11月12日,比亞迪華為聯(lián)合發(fā)布方程豹豹8上市,售價(jià)37.98萬(wàn)元起。
作為比亞迪30周年的旗艦之作,比亞迪華為首次聯(lián)合開(kāi)創(chuàng)的智能硬派越野,可謂智能性能一齊拉滿。豹8搭載業(yè)界領(lǐng)先的高階智駕方案——華為乾崑智駕ADS3.0。該智駕系統(tǒng)擁有多種智能泊車(chē)功能,新手司機(jī)也能輕松駕馭,還擁有行業(yè)首創(chuàng)的全向防碰撞能力,讓出行更安全。
座艙方面,豹8還配備了專(zhuān)屬AI智能座艙,采用自主設(shè)計(jì)的BYD 9000芯片,制程工藝為4納米,性能強(qiáng)勁,融合了AI大模型的智能語(yǔ)音和智能影像等能力,讓座艙真正成為用戶的智慧助手,能夠隨時(shí)“聽(tīng)懂”用戶的心聲。
底盤(pán)方面,豹8搭載的是全球首款智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)云輦-P液壓懸架,與百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)仰望U8 同款。動(dòng)力方面,豹8搭載了DMO電驅(qū)越野開(kāi)創(chuàng)平臺(tái)(2.0T頂配版),是全球首個(gè)以電為主、城野兼得的混動(dòng)平臺(tái),系統(tǒng)綜合功率可達(dá)550kW,最大扭矩760N·m,最大馬力近750匹,百公里加速僅需4.8s,百公里虧電油耗僅8.5L。
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