2025年3月24日，武漢見證了一場行業(yè)創(chuàng)舉。為驗證全新嵐圖夢想家（參數(shù)丨圖片）安全性能，嵐圖汽車CEO盧放蒙眼挑戰(zhàn)130km/h超高速自動緊急制動（AEB），此大膽之舉開創(chuàng)行業(yè)先例。

當(dāng)下，汽車行業(yè)競爭從價格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向智能戰(zhàn)，智駕普及成為趨勢，但安全始終是前提。嵐圖汽車倡議智駕平權(quán)需以安全平權(quán)為基礎(chǔ)，提出“智駕安全五星標(biāo)準(zhǔn)”，即智駕系統(tǒng)要具備全時速、全方向、全目標(biāo)、全天候、全場景安全能力，確保車輛在任何復(fù)雜場景下都能準(zhǔn)確識別障礙物，避免碰撞。

對于MPV車型而言，智駕安全尤為重要。MPV產(chǎn)品力綜合，適用場景多，但車身大、行駛里程長、搭載乘員多，面臨的安全挑戰(zhàn)更大。城區(qū)通勤時，人車混行、異形障礙物多；高速巡航時，團(tuán)霧、前方急停或掉落障礙物等情況頻發(fā)，都對智駕系統(tǒng)提出高要求。若智駕系統(tǒng)無法應(yīng)對，駕駛者需高頻接管，不僅增加危險，也失去高階智駕普及意義。

全新嵐圖夢想家依托“ESSA架構(gòu) + 天元架構(gòu)”與“華為乾崑智駕ADS 3.0”的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，打破行業(yè)智駕安全上限，成為首個在130km/h時速下具備AEB剎停能力的量產(chǎn)MPV。3月31日，該車將推送乾崑智駕OTA 2.0，同級獨(dú)有的泊車代駕VPD功能與同級首發(fā)的eAES自動緊急避讓功能將全量上車。

嵐圖首倡的“智駕安全五星標(biāo)準(zhǔn)”明確了智駕系統(tǒng)能力邊界：

全目標(biāo)識別：搭載全球首個量產(chǎn)最高線數(shù)192線激光雷達(dá)，探測距離達(dá)250m，配合豐富感知設(shè)備，能識別各類“白名單”物體及不同狀態(tài)、類型異形障礙物。

全天候應(yīng)對：先進(jìn)感知設(shè)備與強(qiáng)大算力，使其在極端氣候下能準(zhǔn)確識別障礙物并快速反應(yīng)，合理剎停避讓。

全時速保障：ESSA架構(gòu)和天元架構(gòu)支持IPB集成式制動系統(tǒng)，毫秒級剎車響應(yīng)，任何速度都能高效協(xié)調(diào)剎車與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

全方向防護(hù)：支持LOCP側(cè)向障礙物防碰撞、RAEB后向自動緊急制動、RCTB后向橫穿碰撞制動功能，精準(zhǔn)識別并及時制動。

全場景安全：搭載安全優(yōu)先的端到端架構(gòu)，人駕或智駕場景，GOD網(wǎng)絡(luò)理解交通邏輯，PDP網(wǎng)絡(luò)高效預(yù)判，全場景保障安全。

智駕安全提升是系統(tǒng)工程，全新嵐圖夢想家憑借出色整車智能架構(gòu)與先進(jìn)智駕系統(tǒng)，實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的智駕安全表現(xiàn)。嵐圖倡導(dǎo)的“智駕安全五星標(biāo)準(zhǔn)”，在高階智駕技術(shù)普及但行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失的當(dāng)下，明晰了智駕安全能力邊界，為智駕技術(shù)普及夯實安全基礎(chǔ)，助力營造更安全出行環(huán)境。