江西
不堆參數、不搶風頭，智能駕駛輔助拼的是“靠譜不掉鏈子”第三排不再是“客串”，魏建軍親測后排成最大驚喜
5月4日青年節，長城汽車選擇用一次“走心”的直播打開公眾視野。魏牌全新高山化身主角，由長城汽車董事長魏建軍親自體驗，與首席技術官吳會肖、技術中心副總經理王超以及B站UP主“保鏢的車庫”一同從徐水試驗場啟程，奔赴保定郊外露營地，展開一場“沒有劇本、沒有濾鏡”的真實出行實測。
本次直播的起點選在長城最重要的安全地標——亞洲最大多角度碰撞試驗室。這座由長城汽車斥資5.1億元打造的研發設施，配備總值超1億元的假人系統，最貴的單體造價超過1000萬元，且每一次碰撞測試后仍需逐個修復復用。這一系列“高投入+高標準”的背后，是長城汽車始終堅持的“敬畏生命”造車理念。
正是這份理念，也體現在魏牌全新高山搭載的Coffee Pilot Ultra智能駕駛輔助系統中。在實際行駛中，無論是限速識別、跟車控制還是變道輔助，該系統表現都十分穩健、節奏自然。長城并未盲目追求“功能數量領先”，而是以“寧可慢一點，也要穩一點”的原則，將技術成熟度與用戶體驗放在首位——真正做到了“上車即安心”。
這場直播真正“爆點”出現在魏建軍全程選擇坐在第三排。他坦言：“高山為六座平權做了很多功課，第三排也會有很舒適的感受。”這不僅是一句評價，更是對魏牌全新高山產品理念的最好背書。傳統MPV在設計上往往只顧前排與二排，而魏牌全新高山則用細節告訴用戶：每一位乘員都值得被認真對待。
整車推出高山7、高山8、高山9三種車身規格，以適配不同的家庭出行與商務使用需求。而在配置方面，全新高山幾乎將“豪配下沉”為常態化：前排搭載雙15.6英寸中控大屏，二排配備17.3英寸娛樂大屏，配合長城自研7.1.4全景聲音響系統，全車影院級視聽效果無需加價也能擁有。
乘坐體驗方面，前排座椅采用NAPPA真皮，支持10點式按摩、通風與加熱功能；第二排為獨立懸浮式零重力座椅，操作配有實體按鍵，實用性和儀式感兼具。而12.5L冷暖冰箱支持0-50℃超寬溫控區間、雙層雙開口結構及24小時離車保溫功能，從冰咖到熱茶，統統輕松搞定，真正做到讓每一排都“有位置、有溫度”。
目前，魏牌全新高山全系已進入預售階段，首批公布的兩款車型為全新高山8（預售價32.98萬元）和全新高山9（預售價37.98萬元），其余版本將陸續公布配置詳情。隨著5月13日正式上市日臨近，這款在智能、安全、舒適等維度全面發力的新能源MPV，正吸引越來越多家庭用戶的目光。
從智能駕駛輔助的“穩”，到空間布局的“平權”，再到魏建軍坐進第三排帶來的真實反響，魏牌全新高山已經不僅僅是在講配置，而是在樹立一種態度：每個位置都值得被認真對待，每次出行都該是全員的好體驗。在“好MPV應該是什么樣”的這個問題上，全新高山，已經給出了一份很有說服力的答案。
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