江西
智能駕駛輔助全程在線，Coffee Pilot Ultra能跑也能用Hi4性能版四驅(qū)山路實測，穩(wěn)定輸出不懼彎道爬坡魏建軍親測第三排，“高山做到了二三排平權(quán)”
這個五一假期，長城汽車董事長魏建軍沒有現(xiàn)身發(fā)布會，而是帶著一臺魏牌全新高山走出廠區(qū)，走進(jìn)山里、走進(jìn)鏡頭。在5月4日的直播中，魏建軍與長城技術(shù)高管吳會肖、王超以及B站UP主“保鏢的車庫”，從城市出發(fā)一路行駛至太行山腳下，全程實測車輛的智能駕駛輔助、四驅(qū)系統(tǒng)和空間表現(xiàn)。鏡頭記錄的，不是講稿和口號，而是一個家庭向MPV產(chǎn)品在真實場景下的多維答卷。
全新高山全系搭載的Coffee Pilot Ultra系統(tǒng)，是長城第三代智能駕駛輔助技術(shù)代表作。與市面上不少“看上去很智能”的系統(tǒng)不同，它可以在無高精地圖條件下實現(xiàn)點到點輔助導(dǎo)航。
系統(tǒng)配備27個高精度傳感器，支持車道保持、限速識別、自動跟車、變道輔助等功能。在本次試駕過程中，無論是廠區(qū)無圖段、城市快速路還是鄉(xiāng)村路段，Coffee Pilot Ultra都穩(wěn)定運行，表現(xiàn)出色。魏建軍在車內(nèi)親自體驗系統(tǒng)運行狀態(tài)，所有輔助動作都真實在線，無需演示腳本，直播間里觀眾看的是真實反饋，而不是特效展示。
當(dāng)車隊駛?cè)胩猩奖P山公路后，全新高山的Hi4性能版智能四驅(qū)系統(tǒng)迎來真正的實戰(zhàn)考驗。面對多彎濕滑、坡度起伏的山地路況，系統(tǒng)能夠快速智能分配前后扭矩，保持車輛在上坡或轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性與抓地力。
在直播中，魏建軍再次就“增程技術(shù)是否會考慮”作出明確回應(yīng)：“長城以效率計算論證，所以肯定不會做增程。” 這是技術(shù)路線的再次表態(tài)，也是長城對自己電混技術(shù)能力的堅持。Hi4系統(tǒng)的表現(xiàn)用實測回應(yīng)了那些質(zhì)疑：新能源MPV一樣能做到穩(wěn)、能、強。
家庭用戶選擇MPV，往往最關(guān)注的就是“第三排到底能不能坐”。魏牌全新高山通過二三排共軌滑移設(shè)計，讓第三排空間不再是“短途將就”，而是真正可以久坐、舒服坐的“平權(quán)座”。
魏建軍在直播中坐進(jìn)第三排，體驗結(jié)束后直言：“高山做到了二三排平權(quán)。” 這一空間體驗不是紙上說出來的，而是他親身坐進(jìn)去、伸展身體后的直接感受。無論是孩子、媽媽還是三位成年人，第三排都能提供足夠空間和支撐，真正實現(xiàn)“每一位乘客都有好位置”。
除此之外，全新高山還全系配備智慧座艙、超級影院、超級冰箱、超級沙發(fā)，在健康層面搭載AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)與同級唯一的紫外線遠(yuǎn)程除菌功能，從體驗到環(huán)境，全方位照顧全家人出行的每一公里。
這場五一“翻山試車喝咖啡”的直播，不靠浮夸話術(shù)，不搞大場景布置，而是通過一次實打?qū)嵉募彝コ鲂畜w驗，把一輛新能源MPV該有的產(chǎn)品力完整交代清楚。從智能輔助能不能用，到四驅(qū)系統(tǒng)穩(wěn)不穩(wěn)，再到第三排坐不坐得住，全新高山在鏡頭下的每一步，都用“真體驗”征服了現(xiàn)場，也圈粉了觀眾。
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