江西
18年前的雜志還值得一讀嗎？（）
1.
前些天有位讀者問我：這位傘友你知道么？
他發來一篇文章鏈接，標題是《滑翔傘運動員、工廠狂人，2.4億建廠做希臘酸奶，重啟人生》。
我點開鏈接，文首是一張人物照片，我好像在哪里看過這張面孔，但對于“王煒建”這個名字我卻很陌生。
我往下讀文章，文章中寫道他是一位滑翔傘專業運動員，參加過亞洲沙灘運動會、世錦賽，保持了幾年中國最好個人成績。文章中還寫道，在他決定重新創業時，投資人給的合同條款上，禁止他再參加滑翔傘比賽這樣高風險的運動。
他到底是誰呢？我繼續往下看，在一張老照片里看到了一些熟悉的面孔，其中一位是張煒。
我把照片和文章發給張煒，張煒笑說：2008年印尼亞沙會。
我問：這位前輩現在退圈了嗎？我從來都沒有聽過他的名字。
張煒說：你進來晚，他網名叫風飚。
我說：噢，怪不得眼熟，這個網名我知道，好像我們之前的老雜志上有他的文章。
2.
最近我既不想出去玩，也不想寫文章，我只想學多一些語言，去看那些看不懂的文章和書籍。
我的書桌上放了一本法國飛行員的書
En Vol Vers Les 8000（《飛向8000米》）。有時學習累了，就拿起書翻一翻，雖然大概能讀懂，但還是有些費腦子。
于是我想起了書架上的《越野飛行》雜志中文版，在我學習和閱讀之間，我就翻看這本中文雜志放松一下大腦。
之前我雖然推薦過，但我并沒有全部從頭到尾一字不落的閱讀過。
所以我按順序先拿起了2007年7-8月的創刊號。
怪不得我覺得前面提到的那張照片很眼熟，原來創刊號里就有他的照片及文章，標題是《飛行游記-風飚在歐洲（上篇）》。
原來早在18年前，他就獨自背著傘包在歐洲旅飛和參賽。
3.
18年前的雜志還值得讀嗎？
我的回答是肯定的。
在這本雜志里，我讀到了許多熟悉的名字，其中的一些人，我還與他們有了交集。
比如在《翱翔西班牙》這一篇里，我看到了Raul Rodriguez的特技飛行照片。
去年在西班牙，有一次聚會，Raul給我們播放了他的特技飛行歷程，他在20多年前所做的特技動作就已經足夠令我驚嘆，而雜志中的這張照片，又讓我好奇，他們究竟是如何配合的。
在《讀者來信》中，一位英國飛行員提到了人類活動對天氣的改變，他批判西方社會自己不做努力，卻把責任推到沒有那么富裕的國家身上。
《云中的日子》的作者，雖然我沒有機會認識他，但因為對雪山滑翔歷史的資料搜集，我對他的名字并不陌生，2021年，我在Cross Country Magazine的官方賬號上看到他去世的消息，我在朋友圈寫了一段話：真不愿意相信這個消息，一位傳奇的飛行員，John Silverster。
張煒評論：看他的故事時才30出頭。
北京飛人基地的青霖教練評論：傳奇人物。
我沒想到John在中國也這么有名氣。
十年前進入傘圈時，我覺得我們的滑翔傘社群好像是孤立的，與世界是沒有聯系的。當我想要在互聯網上找一些資料時，往往什么結果都搜索不到。也是因為這樣，當我費盡心力在外文的互聯網世界里找到些信息時，我會翻譯整理并分享在中文的互聯網上。
但其實早在18年前，就有一群熱情的中國傘友做過這樣的事，他們引進了滑翔傘世界里最知名的雜志Cross Country。中文版《越野飛行》在保留英文版雜志精彩內容的基礎上，還增加了中國飛行員們自己的故事。
我想正是因為他們的付出，所以18年前，我們中國的傘友有機會“認識”了John Silvester。
前年，我在西班牙，一位朋友無意中看到我手機里John Silverster的照片，他按住心口沉默了很久，最后，他跟我講起他與John的友誼，同為英國人的他們在印度的Bir初識。后來，有一天，他在尼泊爾與一些飛行員一起觀看John在喀喇昆侖的探險影片，突然門敲響了，他打開門，正是John站在門口。他說當時屋子里的氣氛沸騰了，因為John是太多人的偶像。
在這本創刊號里，不僅有John自己寫的文章，他還出現在其他人的文章里。
《云中驚魂一個半小時——我和滑翔傘被吸入云中》，作者是王舜，2016年我環海岸線自駕游時，在廣東茂名的海灘邊認識了“舜爺”。
《逐鷹翱翔》的故事，我并不陌生，這也得感謝張煒。2015年，我初入傘圈，那時張煒剛從美國學了直升機回來，他給我們播放了一些從國外帶回來的飛行影片，其中有一部（還是兩部？）就是關于《逐鷹翱翔》的影片。
在《恐懼》這篇專題里，雜志社邀請了世界各地經驗豐富的飛行員，分享他們對恐懼的認識及處理的方式。
關于恐懼的情緒，我是一點都不陌生，尤其疫情結束之后的兩年，我出國接觸了很多特技飛行員，我們經常聊到恐懼的話題。恐懼不分年齡、不分國籍。
《飛下黃黃的月亮》，是一位英國飛行員分享他“嚇尿了！”的經歷。
文中提到的地名我都不陌生，去年我在英國旅行了45天，一天都沒有飛，英國的天氣對于飛行員來講就是噩夢，不是狂風就是下雨，好處是經?？梢钥吹讲屎?。糟糕的天氣使得不少英國飛行員離開故土，去別國接觸天空。
《午夜的自由》，長達1000公里橫跨喜馬拉雅山脈的獨自野營飛行，由法國飛行員Luc Armant完成。
法國人在探險飛行領域實在是有太多精彩的故事了，正是這些故事誘惑了我去學習法語，我的 系列里，有不少都是法國人的故事。
《X-Alps阿爾卑斯極限2007》，介紹了滑翔傘最頂級的極限賽事，欣慰的是，18年后，這條極限的賽道上，終于有一位中國飛行員留下了身影，以及一位中國飛行員正在備賽。
《氣流飛行》，是對Thermal Flying（《熱氣流飛行》）的節選刊登——越野滑翔世界的一切應有盡有。
慶幸的是《熱氣流飛行》這本書有中文版?！?/p>
以上，就是《越野飛行》雜志中文版創刊號的部分內容，中文版總共出版了12期。
根據倉庫提供的信息，目前只剩6期有庫存（2/3/4/7/8/9期），6冊120元全國包郵。
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《熱氣流飛行》中文版，380元，全國包郵。
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滑翔傘究竟是一項怎樣的運動？
《越野飛行》中文雜志團隊提醒：滑翔傘運動屬高風險運動，從事此項活動必須經過嚴格訓練及在教練指導下方可進行。
也有人認為滑翔傘運動是一項休閑運動，我只能說滑翔傘有很多面，有很多層次，不管怎樣，我寧可高估它的風險，也不愿意低估它的風險。
祝大家安全飛行！
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