車路云一體化白皮書發布：上汽、騰訊、蘑菇車聯等共繪車路云藍圖

11月11日，全國首份《車路云一體化應用實踐白皮書》（以下簡稱“白皮書”）在第五屆中國（無錫）車聯網產業發展論壇暨智能網聯汽車“車路云一體化”生態大會上隆重發布。

這份白皮書由中國汽車工程學會、中國智能網聯汽車產業創新聯盟牽頭，聯合國家智能網聯汽車創新中心、中國移動、上海產業研究院、聯通智網、蘑菇車聯、中國一汽等單位共同編制，從2024年2月研究至今，調研與收錄了5家整車企業、13家設備與系統供應商、解決方案供應商等企業的技術實踐，以及20個城市、高速、特定區域的地方實踐，形成44項典型實踐案例集。

政策驅動與實踐探索

2024年1月，工業和信息化部、公安部、自然資源部、住房和城鄉建設部、交通運輸部五部委聯合組織開展智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點工作，這一舉措猶如一聲號角，吹響了車路云一體化大規模建設的前奏。

隨后在7月，首批20個試點城市名單公布，各試點城市積極響應，迅速布局車路云一體化系統建設。在這樣的大背景下，白皮書的發布無疑為地方政府的車路云一體化建設提供了極具價值的樣板案例和實踐指導。

車路云一體化的意義

車路云一體化之所以成為當下交通發展的關鍵方向，是因為其有望解決諸多傳統交通模式難以克服的問題。隨著汽車保有量不斷增長，交通擁堵、事故頻發等問題日益嚴峻，傳統交通模式已逐漸不堪重負。單車智能雖然取得了一定進展，但在面對復雜路況時仍顯力不從心。而車路云一體化則通過整合車、路、云資源，實現系統級優化，為交通發展帶來新的曙光。

在這場激動人心的變革中，上汽、騰訊、蘑菇車聯、奧迪、蔚來等企業勇當先鋒，積極發揮各自優勢，共同為車路云一體化建設添磚加瓦。

蘑菇車聯：車路云網絡的創新先鋒

蘑菇車聯憑借獨特的技術魅力和創新精神，成為了車路云一體化領域的耀眼明星！公司積極參與車路云一體化行業生態建設，獲數十個國家級行業組織和產業聯盟認證，深度參與數十項行業權威標準編制，協同推動 “車路云一體化” 智能網聯汽車發展。

它自主研發的“通感算”車路云網絡簡直就是交通科技的“夢幻組合”！AI 數字道路基站、路側系統 MRS、智慧交通 AI 云平臺、L4 級自動駕駛車輛這四大核心產品，就像四個“超級戰士”，軟硬件和操作系統一應俱全，共同打造了一個堅不可摧的智能交通生態系統。

其中，AI 數字道路基站及 MRS 系統達到了“雙 SL3”行業最高標準，這意味著它們在感知和處理交通環境信息方面有著超強的能力。就像給道路裝上了“超級眼睛”和“超級大腦”，能夠實時收集和分析海量交通數據，為車輛提供準確的路況、預警和決策支持。

無論是在繁華的城市街道，還是在飛馳的高速公路，亦或是風景如畫的景區園區，蘑菇車聯的車路云網絡都能大顯身手。它已經在北京、上海、深圳、天津、遼寧、浙江、湖南、云南、四川、山東、湖北等地落地生根，為當地的交通注入了強大的科技力量。

上汽集團：V2X技術的領航者

上汽集團在 2024 年也放大招了！飛凡 F7 和 R7 車型搭載了超厲害的 V2X 應用，通過神奇的通信鏈路和路側、云端“手拉手”。這下可好，車輛就像開了“天眼”，提前知道前方路況，信號燈變化、道路施工、異常停車等信息都逃不過它的“眼睛”。駕駛者只要根據提示輕松應對，就能安全又快速地到達目的地。

上汽的這波操作，無疑給城市的“車路云一體化”建設打了一劑“強心針”！

蔚來汽車：5G + C-V2X的先行者

蔚來汽車從 2022 年 3 月開始，在第二代整車平臺架構（NT2 平臺）上搞了個“大動作”——全系標配 5G + C - V2X 能力！這就好比給每輛車都裝上了超級智能大腦，能夠和周圍的小伙伴們（車輛、道路設施、云端）實時聊天，分享信息。

比如說在信號燈前，它能通過各種高科技手段，給你準確的倒計時和燈色信息，讓你告別焦急等待。在工廠里，車端、云端協同作戰，車輛就像訓練有素的士兵，安全又穩定地完成各種任務。而且蔚來還不滿足于此，未來還打算讓車路云一體化技術和駕駛功能更加“親密無間”，給我們帶來更酷炫的駕駛體驗！

一汽集團：C-V2X技術的先驅

一汽集團在車路云一體化的道路上也是一路狂奔。紅旗品牌早在 2020 年就像個勇敢的開拓者，率先實現了基于 C - V2X 的 E - HS9 前裝量產，還部署了一堆厲害的 V2X 功能，一下子就實現了萬輛級的規模化部署。

現在，紅旗 EH7、新一代大眾邁騰等新車更是“武裝到牙齒”，搭載了更先進的 V2X 功能，不管是復雜的交通場景，還是新增的關鍵功能（像遮擋條件下的車輛沖突預警、高速度差追尾預警、違反交通信號燈預警等），都能輕松應對，就像給用戶請了個專業的“交通保鏢”！

奧迪：豪華品牌的智能轉型

奧迪，這個汽車界的豪華大佬，在車路云一體化方面自然也不能落后。2021 年，奧迪 A6L 就率先用上了基于 V2N 和 V2V 技術的交通信號燈信息系統、危險信息提示等功能，隨后這些“黑科技”迅速在奧迪家族中蔓延開來。

奧迪的交通信號燈信息系統簡直就是駕駛者的“貼心小助手”，根據車輛位置和速度，給出精準的速度建議和倒計時，讓你一路綠燈暢行，還能節能減排。危險信息提示功能更是像個警惕的“守護者”，時刻監測路況，一有危險就及時通知你，讓你的駕駛之旅安全無憂。隨著越來越多的人選擇奧迪的這些智能車型，車路云一體化技術也走進了更多人的生活。

騰訊云：互聯網巨頭的智能交通布局

騰訊云這個互聯網巨頭也憑借超強的技術實力，在車路云一體化的舞臺上大放異彩。2021 年，騰訊云推出了面向移動終端的提醒預警功能，這就像是給手機賦予了交通超能力。通過創新的技術框架，它打破了 C - V2X 服務對車載硬件的束縛，讓我們只要拿著手機，就能享受智能交通帶來的便利。

在天津西青、重慶兩江、成都龍泉驛、襄陽、柳州等城市，騰訊云的服務就像無處不在的“交通小精靈”，通過手機 app、小程序、車載后視鏡等各種方式，給駕駛者推送紅綠燈同步、綠波通行、路側事件通知、弱勢交通參與者預警等實用信息。這不僅讓我們的駕駛變得更加輕松，也讓車路云一體化技術走進了千家萬戶。

在車路云一體化的推動下，未來的交通將不再是簡單的交通工具和道路的組合，而是由智能車輛、智慧道路和云端平臺構成的完整生態系統。在這個生態系統中，每一輛車都將與其他車輛、道路設施和云端平臺保持實時通信，共享交通信息，協同決策。這種高度協同的交通系統將極大提升交通效率，減少交通擁堵，降低交通事故率，提高交通安全性。

隨著技術的不斷成熟和普及，車路云一體化將成為智能交通的標配，引領未來交通發展的新潮流。

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