江西
最近，真的有好多中國高端新能源車成為國際重要場合的行政用車了
有些人酸，說這些車還是比不過傳統(tǒng)燃油車巨頭，但大可不必如此
首先，如果沒有過硬的實(shí)力和技術(shù)，它們不可能登上如此重要的場合
就拿最近成為第29屆聯(lián)合國氣候變化大會(huì)上成為貴賓指定用車和進(jìn)博會(huì)官方指定用車的蔚來ET7的來說
如果它沒有自研智駕芯片和整車操作系統(tǒng)加持帶來的智能化表現(xiàn)
沒有自研AI底盤帶來的舒適性和高規(guī)格的安全性能
這么重要的場合會(huì)讓它取代傳統(tǒng)外資豪華品牌？
其實(shí)，不是那些傳統(tǒng)豪華車退步了，不行了，它們依然優(yōu)秀，但我們走得更快、更遠(yuǎn)，更得人心
新聞聯(lián)播不僅點(diǎn)贊了這個(gè)事，還再次重申國家發(fā)文要求官方機(jī)構(gòu)要“帶頭使用國產(chǎn)新能源汽車”的事
我想說，我們早就應(yīng)該如此！
無論日韓還是歐美，他們都對自己本國品牌無比支持和維護(hù)！
我們的國產(chǎn)新能源車現(xiàn)在世界領(lǐng)先，甚至讓很多國外車企紛紛下場學(xué)習(xí)研究
我們作為國人更應(yīng)該抬頭挺胸支持國產(chǎn)品牌！
現(xiàn)在全世界都在學(xué)中國話，我們也要讓全世界都開中國新能源車！
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