chuàng)新，北汽煥發(fā)新生機(jī)

從一時(shí)領(lǐng)先到一直領(lǐng)先，難度可想而知，能夠?qū)崿F(xiàn)這樣的成就，技術(shù)實(shí)力、行業(yè)洞察、 變革勇氣、執(zhí)行強(qiáng)力等素質(zhì)缺一不可。正是將上述因素集于一身，讓北汽這個(gè)擁有60余年歷史的中國(guó)汽車行業(yè)骨干力量和北京汽車龍頭企業(yè)，在新能源和智能化的全新領(lǐng)域也能展現(xiàn)出勃勃生機(jī)。

張國(guó)富表示：“汽車智能化產(chǎn)業(yè)正在迅速升級(jí)，做好智能座艙、智能駕駛，形成以自研為主導(dǎo)的倉(cāng)駕協(xié)同跨域融合產(chǎn)品，從單點(diǎn)智能走向協(xié)同的智能，為用戶提供第三空間和智慧出行的智能化體驗(yàn)已成為共識(shí)。在新的階段，北汽依然要堅(jiān)持以人為本的技術(shù)創(chuàng)新，與大家攜手為實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)貢獻(xiàn)力量?！痹谛履茉春椭悄芑牡缆飞?，北汽也確實(shí)兌現(xiàn)了自己的承諾，一直在發(fā)揮排頭引領(lǐng)作用，在技術(shù)進(jìn)步、市場(chǎng)培育、產(chǎn)業(yè)繁榮等方面都付出了巨大努力。

智能駕駛系統(tǒng)規(guī)劃方面，北汽立足自研平臺(tái)，整合行業(yè)先進(jìn)解決方案，大致分三個(gè)階段進(jìn)行推進(jìn)，如今能夠?qū)崿F(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)通行的NCA智駕領(lǐng)航系統(tǒng)已普及并逐漸成熟，關(guān)于接下來(lái)的“有條件自動(dòng)駕駛系統(tǒng)商業(yè)化示范推廣應(yīng)用”，目前也取得了階段性成果。

一是形成了一整套基于正向安全目標(biāo)落地的管理體系流程，二是建立了成熟的新能源汽車租賃社會(huì)化服務(wù)保障體系。數(shù)月前，極狐在近30家主流車企中脫穎而出，以優(yōu)異成績(jī)進(jìn)入首批《智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)名單》，成為全國(guó)首批有資格開(kāi)展L3自動(dòng)駕駛上路通行試點(diǎn)的車企之一。L3試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)的逐步展開(kāi)，從社會(huì)角度來(lái)看，將不斷提升重大活動(dòng)出行保障的服務(wù)質(zhì)量和水平；在行業(yè)方面，更會(huì)對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用和示范推廣帶來(lái)巨大的推動(dòng)作用。

智能座艙系統(tǒng)規(guī)劃方面，北汽始終以客戶需求為導(dǎo)向，自主掌控高算力座艙平臺(tái)開(kāi)發(fā)及優(yōu)化能力，依托先進(jìn)的AI大模型技術(shù)，集成開(kāi)發(fā)北汽自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大模型中臺(tái)“百模匯創(chuàng)”平臺(tái)，讓車輛更聰明、更擬人化，讓人車交互更有溫度。此后將在此基礎(chǔ)上，支撐座艙第三空間的智能化交互體驗(yàn)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，實(shí)現(xiàn)生態(tài)和服務(wù)的全場(chǎng)景打通。

在清晰路線和優(yōu)異成績(jī)的背后，是北汽在研發(fā)上的大力投入帶來(lái)的技術(shù)“大爆發(fā)”。北汽建立了“產(chǎn)品屬性+性能集成+產(chǎn)品體驗(yàn)”并行的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系，形成了四大類近5000份企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，處于行業(yè)先進(jìn)水平；累計(jì)獲得授權(quán)專利近15000件，累計(jì)參編國(guó)家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)300余項(xiàng)，實(shí)力可見(jiàn)一斑。

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代的來(lái)臨，所有參與其中的企業(yè)都面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，調(diào)整狀態(tài)主動(dòng)迎戰(zhàn)是唯一的機(jī)會(huì)，也是北汽取得成功的關(guān)鍵。在北汽看來(lái)，想要在智能化這條路上走穩(wěn)走遠(yuǎn)，要做好以下三件事：一是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、技術(shù)引領(lǐng)，以全力爭(zhēng)奪智能化制高點(diǎn)；二是跨界多元、共生共贏，攜手共筑生態(tài)護(hù)城河；三是先行先試、快推快干，積極爭(zhēng)做產(chǎn)業(yè)發(fā)展探索者。

張國(guó)富表示“任何一次遲疑都是在浪費(fèi)成功的機(jī)會(huì)，北汽是最早實(shí)施電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的車企之一，在新能源汽車技術(shù)進(jìn)步、市場(chǎng)培育、產(chǎn)業(yè)繁榮方面都付出過(guò)巨大的努力，在智能化時(shí)代，北汽依然要做排頭，緊密融合上下游產(chǎn)業(yè)鏈取長(zhǎng)補(bǔ)短?！坝纱?，我們可以明顯感受到北汽的“車市清醒”，三點(diǎn)思考無(wú)疑正中產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“靶心”，也可以說(shuō)為處于轉(zhuǎn)型中的友商指出了“一條明路”。正如本屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)主題所言，“協(xié)同并進(jìn) 智行未來(lái)”。相信只要所有行業(yè)同仁齊心協(xié)力，沿著正確的方向持續(xù)探索、勇毅前行，我國(guó)將把在電動(dòng)化上半場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，延續(xù)到智能化的下半場(chǎng)。