1994 年，王傳福在深圳布吉的小廠房拉起一支 20 人的小團隊開始創業。當時，國內鎳電池市場大多依賴日本進口，王傳福判斷未來鎳電池需求量會很大，毅然決定投身電池制造。由于資金有限，買不起日本先進的自動化生產線和生產設備，他們深入研究，將自動化生產線分解成一個個可以用人工完成的工序，用人工加夾具的模式造出了第一條鎳電池生產線。整條產線投入僅為日本企業的四五分之一，卻做出了與日本企業差不多質量的產品，最終把鎳電池銷量做到了全球第一。

很快，手機時代來臨，鋰離子電池成為新的藍海。比亞迪憑借在電池領域的技術積累，迅速投入鋰離子電池的研發和生產，并獲得了摩托羅拉、諾基亞、西門子等全球客戶的認可。

2003 年，王傳福認為把電池做到世界領先后，應該尋找一個與電池相關的更大產業 —— 汽車。盡管比亞迪對汽車產業沒有經驗，但王傳福篤定新能源汽車大有前途，毅然收購西安秦川汽車，踏上了筑夢汽車的道路。造車之初，比亞迪選擇兩條腿走路，一方面造燃油車，先學會造車；另一方面同步著手電動汽車的開發，提前儲備技術。

經過不斷努力，比亞迪首款量產插混汽車 F3 在 2009 年拿下了中國轎車市場銷量冠軍。2008 年，比亞迪還規劃了三大綠色夢想：光伏發電、儲能電站、新能源汽車。此后，比亞迪雖然面臨市場回落，經歷了 10 年的 “不溫不火”，但始終堅持技術創新，儲備插混技術，推廣純電動公交車，改進外觀設計。

疫情之后，比亞迪迎來技術爆發期。2020 年推出刀片電池、2021 年推出 DMI 超級混動和 e 平臺 3.0、2023 年推出易四方、天神之眼，云輦、璇璣架構，第五代 DM、易三方等一個個技術。技術上的厚積薄發，讓比亞迪迎來了市場的拐點，銷量迅猛擴張。如今，比亞迪已發展成為近百萬員工的全球新能源汽車冠軍。

11 月 23 日，比亞迪全球總部熱鬧非凡，成立 30 周年感恩回饋大抽獎活動的兌獎儀式在此盛大舉行。比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福親自到場，向 60 位幸運車主和 30 位幸運員工分別交付了 30 臺仰望 U8、30 臺騰勢 Z9GT 和 30 臺方程豹豹 8 的使用權。現場氣氛熱烈，充滿了喜悅與期待。

此次抽獎活動，比亞迪特意選用最高規格獎品，充分表達了對用戶與員工的感謝之情。在 11 月 18 日的比亞迪成立 30 周年暨第 1000 萬輛新能源汽車下線發布會上，王傳福就深情表示車主是比亞迪的恩人。而此次中獎的員工分別來自 15 個事業部、21 個地區，涵蓋了一線基層員工與資深研發工程師。他們新老皆有，作為比亞迪發展的中堅力量，在各自的崗位上為比亞迪的成長貢獻著力量。王傳福在現場向每一位中獎員工致以誠摯祝賀，這份陪伴之禮不僅是對員工的肯定，更是激勵著他們繼續為比亞迪的未來拼搏奮斗。

比亞迪深知，在全球能源轉型的浪潮中，肩負著重大的責任與使命。未來，比亞迪將繼續秉持創新、品質與服務理念，堅定不移地走在助力全球能源綠色轉型的道路上。

創新是比亞迪發展的核心動力。從電池技術的不斷突破，到新能源汽車領域的多項領先科技，如刀片電池、DMI 超級混動、易四方、云輦等技術的推出，比亞迪始終以技術創新為引領，不斷提升產品的性能和競爭力。同時，比亞迪還積極探索智能網聯、自動駕駛等領域的創新，為用戶帶來更加便捷、舒適的出行體驗。

品質是比亞迪的立足之本。比亞迪始終堅持對品質的嚴格把控，從原材料的選擇到生產工藝的優化，從產品的檢測到售后服務的提升，每一個環節都力求做到精益求精。比亞迪的 “五感服務” 就是品質服務的生動體現，通過 “視聽嗅味觸” 等各場景體驗感官結合，營造出完美的展廳深度沉浸式體驗，讓消費者從各個感官上感受比亞迪的服務誠意。

服務是連接比亞迪與用戶的橋梁。比亞迪一直致力于為用戶提供更優質的服務體驗，從售前的咨詢解答到售中的貼心服務，再到售后的保障維護，比亞迪都以用戶需求為導向，不斷提升服務水平。正如比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江所說：“如何讓用戶有更好的體驗，是我們的核心思考。”

在助力全球能源綠色轉型的道路上，比亞迪將繼續發揮全產業鏈實力。從太陽能領域的全產業鏈布局，到儲能產品的全球推廣，再到新能源汽車的廣泛應用，比亞迪構建起了零碳、零排放的生態環境系統。同時，比亞迪還將繼續堅持高端定位，與經銷商和客戶緊密合作，共同推動產品力的提升。在海外市場，比亞迪將繼續以創新驅動發展，為全球用戶提供更加優質的新能源汽車產品和服務，贏得更廣泛的贊譽。

展望未來，比亞迪充滿信心。憑借創新、品質與服務理念，比亞迪將與用戶和員工并肩前行，為實現全球能源綠色轉型貢獻自己的力量。#王傳福親自為中獎者交車#