河北
#礦車自動滅火系統(tǒng)/裝置#
針對礦山車輛、港口流機以及機場擺渡車、工程車輛、農(nóng)林機械等各種高精密高價值重型移動設(shè)備的火災(zāi)防治問題，#德國^Pro-tec-fire^#結(jié)合品牌20余年的礦業(yè)消防經(jīng)驗以及多個先進的創(chuàng)新型滅火技術(shù)，研發(fā)生產(chǎn)了礦車自動滅火系統(tǒng)/裝置，礦用車輛自動滅火系統(tǒng)/裝置，港口流機自動滅火系統(tǒng)等火災(zāi)防范與應(yīng)急處理集成度與融合度、自動化程度均相對較高的防治一體化裝置。以解決礦車等重型移動設(shè)備火情發(fā)現(xiàn)難、定位難、撲救難得問題。
礦車自動滅火系統(tǒng)/裝置（德國技術(shù)）解決了礦用車輛早期火情防范的痛點與難點，主要表現(xiàn)在，1、該系統(tǒng)/裝置采用的火情探測裝置可點式分布，因此，無論易燃空間如何狹小，都不會影響到探測器的安裝；2、該探測裝置為不銹鋼材質(zhì)，可耐高溫，所以可以直接安裝至易燃空間正上方，對火情相應(yīng)更及時。而且，該裝置有多個預(yù)設(shè)溫度值可選（可選溫度值有57 oC | 68 oC | 79 oC | 93 oC | 110 oC | 141 oC | 182 oC | 230 oC | 260 oC），火情的判別更精準(zhǔn)。3、該點是最重要的一點，礦車自動滅火系統(tǒng)/裝置（德國技術(shù)）實現(xiàn)了真正的純機械式自啟動，也就是說從火情的監(jiān)測、主動探測、發(fā)現(xiàn)到做出火情響應(yīng)、預(yù)警、滅火都可以自主獨立完成，既不需要人力介入，也無需電源或其他形式的外力提供動力，所以更能夠適應(yīng)像礦車這種火情發(fā)生隱蔽、發(fā)生突然且不好人工撲救的重型移動設(shè)備使用。
礦車自動滅火系統(tǒng)/裝置（德國技術(shù)）在礦車早期火情的防范上能力出眾，在火災(zāi)的應(yīng)急處理上也獨占鰲頭，這得益于1、該系統(tǒng)/裝置非標(biāo)準(zhǔn)大批量的生產(chǎn)，而是需要專業(yè)的技術(shù)人員對需要防護的設(shè)備實地勘測后，根據(jù)車體內(nèi)部空間情況以及客戶的實際滅火需求定制化設(shè)計而成，所以，系統(tǒng)的組件數(shù)量的設(shè)定、位置的設(shè)定以及管線路的布局更能夠與設(shè)備防護空間深度融合，從而避免系統(tǒng)火情響應(yīng)時時間、藥劑的浪費。2、該系統(tǒng)/裝置在藥劑的選擇上也為系統(tǒng)的滅火能力增添了助力，可根據(jù)具體需要防護的設(shè)備選擇水基型藥劑還是干粉或者全氟己酮，以解決不同設(shè)備的需求。3、該系統(tǒng)/裝置選用的噴頭可加速藥劑的物理氣化進程，并同時保證了藥劑均勻全方位的對火場的覆蓋，輔助藥劑實現(xiàn)隔氧阻燃的動作。
可見，礦車自動滅火系統(tǒng)/裝置（德國技術(shù)）系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)部深層次實時火情監(jiān)測、高效藥劑輸送和一對一精細(xì)化噴淋滅火。同時其一對一定制化設(shè)計的模式，使得系統(tǒng)能夠適應(yīng)鑿巖臺車、單軌吊、支架搬運車等多種礦用車型，并通過為其提供有效的滅火解決方案，解決其火患問題。
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