原文首發于微公號：在日尋唐2

最近隨著櫻花季的到來，櫻花現已進入滿開狀態，日本旅游業又迎來了旺季。再隨著大阪世博會臨近開幕，關西地區大阪、京都、奈良等城市里的大小景區，都擠滿了觀光的游客。

賞櫻，是春天里，遠道而來日本的游客們的主要目的。櫻花也并非和東方大國有著多么深厚的淵源，現如今更是成了代表日本本土文化和形象的一張名片，日本育植出的櫻花品種現已多達數百種之多。

諸位，知道鼎鼎大名的“吉野櫻”嗎？就起源于關西一帶。見過“楊貴妃”嗎？順便我上張圖：

等等。

當我陪同游客朋友觀賞櫻花時，單看景色，如走馬觀花，不足以對一個國家的文化、社會、人文產生多么深刻的了解與印象。而我則會結合自己長期在此生活的感受，告訴游客一個不易察覺又淺顯的現象：日本，是一個底線很高的國家。這與其為何是世界公認的發達國家有著密切聯系，或說直接影響。長期拘于大國的訪日游人，絕大多數并不清楚其中的關聯。

何為“底線”呢？又何為“底線之高”？下面我根據自己的生活感受，來向讀者和計劃來日本旅游的朋友們，解釋下。

底線，即下限。如果從國家的角度來講，即社會保障、道德標準、生存條件等最低的標準要求。

再說日本的“底線之高”。我從和生活密切相關的工作收入、衣、食、住、行等方面來簡單介紹下，只講最低標準。

先講工作收入的底線：

以我所在城市，大阪為例：這里的最低工資標準，約折合55元RMB/小時。這是工作時薪的底線。

也就是說，但凡工作，無論服務員、保潔員、售貨員、公務員，只要是勞動所得，最低都是這個工資標準。

而工作年齡的底線呢？就是沒有底線。

在日本想進大手公司，同樣需要拼技能、拼學歷，但若只是為了找份最低工資收入的工作，就太簡單了。我常常遇到，道路施工時的安全保障員，都是風燭殘年的老人，歲數看起來比我太爺都大，就在那一站，最低時薪就到手了，還不會拖欠。

之前我在一篇文章里，介紹過安全保障員這個奇葩工作，感興趣的可以看看《日本如何防范安全事故？從我家門前水道施工說起》（點擊標題可讀）

招聘信息，招小時工。

年齡要求：高中生起，沒有年齡上限

機場里的工作人員

道路施工的安全保障員

好家伙，感覺隨時都快去見我太爺了

站那我都想跑過去扶他一把

再講穿衣的底線：

了解了最低時薪，像日本的優衣庫、GU、HM之類的快銷品牌，用2-3小時的工資，就可以買件應季新款服裝了。用1-2小時的最低時薪，也可以買件過季打折的新衣服。

這還不是底線。如果還覺得貴，日本街頭有隨處可見的古著店（二手衣服店），早已成產業化運營。有的古著店已做成連鎖品牌，在日本各大城市分布有上千家店鋪。這些衣服都經過程序化清洗、消毒過后再售賣，便宜的衣服、鞋帽、包包、襯衫、西裝、領帶、應有盡有，而且質量保證，不乏大牌，沒有假貨（這是品質的底線），價格5塊、10塊、20、50…不等。有的古著店門口，直接就拉起橫幅，大字寫著：千元（約50元RMB）配一身。（你禮貌嗎？）

工作一個小時，領個最低時薪，就可以置辦一身行頭，我覺得這是穿衣的底線，夠底了。

再說吃（食）的底線：

我帶游客到景區，很多時候通過觀察，我能強烈地感受到，他們都是緊張的狀態，甚至小心翼翼。曾有對兒母女，女兒要買日式點心之類的伴手禮，她媽媽就在旁邊掣肘說：出去再買吧，這里可是景區。

我聽到后，告訴老人：景區里也放心，東西隨便買，吃的放心吃，都是明碼標價，景不景區都相差無幾的。

以一碗拉面為例。景區里通常賣1000日元（約50元RMB），我去到偏遠山區，吃一碗面的價格差不多也要1000日元。這是關于飯店就餐的人均消費最低底線。一碗面，如論在哪里吃，只要不出日本，無論景區和山區，無論東京都還是北海道，都要1000日元。至于為啥景區物價不貴，以后再講。山區為啥物價不便宜？沒辦法，人工貴?。《沂菬o論景區和山區，人工成本都貴，這是對個人勞動價值保障的底線。

那不去餐館，自己做飯，或者買便當的話，吃的底線，大約10元RMB一餐。像LAMU、サンディ、玉出等，此類廉價超市，便宜的便當10-15元RMB就夠了，也有6、7元RMB的飯團子。普通人一個小時的最低時薪，足夠一日三餐的果腹。

值得說明的是，像LAMU、サンディ、玉出這類廉價超市，并不是商品的質量不好，只是食材的配料不夠高檔，也都是超市里廚房當天制作的新鮮食品（這是食品安全和食品衛生的底線）。每到晚上7點以后，日本各大超市、便利店內的所有便當就會全部打折，這一時間段去購買，價格通常比底線還低。

玉出超市的動感價格

黑毛和牛的漢堡 10元RMB一個

人家不騙人，寫著黑毛和牛就真是和牛?。?！

日本的牛肉，和其他國家的牛肉，是兩個完全不同的物種

懂的都懂哈~

玉出超市-感動常在

雖然便宜，但是包裝也不差呀

再說住的底線：

還是以大阪為例，既然是底線，暫且不論結婚生子，單身公寓的月租價格在3-4萬日元，約1500-2000元RMB左右，內置有可以做飯的燃氣灶，有獨立的廁所、淋雨和浴缸，一個人住也足夠舒適。

日本單身公寓普遍規格 結構圖

廁所、浴缸、廚房、臥室 標配

日本各都道府縣根據自身情況，高度自治，每個地方實施政策不同。在大阪，結婚以后，如果夫妻雙方沒有房子，可以申請所謂的“廉租房”，一般是兩室一廳，招租公開透明，市區繁華的地方，大家搶著申請，就抽簽決定。距離遠些的地方，很容易申請到。入住以后，同樣可以繼續以抽簽或排隊的形式，繼續申請市區繁華地段的“廉租房”。我有個朋友，就是先住郊區，中簽以后，再搬家到市區里的。申請資格要求，夫妻雙方，至少有一方是日籍，這也是對本國國民居住底線的一種呵護吧。

再說行的底線：

眾所周知，日本是個出行成本高昂的國度。出行成本的底線，就是沒有底線，是真他娘的貴。乘坐公共交通10元RMB起步，比國內打車費用都高。在日本打的士就不要想了，天價。因為絕大部分都是私營的交通線路，所以也沒有60歲以上老人免票之說，每天出門，動輒上百塊RMB的交通費，也實屬正?，F象。

但是在日本工作，工資里一定會包含一項交通費。正社員（正式員工）的話，根據核算實際交通費用，按月發放。小時工同樣也有交通補助，跟隨每日工資，按天來計算，一定會包含在內的。

如果不選擇交通出行，開車的話，在汽車大國，車以代步工具存在，根本也算不上奢侈品。豪車與普通車的區別，就像在國內你在街上遇到愛瑪電動車和共享單車一樣，因為人人都有能力擁有，也就不存在明顯的以車為媒介來評定人的身份差異和特殊性了。出行的底線，以最低時薪計算，一個月的工資，足夠買上一輛車況和性能都不錯的代步工具，也就有了物質上的保障。

朋友圈 現找個車商截圖

24款 約35萬RMB 香不香？

老款 更便宜了

正是如上，從各方面簡單說明下，日本是個底線很高的國家。富人當然享受富裕的生活，和窮人比起來，生活在完全不同的維度里，他們絕對不會去到サンディ、玉出的廉價超市，也擁有著更私密和高級的生活方式。

但是對于絕大多數普通人而言，以及普通人中，相當一部分經濟基礎薄弱的群體，像他們，完全也可以體面的生活，不至于以貧窮、卑微的姿態示人。

他們的最低工資，可以輕易掙到包括和牛漢堡在內的一日三餐，滿足日常所需；他們的穿著，可以簡單整潔，不乏名牌；他們的食物，可以保障健康安全，當天的新鮮食材，晚上去還會打折；他們的住所，也可以干凈獨居，有獨立的浴室和私密空間，完全不被外界打擾；他們的出行，工作的話報銷交通費，或能輕松擁有一輛代步的小車…

正是由于底線很高，使得日本有一大批不思進取或者特立獨行的人，可以處于躺平，或半躺平的狀態。常常有人，只零工打上一周，掙夠一個月的吃喝，便躺了?；蛴腥藶榱俗非笞约旱膲粝肱c愛好，如為明星夢而奮斗的地下女團們，為圓夢漫畫家而辛辛創作的畫師，為追求音樂、藝術、體育而潛心努力的人們，當然也有一眾單純好逸惡勞的懶漢…

因為底線很高，不予評價對錯，才給予了他們較為寬松的生存空間。如果有夢想，又執著的話，這里還真是一片樂土。

比如發明方便面的安藤百福，他不過就是想創造一種既方便又可以在家享用的面食，經過無數次失敗以后就成功了，隨后就有了后來鼎鼎大名的“日清食品公司”。

這份報以大恩式的反哺，何嘗不是日本在科學家、藝術界、文化界…偶然又頻發的一份意外之喜？何嘗不是懷揣夢想的小人物們，對維系“社會底線”的一份回報呢？