1.

10月的最后一天，特斯拉AI團(tuán)隊(duì)在X上總結(jié)了當(dāng)月進(jìn)展，并發(fā)布了11月的產(chǎn)品路線圖。這是特斯拉AI團(tuán)隊(duì)繼發(fā)布10月產(chǎn)品路線圖后的第二次。

我們完成的工作

- 高速公路上的端到端已隨著12.5.6.1版本交付給約5萬(wàn)名客戶

- Cybertruck版本提升了響應(yīng)速度

- 成功舉辦了 “We，Robots”活動(dòng)，50輛自動(dòng)駕駛的特斯拉汽車安全運(yùn)送了2000多名乘客

下一步計(jì)劃

- 計(jì)劃下周初向所有AI4硬件的用戶全面推出端到端高速公路駕駛功能，包括提高停車平穩(wěn)性、減少惡劣天氣通知的煩擾以及其他安全改進(jìn)功能

- 改進(jìn)AI3硬件城市駕駛的v12.5.x模型

- 在歐洲、中國(guó)和世界其他地區(qū)發(fā)布真·智能召喚

- v13包含以下主要技術(shù)升級(jí)

* 36Hz、全分辨率AI4硬件的視頻輸入

* 原生AI4輸入和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)

* 模型大小擴(kuò)大3倍

* 模型上下文長(zhǎng)度擴(kuò)大3倍

* （訓(xùn)練）數(shù)據(jù)擴(kuò)大4.2倍

* 訓(xùn)練計(jì)算量擴(kuò)大5倍（通過(guò)Cortex訓(xùn)練集群實(shí)現(xiàn)）

* 在避免碰撞、遵循交通管制、導(dǎo)航等方面的獎(jiǎng)勵(lì)預(yù)測(cè)得到大幅改進(jìn)

* 有效的表示地圖和導(dǎo)航輸入

* 音頻輸入，可更好地處理緊急專用車輛

* 重新設(shè)計(jì)的控制器可實(shí)現(xiàn)更流暢、更準(zhǔn)確的跟蹤

* 集成了退出泊車、倒車和泊車功能

* 支持多種目的地選項(xiàng)，包括靠邊停車、在車位、車道或車庫(kù)停車等。

* 改進(jìn)了攝像頭清潔和攝像頭遮擋處理功能

我們已經(jīng)集成了其中幾項(xiàng)改進(jìn)，與v12.5.4相比，必要干預(yù)的間隔里程增加了4倍。這為v13系列奠定了基礎(chǔ)，我們的目標(biāo)是在本周末之前向內(nèi)部客戶交付v13.0。

其余的大部分項(xiàng)目都已經(jīng)過(guò)獨(dú)立驗(yàn)證，并將在11月份整合到一系列的小版本中。

我們的目標(biāo)是在感恩節(jié)（注：11月28日）前后廣泛發(fā)布v13.3，其中包括針對(duì)AI4硬件車輛的上述大部分改進(jìn)！

2.

特斯拉自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人Ashok Elluswamy隨即確認(rèn)，F(xiàn)SD v13版本系列將是“無(wú)監(jiān)督自動(dòng)駕駛”的功能完備版本。

他說(shuō)：“雖然工作量巨大，但團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)是通過(guò)v13版本系列完成無(wú)監(jiān)督FSD的完備功能！”

埃隆回復(fù)表示肯定：“改進(jìn)的速度太贊了！”

3.

特斯拉官方的“Cybertruck”賬號(hào)和Ashok隨即在X上頑皮互動(dòng)，上演了一幕“職場(chǎng)性騷擾”短劇。

Cybertruck回復(fù)特斯拉AI的帖子說(shuō)：“你們似乎忘了點(diǎn)東西”，并發(fā)了一張梗圖。

“在歐洲、中國(guó)和世界其他地區(qū)發(fā)布真·智能召喚”，哈，那么Cybertruck的ASS呢？

Cybertruck的ASS！”

（真·智能召喚的縮寫為ASS，英文里有“屁股”的意思）

Ashok吐舌回復(fù)：“但你已經(jīng)有個(gè)不錯(cuò)的屁股了”

Cybertruck：“HR人在哪里？”

4.

據(jù)Sawyer Meritt報(bào)道：

特斯拉已經(jīng)在得州超級(jí)工廠啟用全新的Cortex超級(jí)計(jì)算機(jī)訓(xùn)練集群。特斯拉FSD v13是首個(gè)使用Cortex的全新FSD 版本（特斯拉稱v13的訓(xùn)練計(jì)算量擴(kuò)大了5倍）。

得益于上一季度在得州超級(jí)工廠安裝的2.9萬(wàn)塊Nvidia H100 GPU，特斯拉三季度的人工智能訓(xùn)練算力提高了75%，預(yù)計(jì)到10月底將達(dá)到5萬(wàn)塊H100。最終將增加到等效于10萬(wàn)塊H100的能力。

得州超級(jí)工廠南端，超級(jí)制冷系統(tǒng)的風(fēng)扇已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)起來(lái)了，自動(dòng)駕駛的歷史車輪也正在緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)

5.

特斯拉AI團(tuán)隊(duì)成員對(duì)于按月公開(kāi)產(chǎn)品計(jì)劃表示歡迎。

標(biāo)注程序和內(nèi)容團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人Jeremy Goldman說(shuō)：

“在X上直接與客戶分享我們的內(nèi)部計(jì)劃，這讓我充滿激情——我喜歡我們這樣做 ”

特斯拉AI團(tuán)隊(duì)資深工程師Yun-Ta Tsai說(shuō)：

“以高能效方式每秒運(yùn)行約1.3G像素的推理是瘋狂的，從捕捉光子到推理之間的延遲為零。

我們找到了很多創(chuàng)造性的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

此外，我們還引入了音頻，以提高緊急專用車輛處理的保真度。

最后，我們希望減少天氣通知帶來(lái)的煩惱，并帶來(lái)其他安全方面的改進(jìn)。

大部分技術(shù)讓我們能夠在Robotaxi活動(dòng)中平穩(wěn)安全地行駛。

非常感謝各個(gè)團(tuán)隊(duì)為此付出的努力。期待為我們的客戶帶來(lái)自動(dòng)駕駛的未來(lái)。”