大謀劃：鄭州新環線亮相，放射線路網加速！

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河南“十四五”謀劃啟動了13445工程（共涉及59條段高速），主要目的是加快高速公路建設，提升交通基礎設施水平，以適應經濟社會高質量發展的需求。

根據計劃，到2025年年底，全省高速公路通車里程達到10000公里以上，新增通車里程3000公里以上，完成投資4000億元以上，力爭通車里程居全國第四位、路網密度居全國第五位?。該工程包括國家高速公路網規劃新增項目和“兩圈三山六通道”高速公路項目，旨在拓展省際出口、提升通道能力、完善路網覆蓋、強化樞紐功能?。

今天咱們就來看鄭州都市圈高速項目的進展情況，畢竟鄭州都市圈是全省經濟發展的引擎，根據高速公路“13445工程”一覽表，鄭州都市圈共有17條（段）高速項目。

其中主要的交通項目為：安羅高速、鄭洛高速、焦平高速、鄭輝高速、鄭南高速一期鄭許段、沁陽至伊川高速、商許洛高速（許昌繞城高速）、鄭焦晉高速（沿黃高速）、沿太行山高速等。

這些高速項目線段中，有些即將完工，有些加速建設中、有些只是僅僅舉行了開工儀式還沒有實質性開工建設。

安羅高速：目前安羅高速黃河特大橋實現全線貫通，標志著該項目全面轉入橋面鋪裝及附屬工程施工階段，為2025年底實現通車奠定了堅實基礎。

鄭洛高速：目前鄭州境和洛陽境均在加速推動中，特別是重大節點工程后寺河特大橋、塢羅河特大橋、青龍山隧道等有些貫通，有些開始收尾；沿線收費站服務區開建，鄭州境內約65.67公里，洛陽境內約33.34公里。采用雙向六車道技術標準建設，計劃于2026年6月建成通車。

焦平高速：目前焦平高速跨黃河特大橋主橋工程目前正加緊施工中，焦平高速公路黃河特大橋主橋全長3656米，建設標準為雙向六車道，設計時速120公里，工程計劃于2026年建成通車。

鄭南高速一期鄭許段：目前新鄭龍湖高架段已經開始架箱梁了，針對部分節點征遷工作，召開了現場會議，已經順利開始了架箱梁的工作。這一重要進展，標志著鄭南高速項目正朝著既定目標穩步前進，確保工程的如期推進；部分路段有望2025年底建成通車。

沁陽至伊川高速：其中黃河特大橋主橋全長2585米，是全線關鍵控制性工程，于去年底實現合龍，為整個項目的如期完成奠定堅實的基礎。項目全長99公里，焦作境25.2公里，總投資52.9億元，計劃于2025年12月建成通車。

商許洛高速（許昌繞城高速）：作為許長一體化的重要綜合路網，許昌繞城高速項目文峰收費站綜合樓順利封頂，標志著該項目房建工程建設取得階段性成果，為許昌繞城高速實現2025年底通車運營奠定了堅實基礎。

鄭焦晉高速（沿黃高速）：沿黃高速公路新建部分為武陟至濟源段、民權至蘭考段。屆時，將與蘭原、晉新、菏寶等高速公路在黃河北岸形成完整的沿黃高速公路。目前全段進展順利，跨南水北調特大橋合龍、沁河特大橋主橋鋼梁頂推完成，已經進入到了梁板架設、橋面系及路基土方施工等環節。路線全長100.139公里，總投資約134.8億元，計劃2025年年底建成通車。

沿太行山高速（焦作段）：其中新鄉段JZSGTZ-1標2工區開工；安陽段正式通車。焦作段項目瀝青中面層攤鋪全面展開，該項目房建主體結構基本完成。路線全長41.204公里，采用雙向四車道高速公路技術標準建設，設計速度100公里/小時，計劃今年十一前開通。

鄭輝高速：除了部分節點工程外，目前還沒有實質性開工，根據官網回復消息，受國家發改委清理政府和社會資本合作項目影響，省發改委自2023年3月份以來暫停了此類項目核準立項，鄭輝高速前期工作已基本停滯，項目開工建設時間暫時無法確定。不過據2025年新鄉市交通運輸工作會議可知，鄭輝高速今年力爭要開工建設。

總結

除了上述的鄭州都市圈主要高速路網外，鄭州還在謀劃兩條一級快速路，基本是按照準高速模式修建。據了解，鄭州正在謀劃的一級快速路將來是鄭州的外環快速路，位于高速二環與一環之間，與豫州大道（G107）形成鄭州新的快速環線。

路網通、百業興，以上路網的推進，不僅可以有效拉進周邊城市及重要組團與鄭州的距離，還能促進沿線的產業發展。這些高快路網建設后，將形成鄭州的環線和放射線核心路網，不僅鏈接鄭州、洛陽等都市圈主副中心城市、重要節點城市，還能向西聯黃河流域山西、陜西等、向北融京津冀城市群、新增山東方向出省通道，進一步加強鄭州都市圈與周邊城市群的聯動。

※綜合官網和網絡整理而成，僅供參考！

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